Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Проспект с направлением с севера на юг на Манхэттене, Нью-Йорк.
North south avenue in Manhattan, New York
Одиннадцатая авеню – это проспект, идущий с севера на юг, на западной окраине Манхэттена в Нью-Йорке, расположенный недалеко от реки Гудзон. Одиннадцатая авеню начинается в районе мясокомбинатов в районах Гринвич-Виллидж и Вест-Виллидж на улице Гансворт, где пересекаются Одиннадцатая авеню, Десятая авеню и Вест-стрит. Она считается частью Вест-Сайд-Автострады между 22-й и Гансворт-стрит. Между 59-й и 107-й улицами авеню известна как Вест-Энд-авеню. И Вест-Энд-авеню, и Одиннадцатая авеню считаются частью одной и той же дороги.
Eleventh Avenue is a north–south thoroughfare on the far West Side of the borough of Manhattan in New York City, located near the Hudson River. Eleventh Avenue originates in the Meatpacking District in the Greenwich Village and West Village neighborhoods at Gansevoort Street, where Eleventh Avenue, Tenth Avenue, and West Street intersect. It is considered part of the West Side Highway between 22nd and Gansevoort Streets. Between 59th and 107th Streets, the avenue is known as West End Avenue. Both West End Avenue and Eleventh Avenue are considered to be part of the same road.
Описание
Между улицей Гансвоорт и Западной 22-й улицей, 11-я авеню является частью шоссе Вест-Сайд, очень широкой скоростной магистрали. На развязке с 12-й авеню/Вестсайдской магистралью на Западной 22-й улице, 11-я авеню продолжается как авеню стандартной ширины. После развязки, движение по 11-й авеню двустороннее для доступа к 23-й улице, а также с 24-й улицы к пирсам Челси. К северу от 24-й улицы, 11-я авеню односторонняя в южном направлении от 24-й до 34-й улиц, где возобновляется двустороннее движение для доступа к туннелю Линкольна. Участок между 39-й и 59-й улицами (приблизительно) является местом наибольшей концентрации автосалонов на Манхэттене. 11-я авеню снова становится односторонней в южном направлении между 40-й и 57-й улицами; двустороннее движение возобновляется к северу от 57-й улицы. Участок к северу от 59-й улицы называется Вест-Энд-авеню и используется как для коммерческих, так и для жилых целей. Северные 3 километра – это тихая жилая улица Верхнего Вест-Сайда, заканчивающаяся в парке Страус на 107-й улице, у Бродвея. Движение двустороннее, за исключением самого северного квартала, к северу от 106-й улицы.
Between Gansevoort Street and West 22nd Street, Eleventh Avenue is part of the West Side Highway, a very wide expressway. At a split with Twelfth Avenue/West Side Highway at West 22nd Street, Eleventh Avenue continues as a standard width avenue. Following the split, Eleventh Avenue is two way traffic for access to 23rd Street, as well as for 24th Street to access Chelsea Piers. North of 24th Street, Eleventh Avenue is one way southbound from 24th to 34th Streets, where two way traffic resumes for access to the Lincoln Tunnel. The segment between approximately 39th and 59th Streets is home to the largest concentration of auto dealerships in Manhattan. Eleventh Avenue again becomes one way southbound between 40th and 57th Streets; two way traffic resumes north of 57th Street. The portion north of 59th Street is called West End Avenue, which has mixed commercial and residential use. The northern 2 mile (3 km) are a sedate Upper West Side residential street ending at Straus Park, 107th Street, and Broadway. Traffic is bidirectional, except for the northernmost block, north of 106th Street.
История
В прошлом на Западной линии Нью-Йоркской центральной железной дороги существовал участок с движением поездов по улице, вдоль части Одиннадцатой авеню, которая вместе с Десятой авеню получила название "Авеню смерти" из-за большого числа смертельных случаев, произошедших в результате столкновений поездов с пешеходами. В 1929 году город, штат и New York Central договорились о проекте улучшения Вест-Сайда, разработанном Робертом Мозесом, и выделили средства на строительство эстакадной железной дороги, которая должна была устранить железнодорожные переезды и решить проблемы на Десятой и Одиннадцатой авеню; проект также включал строительство эстакадной автомагистрали Вест-Сайд. Тем временем, участок Вест-Энд-авеню был первоначально создан в 1880-х годах как северное продолжение Одиннадцатой авеню и задумывался как коммерческая улица, обслуживающая жителей особняков, которые планировалось построить вдоль Риверсайд-Драйв. Участки Вест-Энд-авеню и Одиннадцатой авеню пришли в упадок в середине 20-го века, и отели с комнатами на одного жильца, проститутки и наркоманы стали обычным явлением. Экономическое возрождение города в 1980-х годах привело к восстановлению и джентрификации. В верхней части авеню сохранились участки таунхаусов конца девятнадцатого века и несколько красивых церквей и синагог, но она почти полностью состоит из красивых жилых зданий высотой около двенадцати этажей, построенных в первые десятилетия двадцатого века. Практически полное отсутствие розничной торговли на этой части улицы подчеркивает её тихий, жилой характер, в отличие от оживлённого и шумного характера Одиннадцатой авеню.
