Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Гвинеде, Уэльс
Railway station in Gwynedd, Wales
Железнодорожная станция Бангор обслуживает город Бангор, Гвинед; она управляется компанией Transport for Wales. Станция, расположенная к востоку от Холихеда, является последней станцией на материковой части линии побережья Северного Уэльса между Крю и Холихедом. Это самая загруженная станция по пассажиропотоку в Северном Уэльсе, поскольку она обслуживает жителей окрестностей Карнарфона и территорий, расположенных дальше на запад. Она находится недалеко от Национального парка Сноудония и Бангорского университета, а также является пересадочным узлом для автобусных маршрутов, соединяющих с различными городами и деревнями северо-западного Гвинеда и Англси.
Bangor railway station serves the city of Bangor, Gwynedd; it is operated by Transport for Wales. The station, which is east of Holyhead, is the last mainland station on the North Wales Coast line between Crewe and Holyhead. It is the busiest in terms of passenger numbers in North Wales, as it serves the community around Caernarfon and further west. It is close to the Snowdonia National Park and Bangor University, and has an interchange with bus services to the various towns and villages of north west Gwynedd and Anglesey.
Настоящее время
В настоящее время станция использует две большие островные платформы, каждая из которых обслуживается петлевыми путями, ответвляющимися от основных линий и вновь соединяющимися с ними в обоих направлениях. Основные пути проходят между двумя действующими платформами и используются для прохода пустых составов, для отстоя поездов, завершивших маршрут, в ожидании следующего рейса, а также для грузовых перевозок, в частности, для перевозки контейнеров с ядерным топливом к и от атомной электростанции Wylfa на острове Англси. В западной части станции, у устья тоннеля Белмонт, расположен оборотный путь между главным путём «наверх» и главным путём «вниз». От главного пути «вниз», также в западной части станции, ответвляются четыре боковых пути: два примыкают к самой южной островной платформе, а другие два находятся в пределах близлежащего инженерного комплекса Network Rail. Сигнальный пункт Бангор, расположенный в западной части платформы «наверх», управляется рычагами и контролирует сигналы, стрелки и переезды с ручным управлением до Абергвингрегина к востоку от Бангора и Лланфайрпулла к западу, включая однопутный переезд через мост Бриттания между материковой частью Уэльса и островом Англси.
The station presently uses two large island platforms, each served by loop lines which diverge from and rejoin the main lines in each direction. The main lines pass between the two operational platforms, and are used for passing empty stock movements, for terminated trains to lay over awaiting their next working, and freight services, particularly the carriage of nuclear fuel flasks to and from Wylfa nuclear power station on Anglesey. At the western end of the station at the mouth of Belmont Tunnel, is a cross over between the up main line and the down main line. Diverging from the down main line, also at the western end of the station, are four sidings; two adjacent to the most southerly platform island, and the other two enclosed within the nearby Network Rail engineering compound. Bangor signal box, which can be found at the western end of the up direction platform, is lever operated and controls the signals, points and user worked level crossings as far as Abergwyngregyn to the east of Bangor, and Llanfairpwll to the west, including the single line crossing the Britannia Bridge between the Welsh mainland and Anglesey.
Объекты
Станция обслуживается 7 дней в неделю (кроме Рождества и Дня подарков, когда движение поездов прекращено) сотрудниками платформ, которые оказывают помощь пассажирам с ограниченными возможностями передвижения, отправляют поезда и предоставляют информацию о расписании, а также кассирами. В здании платформы расположены офисы сотрудников железной дороги, пассажирские туалеты и зал ожидания, кафе и участок британской транспортной полиции. Каждая платформа оборудована электронным табло отправления поездов, а объявления делаются по системе громкой связи. Для пассажиров доступны три аппарата самообслуживания для покупки или получения заранее оплаченных билетов. Поскольку возможность приобретения билетов доступна круглосуточно, пассажиры, садящиеся на поезд, обязаны приобрести билеты до посадки. На обеих платформах или рядом с ними имеются стойки для хранения велосипедов. Вся станция полностью приспособлена для людей с ограниченными возможностями передвижения. Доступ к пешеходному мосту с обеих платформ осуществляется по лестнице, а также лифту, и еще одной лестнице из вестибюля станции, расположенной за пределами кассы. Платформа в направлении Честера также доступна без ступеней по пандусу с передней парковки, выходящей на Станционную дорогу/дорогу Холихед, а платформа в направлении Холихеда – без ступеней через заднюю парковку, расположенную на дороге Кернарфон. На первой платформе имеется туалет для людей с ограниченными возможностями. На станции есть две парковки для длительного пребывания, расположенные спереди и сзади здания вокзала. В специально отведенных местах предоставляется 20 минут бесплатной парковки для высадки и посадки пассажиров. Задняя парковка занимает часть территории бывших путей отстоя вагонов. Бесплатный Wi-Fi доступен для пассажиров, ожидающих на платформах и в зале ожидания. Многие местные службы такси работают с автостанции, расположенной сзади здания кассы, рядом с первой платформой. Transport for Wales взяла на себя обязательство инвестировать 194 миллиона фунтов стерлингов в модернизацию станций в течение первых пяти лет действия их франшизного договора. Ожидается, что станция Бангор будет полностью обновлена с установкой новых цифровых информационных экранов и системы видеонаблюдения к 2024 году.
