Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1974 год, нападение ИРА в северной Англии
1974 IRA attack in northern England
Взрыв автобуса на автомагистрали М62, иногда называемый «резней на М62», произошел 4 февраля 1974 года на автомагистрали М62 в северной Англии, когда бомба, замаскированная под багаж и установленная Временной ирландской республиканской армией (ИРА) весом 11 кг, взорвалась в багажном отсеке автобуса, перевозившего британских военнослужащих, находящихся в отпуске, и членов их семей. В результате взрыва погибли двенадцать человек (девять солдат и трое гражданских лиц), еще тридцать восемь получили ранения. Через десять дней после взрыва, 25-летняя Джудит Уорд была арестована в Ливерпуле, когда собиралась сесть на паром до Ирландии. Позже она была признана виновной во взрыве автобуса на М62, а также в совершении двух других отдельных нападений, не повлекших за собой смертельных исходов, и оставалась в заключении до тех пор, пока ее приговор не был отменен Апелляционным судом в 1992 году. Суд установил, что правительственные криминалисты намеренно скрыли информацию от ее адвоката во время судебного процесса в октябре 1974 года, которая убедительно свидетельствовала о ее невиновности. В связи с этим ее приговор был признан необоснованным. Уорд была освобождена из тюрьмы в мае 1992 года, отбыв более 17 лет тюремного заключения по приговору к пожизненному заключению плюс тридцать лет. Ее неправомерное осуждение считается одной из самых серьезных судебных ошибок в истории британского правосудия. Взрыв автобуса на М62 был назван «одной из самых жестоких террористических атак ИРА на территории Великобритании» и остается одним из самых смертоносных актов насилия на территории Великобритании в период «Смуты».
The M62 coach bombing, sometimes referred to as the M62 Massacre, occurred on 4 February 1974 on the M62 motorway in northern England, when a 25 pound (11 kg) Provisional Irish Republican Army (IRA) bomb hidden inside the luggage locker of a coach carrying off duty British Armed Forces personnel and their family members exploded, killing twelve people (nine soldiers and three civilians) and injuring thirty eight others aboard the vehicle. Ten days after the bombing, 25 year old Judith Ward was arrested in Liverpool while waiting to board a ferry to Ireland. She was later convicted of the M62 coach bombing and two other separate, non fatal attacks and remained incarcerated until her conviction was quashed by the Court of Appeal in 1992, with the court hearing Government forensic scientists had deliberately withheld information from her defence counsel at her October 1974 trial which strongly indicated her innocence. As such, her conviction was declared unsafe. Ward was released from prison in May 1992, having served over 17 years of a sentence of life imprisonment plus thirty years. Her wrongful conviction is seen as one of the worst miscarriages of justice in British legal history. The M62 coach bomb has been described as "one of the IRA's worst mainland terror attacks" and remains one of the deadliest mainland acts of the Troubles.
Бомбардировка
Взорванный автобус был специально заказан для перевозки военнослужащих британской армии и Королевских ВВС с семьями на выходные на базы в Каттерике и Дарлингтоне во время забастовки железнодорожников, вызванной трудовым спором. Автобус выехал из Манчестера поздним вечером 3 февраля и двигался по автомагистрали M62 в направлении Кэттерик Гаррисон. Вскоре после полуночи, когда большинство находившихся на борту спали, а автобус ехал между развязками 26 и 27 автомагистрали M62, бомба, спрятанная в чемодане или аналогичной посылке в багажном отсеке автобуса, взорвалась. и родить ребенка от другого члена ИРА. Однако, несмотря на то, что она являлась сторонницей Sinn Féin и, вероятно, знала нескольких людей, связанных с деятельностью ИРА, на следующий день Уорд уволилась с работы.
The bombed coach had been specially commissioned to carry British Army and Royal Air Force personnel—on weekend leave with their families—to and from bases at Catterick and Darlington during a period of railway strike action sourcing from a labour dispute. The vehicle itself had departed from Manchester in the late evening of Sunday 3 February and was travelling at approximately along the M62 motorway en route to Catterick Garrison. Shortly after midnight, as most of those aboard were sleeping and when the bus was travelling between junctions 26 and 27 of the M62, the bomb—concealed within a suitcase or similar parcel inside the coach's luggage compartment—exploded. and to have borne a child to another IRA member. However, although a supporter of Sinn Féin and likely knowing several individuals involved in IRA activity, The following day, Ward quit her employment.
