Станция «Кингстон–Труп Авенюс» Нью-Йоркского метрополитена
Kingston–Throop Avenues station
Станция Kingston–Throop Avenues в Бруклине, Нью-Йорк. Остановка метрополитена, обслуживаемая поездами A и C, открыта в 1936 году. IND Fulton Street Line.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция на пересечении Кингстон-авеню и Истерн-паркуэй
the station at Kingston Avenue and Eastern Parkway
Станция Нью-Йоркского метро в Бруклине
New York City Subway station in Brooklyn
Станция Кингстон–Труп-авеню – местная станция на линии IND Fulton Street Нью-Йоркского метро. Расположенная на Фултон-стрит между Кингстон-авеню и Труп-авеню в районе Бедфорд–Стюйвесант, Бруклин, она обслуживается поездом C в любое время, кроме ночи, когда маршрут обслуживает поезд A.
The Kingston–Throop Avenues station is a local station on the IND Fulton Street Line of the New York City Subway. Located on Fulton Street between Kingston and Throop Avenues in Bedford–Stuyvesant, Brooklyn, it is served by the C train at all times except nights, when the A train takes over service.
История
Станция Kingston–Throop Avenues была построена в составе линии IND Fulton Street Line, основной линии городской независимой системы метро (IND) от центра Бруклина до южного Куинса. Торжественная церемония начала строительства линии состоялась 16 апреля 1929 года на пересечении Фултон-стрит и Арлингтон-Плейс. Эта станция открылась 9 апреля 1936 года в рамках расширения независимой системы метро (IND) от предыдущей бруклинской конечной станции Джей-стрит – Боро-холл, открытой тремя годами ранее, до Роккавей-авеню. В соответствии с Планом капитальных вложений Метрополитенского транспортного управления на 2015–2019 годы станция, наряду с тридцатью другими станциями метро Нью-Йорка, должна была пройти полную реконструкцию и быть полностью закрытой на срок до шести месяцев. Планировалось внедрение сотовой связи, Wi-Fi, зарядных станций, улучшенной навигации и освещения. Однако большинство этих работ отложено до Капитальной программы 2020–2024 годов из-за недостатка финансирования.
The Kingston—Throop Avenues station was constructed as part of the IND Fulton Street Line, the main line of the city owned Independent Subway System (IND)'s main line from Downtown Brooklyn to southern Queens. The groundbreaking for the line was held on April 16, 1929, at Fulton Street and Arlington Place. This station opened on April 9, 1936, as part of an extension of the Independent Subway System (IND) from its previous Brooklyn terminus at Jay Street–Borough Hall, which opened three years earlier, to Rockaway Avenue. Under the 2015–2019 Metropolitan Transportation Authority Capital Plan, the station, along with thirty other New York City Subway stations, were to have undergone a complete overhaul and would have been entirely closed for up to six months. Updates would include cellular service, Wi Fi, charging stations, improved signage, and improved station lighting. However, most of these renovations are being deferred until the 2020–2024 Capital Program due to a lack of funding.
Планировка станции
Эта станция метро имеет четыре пути и две заметно смещенные боковые платформы, причем южная платформа расположена примерно в 300 футах западнее (по направлению к северу по железной дороге), чем северная платформа. Два центральных пути используются экспресс-поездом А в дневное время. Обе платформы имеют отделку бутерскот-желтого цвета с горчично-коричневой каймой и мозаичные таблички с названием "KINGSTON THROOP AV", выполненные белыми буквами без засечек в две строки на горчично-коричневом фоне с бутерскот-желтой окантовкой. Ниже линии отделки расположены небольшие плиточные надписи, чередующиеся между "KINGSTON" и "THROOP" белыми буквами на черном фоне, а под некоторыми табличками с названием станции – указатели направления, выполненные в том же стиле. Платформы лишены колонн, за исключением нескольких темно-желтых I-образных балок в районе билетных касс.
This underground station has four tracks and two noticeably offset side platforms, with the southbound platform located roughly 300 feet further west (railroad north) than the northbound platform. The two center tracks are used by the A express train during daytime hours. Both platforms have a butterscotch yellow trim line with a mustard brown border and mosaic name tablets reading KINGSTON THROOP AV." in white sans serif lettering on two lines on a mustard brown background and butterscotch yellow border. Small tile captions alternating between "KINGSTON" and "THROOP" in white lettering on a black background run below the trim line, and directional captions in the same style are present below some of the name tablets. The platforms are column less except for a few dark yellow I beam ones near fare control.
Выходы
Каждая платформа имеет единую зону контроля оплаты проезда. Зона на платформе, расположенной на Евклид-авеню и в направлении Квинс, находится в крайнем западном (северном по ходу железной дороги) конце и включает в себя три турникета и две лестницы, ведущие к южным углам улиц Фултон-стрит и Кингстон-авеню. Зона на платформе, расположенной в направлении Манхэттена, находится в центре и включает в себя четыре турникета, постоянный пункт продажи жетонов и две лестницы, ведущие к северным углам улиц Фултон-стрит и Труп-авеню.
Each platform has one same level fare control area. The one on the Euclid Avenue and Queens bound platform is at the extreme west (railroad north) end and has a bank of three turnstiles, and two staircases going up to the each southern corners of Fulton Street and Kingston Avenue. The one on the Manhattan bound platform is at the center and has a bank of four turnstiles, a full time token booth, and two staircases going up to either northern corners of Fulton Street and Throop Avenue.
Инциденты
На этой станции в 1995 году произошло ограбление, в результате которого погиб кассир, 50-летний Гарри Кауфман. Грабители плеснули горючую жидкость в кабинку на платформе в направлении Евклид-авеню и подожгли пары спичкой, что привело к взрыву, выбившему стекло и деформировавшему кабинку. Инцидент привлек всеобщее внимание из-за утверждений о том, что убийство было вдохновлено фильмом "Денежный поезд" (1995). Эти утверждения оказались безосновательными, и продюсер фильма, Columbia Pictures, заявил, что сцены были вдохновлены более ранним происшествием в 1988 году, когда аналогичным образом был убит другой кассир.
This station was the site of a 1995 robbery that killed the token booth clerk, 50 year old Harry Kaufman. Robbers squirted accelerant into the booth on the Euclid Avenue bound platform and set the fumes alight with a match, causing an explosion that blew out the glass and deformed the booth. The incident drew national attention due to allegations that the movie Money Train (1995) inspired the murder. The allegations were unfounded and the movie's producer, Columbia Pictures, claimed that the scenes were inspired by an earlier event, in 1988, where another token booth clerk was killed in the same fashion.