Введение

Mercury Colony Park – американский полноразмерный универсал класса люкс, который продавался подразделением Mercury компании Ford Motor Company с 1957 по 1991 год. Отличительной чертой Colony Park была имитация деревянной отделки кузова, и он предлагался как комплектация премиум-класса или как единственный полноразмерный универсал в модельном ряду. После прекращения выпуска Edsel в 1960 году, полноразмерные автомобили Mercury стали использовать кузовные панели, общие с Ford; Colony Park являлся аналогом Ford Country Squire вплоть до 1991 года. Являясь флагманской и более эксклюзивной серией универсалов Ford Motor Company – поскольку подразделение Lincoln не предлагало серийно выпускаемые универсалы – Colony Park конкурировал с аналогичным Chrysler Town & Country до его уменьшения в размерах в 1979 году, а также с Buick Estate и Oldsmobile Custom Cruiser от GM, каждый из которых также предлагал внешнюю (имитированную) отделку под дерево. В середине 1950-х и 1960-х годов Mercury Commuter ненадолго предлагался как более доступная альтернатива Colony Park без имитации деревянной отделки, но проиграл в продажах очень похожим Ford Country Sedan и Ford Ranch Wagon и был снят с производства в 1968 году, оставив Colony Park единственным универсалом Mercury. В 1976 году корпорация American Motors представила Jeep Grand Wagoneer, с аналогичной компоновкой салона, роскошным стандартным оснащением и имитированной деревянной отделкой кузова, построенным на отдельном шасси. К концу 1980-х годов спрос на полноразмерные универсалы снизился, поскольку потребительские предпочтения сместились в сторону минивэнов и внедорожников с четырьмя дверями. В связи с масштабным редизайном Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis для 1992 модельного года, оба модельных ряда исключили из линейки кузов универсала. Вплоть до прекращения существования бренда Mercury в 2010 году, Colony Park не был заменен прямой заменой.