Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Восточном Суссексе, Англия.
Railway station in East Sussex, England
Станция Бексхилл обслуживает город Бексхилл-он-Си в Восточном Суссексе, Англия. Она расположена на линии East Coastway, а железнодорожные перевозки осуществляет компания Southern.
Bexhill railway station serves Bexhill on Sea in East Sussex, England. It is on the East Coastway Line, and train services are provided by Southern.
История
Станция Бексхилл – третья станция на этом месте. Нынешняя станция была открыта в июне 1902 года и заменила предыдущую станцию, располагавшуюся по обе стороны от железнодорожных путей, на возвышенности Девоншир-роуд. Новая станция имела исключительно длинные платформы, примерно 878 метров. После июля 1923 года, когда была образована Southern Railway, станция стала называться Bexhill Central, поскольку прежнее учреждение SECR на Терминус-роуд также называлось Bexhill. Bexhill Central вновь стала называться Bexhill вскоре после закрытия учреждения SECR в июне 1964 года. Предыдущие станции на этом месте включали первую станцию, открытую в 1847 году и расположенную к западу от существующей платформы отправления. Вторая станция располагалась с обеих сторон от железнодорожных путей на вершине Станционной площади, ныне известной как Девонширская площадь.
Bexhill Station is the third station on this site. The present station was opened in June 1902 and replaced a previous station positioned on both sides of the track across the top of Devonshire Road. The new station had exceptionally long platforms, approximately 960 yards. The station was known as Bexhill Central after July 1923, when the Southern Railway was formed. This was because the former SECR establishment in Terminus Road took was also Bexhill. Bexhill Central reverted to Bexhill sometime after the SECR establishment closed in June 1964. The previous stations on this site were the first station of 1847 which was sited west of the present down platform. The second station was on the up and down sides across the top of Station Square, now Devonshire Square.
Описание
Станция является памятником архитектуры II категории, и проект реставрации навесов над платформами и билетной кассы был завершен летом 2008 года. Станция аккредитована в рамках программы Министерства транспорта по обеспечению безопасности станций и оборудована цифровой системой видеонаблюдения. Станция укомплектована персоналом в дневное время, но не работает поздно вечером. Доступ на станцию осуществляется только по билетам через турникеты; ранее станция часто была без персонала.
The station is a grade II listed building, and a restoration project to the platform canopies and ticket office area was completed in the summer of 2008. The station is accredited as part of the Department for Transport's Secure Stations scheme, with a digital CCTV system in place. It is staffed during the daytime but not late in the evenings. The station has ticket barrier access only, prior to this the station was often unmanned.
Кампании по улучшению обслуживания
В 2005 году была создана местная группа активистов Bexhill Rail Action Group (BRAG) в ответ на предложения о прекращении прямого сообщения с лондонским вокзалом Виктория. Кампания увенчалась успехом, и BRAG продолжает добиваться улучшения железнодорожного сообщения в регионе. Активисты стремятся к модернизации и электрификации линии Marshlink, чтобы продлить маршрут скоростных поездов Southeastern (которые следуют из Лондона Сент-Панкрас через High Speed 1 до Ашфорда Интернэшнл) далее через Рай до Гастингса, Бексхилла и Истборна. Реализация этого проекта позволит сократить время в пути между Бексхиллом и столицей примерно до 1 часа 15 минут, вместо нынешних в среднем 1 часа 52 минут.
A local campaign group Bexhill Rail Action Group (BRAG) was formed in 2005 in response to proposals to end through services to London Victoria. The campaign was successful and BRAG continues to campaign for local rail improvements. Campaigners are seeking to upgrade and electrify the Marshlink Line to extend Southeastern high speed train services (which operate from London St Pancras via High Speed 1 to Ashford International) onwards via Rye to Hastings, Bexhill and Eastbourne, and which, if realised could slash journey times between Bexhill and the capital to around 1 hour and 15 minutes, instead of the average 1 hour 52 minutes currently.