Введение

Паротурбинная подводная лодка класса K Королевского флота HMS K1 была потоплена, чтобы предотвратить её захват после столкновения у датского побережья. Она вела патрулирование на поверхности в составе флотилии подводных лодок, действовавших строем колонна. Флотилия возглавлялась лёгким крейсером, за которым следовали K1, K4 и . Экипаж выжил и был подобран двумя шлюпками, отправленными с HMS Blonde. Столкновение произошло около 17:35, и после консультаций со спасёнными офицерами подводной лодки и заключения о невозможности спасения K1, HMS Blonde открыла огонь из одного из своих 4-дюймовых орудий и потопила подводную лодку несколькими снарядами в 19:10.

Дизайн

K1 вытесняла воду как на поверхности, так и под водой. Ее общая длина составляла 338 футов (103 м), ширина – 26 футов (8 м), а осадка – 20 футов (6 м). Подводная лодка приводилась в движение двумя котельными установками Yarrow Shipbuilders, работающими на нефти, каждая из которых снабжала одну паровую турбину Brown Curtis или Parsons с редуктором; это развивало мощность 10 500 лошадиных сил (7800 кВт) для привода двух винтов диаметром 7 футов (2 м). Энергия под водой поступала от четырех электродвигателей, каждый из которых выдавал…

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности и скорость под водой. Она могла действовать на глубине 150 футов (46 м) в течение… K1 была вооружена десятью торпедными аппаратами, двумя палубными орудиями и одним зенитным орудием. Торпедные аппараты располагались: четыре в носовой части, четыре в средней части корабля, стрелявшие в стороны, и два – на палубе во вращающихся установках. Ее экипаж состоял из 59 человек.