Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Саффолке, Англия.
Railway station in Suffolk, England
Железнодорожная станция Бекклз расположена на Восточной Саффолкской линии на востоке Англии и обслуживает город Бекклз в графстве Саффолк. Она находится в 40 милях (64 км) от и в 109 милях (175 км) от станции Лондон Ливерпуль-стрит; станция расположена между и станциями. Трехбуквенный код станции – BCC. Управляется компанией Abellio Greater Anglia, которая также осуществляет движение всех поездов, останавливающихся на станции.
Beccles railway station is on the East Suffolk Line in the east of England, serving the town of Beccles, Suffolk. It is 40 mile (64 km) down the line from and 109 mile (175 km) measured from London Liverpool Street; it is situated between and stations. Its three letter station code is BCC. It is managed by Abellio Greater Anglia, which also operates all trains that call.
История
Восточная Саффолкская железная дорога открылась в 1854 году, осуществляя движение до , а в 1859 году линия была продлена до Ипсуича и Ярмута (Южный город). Линия Бекклз — Лоустофт открылась в том же году. Линия долины Уэвени, отходящая от Главной Восточной магистрали, достигла Бекклса в 1863 году, сделав город важным узлом расширяющейся сети Великой Восточной железной дороги. Пассажирское движение на линии долины Уэвени было прекращено в 1954 году, а на линии Ярмут — Бекклз — в 1959 году. В 1963 году линия была закрыта для грузовых перевозок. Депо было снесено в 2006 году.
The East Suffolk Railway opened in 1854, operating as far as , and the line was then extended to Ipswich and Yarmouth South Town in 1859. The Beccles to Lowestoft line opened in the same year. The Waveney Valley Line from on the Great Eastern Main Line reached Beccles in 1863, making the town an important junction on the expanding Great Eastern Railway network. The Waveney Valley Line closed to passengers in 1954 and the Yarmouth Beccles Line closed to passengers in 1959. The Waveney Valley Line was then closed to freight traffic in 1963. The engine shed was demolished in 2006.
Развитие проходной петли
Работы по созданию обгонного пути в Бекклесе начались в начале 2010 года, чтобы обеспечить курсирование поездов с интервалом в час на однопутном участке. Ранее отсутствие второго пути, позволяющего поездам обгонять друг друга к северу от станции, делало такое расписание невозможным. К марту 2010 года однопутный участок в Бекклесе был обновлен: рельсы заменены на бесшовные, а шпалы – на железобетонные. Также была изменена трасса пути с южного подхода к станции, чтобы освободить место для обгонного пути. Старый путь был демонтирован, уложен рядом с неиспользуемой платформой и утилизирован в конце 2010 года. К марту 2012 года началось строительство обгонного пути, а к маю того же года были установлены новые стрелочные переводы и началась реконструкция заброшенной островной платформы. Старое земляное полотно также было удалено. Работы были завершены к декабрю 2012 года, а движение поездов по новому расписанию началось 10 декабря 2012 года. Этот проект стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов был профинансирован совместно Network Rail и Советом графства Саффолк.
Work began in early 2010 to develop a passing loop at Beccles to allow services to operate hourly on the single track line. The lack of a double track to allow trains to pass north of had previously made this frequency of service impossible. By March 2010, the single track at Beccles was renewed with continuously welded rail and concrete sleepers. The track was also realigned from the southern approach to the station to allow room for the loop. The old track was lifted and placed alongside the disused platform and disposed of in late 2010. By March 2012, work had started to build the passing loop and, by May of that year, new turnout points were in place and work had begun on redeveloping the disused island platform. The old trackbed had also been removed. Work was completed by December 2012 and enhanced services began on 10 December 2012. The £4 million scheme was jointly funded by Network Rail and Suffolk County Council.
Объекты
В здании исходного вокзала, примыкающем к платформе в направлении Лоустофта, есть кафе. Между платформами расположен пешеходный мост с довольно крутыми пандусами, а на обеих платформах установлены информационные табло для пассажиров.
There is a café in the original station building adjoining the Lowestoft bound platform. There is a footbridge with quite steep ramps connecting the platforms, and passenger information screens on both platforms.