Эндрю Уир, первый барон Инверфорт: Жизнь и карьера судовладельца и государственного деятеля.

Введение

Эндрю Уэйр, 1-й барон Инверфорт, ПК (24 апреля 1865 – 17 сентября 1955) основал и возглавил фирму судовладельцев Andrew Weir and Co. в Глазго. Во время Первой мировой войны он занимал должность министра в коалиционном правительстве: с 1917 по 1919 год он был генеральным инспектором по снабжению, а с 1919 по 1921 год – министром вооружений.

Жизнь

Эндрю Уэйр родился в Кирккалди, Файф, как старший сын Уильяма Уэйра и его жены Джанет. И Уильям Уэйр, и его отец были торговцами пробками. В 1889 году Уэйр женился на Энн Доуи (ум. 1941), дочери Томаса Кея Доуи. У них было пять дочерей и один сын, все родившиеся между 1891 и 1902 годами. После окончания школы в Кирккалди Эндрю начал работать в Коммерческом банке Шотландии. Вскоре он переехал в Глазго. Вскоре после своего двадцатилетия он купил парусный корабль, барк «Уиллоубанк», который использовал в прибрежной торговле. В следующем году Уэйр начал строить парусные суда современного дизайна и в течение нескольких лет создал флот из 52 судов. В 1896 году Уэйр переехал в Лондон и начал переоборудовать свой флот с парусов на паровое тяговое усилие. В 1905 году он основал компанию Bank Line, которая стала ведущей британской судоходной компанией. Во время Первой мировой войны, в марте 1917 года, Уэйра попросили подготовить отчет о коммерческой организации снабженческих отделов армии. Уэйр рекомендовал назначить генерального инспектора по снабжению с местом в военном совете для выполнения задачи снабжения армии всеми необходимыми запасами и оборудованием, за исключением боеприпасов. Его рекомендации были приняты, и он был назначен на эту должность. В январе 1919 года, после окончания войны, он был назначен министром боеприпасов для завершения операций по снабжению и утилизации невостребованных материалов. Он оставался на посту до марта 1921 года. За свои заслуги Уэйр был возведен в пэрство как барон Инверфорт из Саутгейта в графстве Миддлсекс 5 февраля 1919 года и получил американскую медаль за выдающиеся заслуги. После войны лорд Инверфорт инвестировал в суда с дизельными двигателями. Он также расширил свои деловые интересы, занявшись группой компаний Marconi. Он также был председателем Anglo Burma Rice Company и Wilmer Grain Company, а также членом совета директоров Lloyds Bank. Инверфорт продолжал посещать офис четыре дня в неделю вплоть до своего девяносто первого года. Он умер в своем доме, Инверфорт-хаус в Хэмпстеде, 17 сентября 1955 года.

Andrew Weir was born in Kirkcaldy, Fife the eldest son of William Weir and his wife Janet. Both William Weir and his father were cork merchants. Weir married Anne Dowie (d. 1941) in 1889, daughter of Thomas Kay Dowie. They had five daughters and one son, all born 1891 1902. After attending the high school at Kirkcaldy, Andrew went to work for the Commercial Bank of Scotland. He soon moved to Glasgow. Shortly after his twentieth birthday, he bought a sailing ship, the barque Willowbank, which he employed in the coasting trade. The next year Weir began building sailing ships of modern design and within a few years had built up a fleet of 52. In 1896 Weir moved to London and started converting his fleet from sail to steam. In 1905 he established the Bank Line, which became the leading British shipping line. During the First World War in March 1917 Weir was asked to report on the commercial organization of the supply branches of the army. Weir recommended the appointment of a surveyor general of supply, with a seat on the army council, to take over the task of supplying the army with all its stores and equipment other than munitions. His recommendations were accepted and he was given the job. In January 1919, after the war had ended, he was appointed Minister of Munitions to close down the supply operation and dispose of unwanted materiel. He remained in office until March 1921. For his services Weir was raised to the peerage as Baron Inverforth, of Southgate in the County of Middlesex on 5 February 1919, and received the American Distinguished Service Medal. After the war Lord Inverforth invested in diesel powered ships. He also broadened his business interests, becoming involved in the Marconi group of companies. He was also chairman of the Anglo Burma Rice Company and of the Wilmer Grain Company, and was also on the board of Lloyds Bank. Inverforth continued to go to the office four days a week, into his ninety first year. He died at his home, Inverforth House in Hampstead, on 17 September 1955

Биография

Г. К. С. Гамильтон Эдвардс, "Вейр, Эндрю, первый барон Инверфорт (1865–1955)", пересмотр, Оксфордский словарь национальной биографии, Издательство Оксфордского университета, 2004.