Кардифф Квин-стрит: История и современность вокзала
Cardiff Queen Street railway station
Кардифф Квин-Стрит: ж/д вокзал в центре Кардиффа, Уэльс. 4-й по загруженности в стране, ключевой узел Valleys & Cardiff Lines. Транспорт: Transport for Wales.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожный вокзал в Кардиффе, Уэльс
Railway station in Cardiff, Wales
Железнодорожная станция Кардифф Квин-стрит (Caerdydd Heol y Frenhines) обслуживает север и восток центрального Кардиффа, Уэльс. Это четвёртая по загруженности железнодорожная станция в Уэльсе. Она расположена недалеко от главной улицы Квин-стрит и является одной из 20 станций города. Вместе с Кардифф-Централ, она является одним из двух основных узлов местной железнодорожной сети Valleys & Cardiff Local Routes. Управлением станцией и её обслуживанием занимается компания Transport for Wales. В 2014 году была завершена реконструкция станции с целью устранения узких мест. Были добавлены две дополнительные платформы (существовавшая ранее платформа напротив платформы 4 и новая платформа рядом с платформой 2 для линии в Кардифф-Бей), в результате чего общее количество платформ достигло 5.
Cardiff Queen Street railway station (Caerdydd Heol y Frenhines) is a railway station serving the north and east of Central Cardiff, Wales. It is the fourth busiest railway station in Wales. It is located near the major thoroughfare of Queen Street and is one of 20 stations in the city. Along with Cardiff Central, it is one of the two major hubs of the Valleys & Cardiff Local Routes local rail network. The station and its services are run by Transport for Wales. In 2014, a reconstruction of the station was completed in order to reduce bottlenecks. Two extra platforms were put in (a previously existing platform, opposite platform 4, and a new platform next to platform 2 for the line to Cardiff Bay), taking the total number of platforms to 5.
Ранняя история
Первая станция, расположенная вблизи нынешнего места, была открыта железной дорогой Тафф-Вейл в октябре 1840 года и называлась Кардифф Тафф-Вейл. Изначально станция имела одну платформу; в 1862 году была добавлена вторая, и одновременно главный офис железной дороги Тафф-Вейл был перенесен рядом со станцией. В 1887 году станция Тафф-Вейл была снесена и заменена новой станцией с нынешним названием Кардифф-Квин-стрит. В то время она состояла из двух проходных платформ и южного бокового пути, все они были покрыты большой общей крышей. В 1858 году железная дорога Римни построила собственную конечную станцию к востоку от Квин-стрит. Она была заменена в 1871 году новой станцией под названием Кардифф Крокхербтаун, расположенной немного к северо-востоку от Квин-стрит. Станция Крокхербтаун была переименована в Кардифф (Римни) в 1888 году, а затем в Кардифф Парейд в 1924 году. Общая крыша станции была демонтирована, первоначальный фасад станции Тафф-Вейл и зал ожидания были снесены и заменены современным зданием, а количество платформ сокращено до трех: центральной островной платформы и южного бокового пути. Современные электрические лифты были установлены для перевозки пассажиров из подземного перехода на новые платформы. На восточной стороне станции был построен большой офисный блок под названием Брунел-хаус; до 1984 года он являлся штаб-квартирой кардиффского отделения Западного региона British Rail. В 1988 году было проведено обновление входного здания. В марте 1990 года платформа №3 была преобразована в проходную платформу. В рамках этого проекта было построено новое входное здание и две новые платформы на Квин-стрит. Это вернуло количество платформ к показателю, существовавшему до 1973 года – пяти, что позволило увеличить количество поездов, проходящих через станцию, с 12 до 16 в час. Среди них была вторая проходная платформа, направленная на север, и платформа, обращенная на юг, предназначенная для шаттлового сообщения. Новые платформы были введены в эксплуатацию 14 декабря 2014 года. Весной 2016 года в билетном зале была выставлена доска почета тех, кто служил в вооруженных силах в период с 1914 по 1919 год со стороны железной дороги Тафф-Вейл. В ноябре 2017 года был добавлен QR-код для предоставления дополнительной информации о тех, кто был увековечен на доске почета.
The first station close to the current site was opened by the Taff Vale Railway in October 1840 and was known as Cardiff Taff Vale. This station initially had one platform; a second was added in 1862 and, at the same time, the head office of the Taff Vale Railway was moved alongside the station. In 1887, Taff Vale station was demolished and replaced by a new station with the current name Cardiff Queen Street. At the time, it comprised two through platforms and a south facing bay, all covered by a large overall roof. In 1858, the Rhymney Railway built its own terminus just to the east of Queen Street called This was replaced in 1871 by a new station called Cardiff Crockherbtown, a short distance to the north east of Queen Street. Crockherbtown station was renamed Cardiff (Rhymney) in 1888 and then Cardiff Parade in 1924. The station's overall roof was removed, the original Taff Vale station frontage and booking hall demolished and replaced with a modern structure, and the number of platforms reduced to three: a central island platform and a south facing bay. Modern electric lifts were installed to take passengers from the subway to the new platforms. On the east side of the station, a large office block called Brunel House was constructed; until 1984, it was the headquarters of the Cardiff division of British Rail's Western Region. In 1988, the entrance building was refurbished. In March 1990, platform 3 was turned into a through platform. As part of the scheme, a new entrance building and two new platforms were constructed at Queen Street. This brought the number of platforms back up to the pre 1973 number of five, allowing the number of trains running through the station to be increased from 12 to 16 per hour. These included a second northbound through platform, and a south facing platform reserved for the shuttle service to The new platforms were brought into use on 14 December 2014. In the spring of 2016, a roll of honour of those who served the armed forces between 1914 and 1919 from the Taff Vale Railway was put on display in the ticket hall. In November 2017, a QR code was added to give more information about those commemorated in the roll call.