The station is staffed 7 days a week (except Christmas Day and Boxing Day, when there are no train services) by both platform staff, who assist mobility impaired passengers, dispatch the trains and provide travel advice, and booking office clerks. The platform building houses rail staff offices, passenger toilets and a waiting room, a café, and a British Transport Police station. Each platform is equipped with an electronic departure screen, and manual announcements are made over a public address system. There are three self service ticket vending machines available for passengers to purchase or collect pre paid tickets. Due to there being ticket purchasing facilities available 24 hours a day, passengers boarding trains here must purchase their tickets before boarding the train. There are storage racks for bicycles available on or near both platforms. The whole station is fully accessible for those with mobility impairments. The footbridge is accessed from both platforms by a staircase as well as a lift, as well as a third staircase from the station concourse area outside the booking office. The up direction (Chester bound) platform can also be accessed step free via a ramp from the front car park, accessible off Station Road/Holyhead Road, and the down direction (Holyhead bound) platform is accessible step free through the rear car park, located off Caernarfon Road. An accessible toilet is available on platform 1. The station has two long stay car parks, to the front and rear of the station. 20 minutes of free parking is available in designated areas for the picking up or dropping off of passengers. The rear car park occupies part of the site of the former carriage sidings. Free Wi Fi is provided for waiting passengers on the platforms and the waiting room. Many local taxi firms operate from the taxi rank located to the rear of the ticket office building, adjacent to platform 1. Transport for Wales had committed to investing £194 million on upgrades to stations over the first 5 years of their franchise contract. Bangor station can expect to have been fully re branded with the installation of new digital information screens and CCTV by 2024.
Услуги
Существует основное почасовое сообщение на восток в направлении Wrexham General и через Llandudno Junction, Colwyn Bay, Rhyl, Prestatyn, Flint и Chester, с альтернативными рейсами, продленными до Birmingham International и Cardiff Central в дневное время, а также на запад через Anglesey до Holyhead. Это почасовое сообщение дополняется несколькими прямыми рейсами из Лондона Юстон и Крю, которые следуют в/из Холихеда (за исключением одного рейса в будние дни). В будние дни курсируют четыре поезда в день в каждую сторону между Лондоном Юстон и Холихедом, а также дополнительный рейс из Лондона в Бангор. Между Крю и Холихедом также ходят два поезда в день в каждую сторону, один из которых отправляется с Birmingham New Street, а также рейс только на север из Крю в Холихед и еще один рейс, начинающийся в Крю и заканчивающийся здесь. В субботу курсируют два рейса на север между Лондоном Юстон и Холихедом, два рейса из Крю в Холихед, три рейса из Холихеда в Лондон Юстон и один рейс из Холихеда в Крю. Эти рейсы осуществляет компания Avanti West Coast. Кроме того, есть несколько ранних утренних и поздних ночных поездов, следующих по железной дороге Transport for Wales, в/из Крю и два поезда в/из Manchester Piccadilly в будние дни, и один в/из Manchester Airport по субботам в текущем (с мая по декабрь 2020 года) расписании. Рейсы Transport for Wales в направлении Cardiff обычно осуществляются дизельными поездами класса 175, за исключением Premier Service, который состоит из вагонов Mark 4, тянутых дизельным локомотивом класса 67. Рейсы в Birmingham International обычно осуществляются дизельными поездами класса 158, что позволяет соединять их с рейсами с Cambrian Coast railway line по прибытии в Shrewsbury, обеспечивая дополнительную пропускную способность между Shrewsbury и Birmingham. Еще один поезд, состоящий из вагонов Mark 3, тянутых локомотивом класса 67, также является одним из рейсов в будние дни в Manchester Piccadilly. Все рейсы Avanti West Coast осуществляются дизельными электрическими поездами класса 221 Super Voyager. По воскресеньям сообщение курсирует каждый час в обе стороны с полудня, но в основном между Холихедом и Крю, с некоторыми рейсами, продленными до Cardiff Central, Birmingham International и Manchester Piccadilly. Avanti West Coast предоставляет три поезда в направлении Лондона Юстон по воскресеньям, а также один поезд в направлении из Крю в Холихед и три поезда в направлении Холихеда. На этой станции действует схема PlusBus, где за небольшую дополнительную плату можно приобрести дополнительный автобусный билет вместе с железнодорожным билетом, позволяющий совершать поездки на автобусах большинства крупных операторов в этом районе. Это обеспечивает легкий доступ на общественном транспорте к Ysbyty Gwynedd, а также ко многим популярным местным достопримечательностям, таким как Bangor Pier, Penrhyn Castle, Aber Falls и Zip World в Penrhyn Quarry, Bethesda, все из которых находятся в зоне Bangor PlusBus. Возможна легкая пересадка на все местные автобусные маршруты, многие из которых отправляются от автобусных остановок, расположенных в нескольких минутах ходьбы по Holyhead Road.