Заключительные доводы
В заключительном слове обвинения Кобб неоднократно ссылался на вещественные доказательства, представляя их как неопровержимое доказательство того, что Уорд имела дело со взрывчатыми веществами, и подчеркивал настойчивость Скуза и других экспертов, дававших показания со стороны обвинения, в том, что их выводы были окончательными. Признания Уорд были представлены как ее добровольное признание вины. Уорд была охарактеризована как безжалостный человек, одержимый единственной страстью – своей "политической целью" объединить всю Ирландию. Признавая, что к ответственности за три взрыва должны быть привлечены и другие лица, Кобб закончил свою речь обращением к присяжным: "Вы судите по самому тяжкому обвинению, за исключением измены, которое когда-либо рассматривалось. Возможно, в море плавают и более крупные рыбы, но [Уорд] – отнюдь не килька". Рэнкин вновь оспорил происхождение следов взрывчатых веществ, утверждая, что Уорд случайно подверглась перекрестному загрязнению, и повторил, что его подзащитная была некомпетентна, склонна к ярким фантазиям и что ее неоднократно измененные показания содержат множество противоречий. Затем Рэнкин спросил присяжных, почему, если бы Уорд была активным членом ИРА, она не попыталась покинуть страну после взрыва автобуса на трассе M62, а вместо этого отправилась в Лондон, не предприняв никаких попыток скрыть свою личность. Она была приговорена к пяти годам тюремного заключения за взрыв на железнодорожной станции Юстон, двадцати годам за взрыв автобуса, отбываемым одновременно с наказанием за взрыв на Юстонской станции, двенадцати пожизненным срокам без установленного минимального срока лишения свободы за каждую жертву взрыва автобуса, а также к десяти годам тюремного заключения, отбываемым последовательно за взрыв в Латимере. Таким образом, минимальный срок ее заключения составит тридцать лет, прежде чем она сможет претендовать на условно-досрочное освобождение. Уорд сохраняла невозмутимость, когда был зачитан приговор, однако члены ее семьи, твердо верившие в ее невиновность, разрыдались. Она не обжаловала приговор, хотя на протяжении многих лет заключения неоднократно заявляла о своей невиновности.
In the prosecution's closing argument, Cobb repeatedly referred to the physical evidence which he portrayed as conclusive proof Ward had handled explosives, emphasising the insistence of Skuse and others who had delivered forensic testimony on behalf of the prosecution that their findings were conclusive. Ward's confessions were also outlined as her willing admissions of guilt. Ward was described as a ruthless individual with a sole passion for her "political aim" to unite all of Ireland. Acknowledging that others should also be prosecuted for the three bombings, Cobb concluded his speech by stating to the jury: "You are sitting in judgment on the gravest charge, short of treason, ever known. There are, perhaps, bigger fish in the sea, but [Ward is] no sprat". Rankin again disputed the sourcing of the traces of explosive material, insisting Ward had inadvertently become cross contaminated and reiterating his client's ineptitude, vivid fantasy life, and the numerous inconsistencies within her repeatedly altered statements. Rankin then asked the jury to question why, had Ward been active within the IRA, did she not attempt to flee the country following the M62 coach bomb rather than travelling to London, making no attempt to conceal her identity. She was sentenced to serve five years' imprisonment in relation to the Euston railway station bombing, twenty years' imprisonment in relation to the coach bombing, to be served concurrently with the sentence relating to the Euston bombing, twelve concurrent terms of life imprisonment with no recommended minimum term of imprisonment in relation to each of the fatalities of the coach bombing, plus ten years' consecutive imprisonment in relation to the Latimer bombing, thus meaning she would have to serve a minimum sentence of thirty years' imprisonment before being eligible for parole. Ward remained impassive as the verdict was read aloud, although members of her family—who remained steadfast in their belief of her innocence—burst into tears. She did not appeal her conviction, although she repeatedly protested her innocence throughout her years of incarceration.