The West Side Line of the New York Central Railroad once had on street running along part of Eleventh Avenue, which, along with Tenth Avenue, become known as "Death Avenue" because of the large number of deaths that occurred due to train–pedestrian collisions. In 1929, the city, the state, and New York Central agreed on the West Side Improvement Project, conceived by Robert Moses, and allocated funds for an elevated railway that would eliminate the grade crossings and alleviate the problems along Tenth and Eleventh Avenues; it also included construction of the West Side Elevated Highway. Meanwhile, the avenue's West End Avenue section was originally created in the 1880s as the northern extension of Eleventh Avenue, and was intended to be a commercial street serving the residents of the mansions to be constructed along Riverside Drive. Portions of both West End Avenue and Eleventh Avenue were run down in the mid 20th century, with single room occupancy hotels, prostitutes and drug addicts a common sight. The city's economic comeback in the 1980s brought recovery and gentrification. The upper portion of the avenue retains stretches of late nineteenth century town houses and several handsome churches and synagogues, but is almost entirely made up of handsome residential buildings about twelve stories tall built in the first decades of the twentieth century. The near total absence of retail on that part of the street marks its quiet, residential character, as opposed to the high traffic, noisy character of Eleventh Avenue.
Исторические районы
Один исторический район расположен на Одиннадцатой авеню – Исторический район Западного Челси, получивший статус в 2008 году. Два участка Вест-Энд-авеню входят в состав утвержденных исторических районов Нью-Йорка: обе стороны авеню от 87-й до 94-й улицы находятся в Историческом районе Риверсайд-Вест-Энд. Западная сторона авеню от 75-й улицы до середины квартала между 78-й и 79-й улицами, а восточная сторона между 76-й и 77-й улицами включены в Исторический район Вест-Энда. Беспокойство по поводу поданных заявок на снос трех таунхаусов и шестиэтажного дома с лифтом на юго-западном углу Вест-Энд-авеню и 86-й улицы послужило толчком к началу общественной кампании за присвоение статуса исторического района всему участку к северу от Линкольн-Тауэрс, от 70-й до 107-й улицы. 18 марта 2009 года Общество по сохранению Вест-Энд-авеню официально направило запрос на проведение оценки председателю Городской комиссии по охране памятников, приложив к нему 260-страничный отчет, подготовленный Эндрю Долкартом.
One historic district lies on Eleventh Avenue, the West Chelsea Historic District, designated in 2008. Two segments of West End Avenue lie within designated New York City historic districts: both sides of the avenue from 87th to 94th Street can be found in the Riverside West End Historic District. The west side of the avenue from 75th Street through mid block between 78th and 79th streets, and the east side between 76th and 77th streets are contained within the West End Collegiate Historic District. Concern over building demolition filings for the demolition of three row houses and a six story elevator apartment building at the southwest corner of West End Avenue and 86th Street spurred a grassroots effort to seek historic district designation for the entire stretch north of Lincoln Towers from 70th to 107th Street. On March 18, 2009, the West End Avenue Preservation Society formally submitted a request for evaluation to the chair of the city's Landmarks Preservation Commission along with a 260 page survey prepared by Andrew Dolkart.
Массовый транспорт
С сентября 2015 года одиннадцатая авеню обслуживается Нью-Йоркским метрополитеном, построенным в рамках расширения линии 7, со станцией под авеню на 34-й улице. Маршрут автобуса New York City Bus обслуживает авеню к югу от 57-й улицы с сентября 2014 года; планы по этому маршруту были разработаны в начале 2014 года. Автобусный маршрут M57 обслуживает Вест-Энд-авеню между 57-й и 72-й улицами. Несколько поперечных автобусных маршрутов, а именно M14D+ Select Bus, M23+ Select Bus, M31, M34+ Select Bus, M66, M72, M86+ Select Bus, M96 и M106 используют эту дорогу для разворота и смены направления движения, за исключением маршрутов M23+ и M72.
Eleventh Avenue has been served by the New York City Subway's , built as part of the 7 Subway Extension, at a station under the avenue at 34th Street, since September 2015. The New York City Bus's route has served the avenue south of 57th Street since September 2014; plans for the bus route were formulated in early 2014. The M57 crosstown bus route serves West End Avenue between 57th Street and 72nd Street. Several crosstown bus routes, namely M14D+ Select Bus, M23+ Select Bus, M31, M34+ Select Bus, M66, M72, M86+ Select Bus, M96 and M106 use the road to loop around and change directions, with the exceptions being the M23+ and the M72.
В популярной культуре
"Принц Вест-Энд-авеню" – роман Алана Айлера, действие которого происходит на Вест-Энд-авеню. Фильм "Зеркало с двумя лицами", снятый и срежиссированный Барброй Стрейзанд, разворачивается в квартире по адресу 505 Вест-Энд-авеню. Песня Ричарда Роджерса и Лоренца Харта "Way Out West (on West End Avenue)", представленная в мюзикле 1937 года "Babes in Arms", описывает события на Вест-Энд-авеню. Здание IAC на Одиннадцатой авеню появляется в фильмах "Другие парни" и "Уолл-стрит: деньги никогда не спят". Открывающая сцена фильма Уилла Смита "Хитч" показывает, как Смит выходит из жилого дома по адресу 865 Вест-Энд-авеню. В песне Сюзанны Веги "Zephyr and I" 2007 года упоминается Вест-Энд-авеню и время, проведенное с художником граффити Zephyr.
The Prince of West End Avenue, a novel by Alan Isler, is based on West End Avenue. The Mirror Has Two Faces, a film starring and directed by Barbra Streisand, was set in an apartment at 505 West End Avenue. "Way Out West (on West End Avenue)", a song by Richard Rodgers and Lorenz Hart introduced in the 1937 musical Babes in Arms, was set along West End Avenue. The IAC Building on Eleventh Avenue is featured in the movie The Other Guys, as well as Wall Street: Money Never Sleeps. The opening scene in the Will Smith movie Hitch takes place with Smith exiting an 865 West End Avenue apartment building. Suzanne Vega's 2007 song "Zephyr and I" features West End Avenue, and spending time with graffiti writer Zephyr.