There is a basic hourly service eastbound towards Wrexham General and via Llandudno Junction, Colwyn Bay, Rhyl, Prestatyn, Flint and Chester, with alternate services extended to Birmingham International and Cardiff Central during the daytime, as well as westbound across Anglesey to Holyhead. This hourly service is complemented by several through services to and from London Euston and Crewe which run to/from Holyhead (except for one service per weekday). On Weekdays, there are four trains per day each way to/from London Euston, as well as an additional service from London to Bangor. There are also two trains per day each way between Crewe and Holyhead, with one of the Holyhead bound trains starting from Birmingham New Street, as well as a northbound only service from Crewe to Holyhead, and another northbound only service originating from Crewe that terminates here. On Saturdays, there are two northbound services per day between London Euston and Holyhead, and two services from Crewe to Holyhead, with three southbound services from Holyhead to London Euston and one service from Holyhead to Crewe. These services are operated by Avanti West Coast. In addition there are several early morning & late night trains run by Transport for Wales Rail running to/from Crewe and two trains to and from Manchester Piccadilly on weekdays, and one on Saturdays to/from Manchester Airport in the current (May to December 2020) timetable. Transport for Wales Rail services towards Cardiff are usually operated by Class 175 diesel multiple unit trains, with the exception of the Premier Service which is operated by a rake of Mark 4 coaches hauled by a Class 67 diesel locomotive. Services towards Birmingham International are usually operated by Class 158 diesel multiple unit trains, allowing them to be coupled with services off the Cambrian Coast railway line upon arrival at Shrewsbury, to provide additional capacity between Shrewsbury and Birmingham. Another train formed of Mark 3 coaches hauled by a Class 67 locomotive also forms one of the weekday services to and from Manchester Piccadilly. All Avanti West Coast services are operated by Class 221 Super Voyager diesel electric multiple unit trains. On Sundays the service is hourly each way from mid morning, but running mainly between Holyhead and Crewe, with select services extended to Cardiff Central, Birmingham International and Manchester Piccadilly. Avanti West Coast provide three up direction trains to London Euston on a Sunday, as well as one up direction train between Crewe and Holyhead, and three down direction services to Holyhead. The PlusBus scheme operates from this station, where for a small additional fee, an add on bus ticket can be purchased alongside a rail ticket allowing journeys to be made using the services of most of the major bus operators in and around the wider area. This allows easy access by public transport to Ysbyty Gwynedd as well as many of the popular local attractions, such as Bangor Pier, Penrhyn Castle, Aber Falls and Zip World in Penrhyn Quarry, Bethesda, all of which are inside the Bangor PlusBus area. Easy interchange with all local bus services is possible, with many services departing from the bus stops a very short walk away on Holyhead Road.
Будущие услуги
К декабрю 2022 года Transport for Wales планирует начать и завершать свои прямые рейсы в и из аэропорта Манчестера через станцию Манчестер Пикадилли в Бангоре. Это станет дополнением к существующему уровню обслуживания и будет реализовано после запуска новых почасовых рейсов Llandudno – Ливерпуль Лайм-стрит через Halton Curve. Ожидается, что все поезда Transport for Wales, прибывающие в Бангор к этому времени, будут состоять из новых дизельных поездов CAF Civity, за исключением рейса Holyhead – Кардифф Premier Service, который будет обслуживаться отреставрированными вагонами Mark IV, полученными от LNER, и тянуться локомотивами класса 67.
By December 2022, Transport for Wales plans to start & terminate its direct services to and from Manchester Airport via Manchester Piccadilly at Bangor. This will be in addition to the current service level, and will be made possible when the new hourly Llandudno Liverpool Lime Street via the Halton Curve services commence. All Transport for Wales services serving Bangor by this time are expected to be operated by new CAF Civity diesel multiple unit trains, except the Holyhead Cardiff Premier Service which is expected to be operated by refurbished Mark IV coaches inherited from LNER, hauled by Class 67 locomotives.