Введение

Система скоростного трамвая в Монтеррее, Мексика

Metrorrey, официально Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, – это система скоростного трамвая, обслуживающая агломерацию Монтеррея. Она управляется Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, которая входит в состав децентрализованной государственной администрации штата Нуэво-Леон. В 2022 году Metrorrey была шестой по пассажиропотоку системой метро в Северной Америке. Первая линия была открыта для публики 25 апреля 1991 года и включала 17 станций. Она проложена параллельно бывшей трамвайной линии Topo Chico 1887 года и имеет раздельные уровни, поскольку проходит по эстакаде. Полный проезд по этой линии занимает около 27 минут. Обе линии эксплуатируются совместно. Строительство линии 3 началось в 2013 году и завершилось открытием 27 февраля 2021 года.

Сеть

Metrorrey сочетает в себе характеристики как легкорельсовой, так и метрополитена. Он использует высокопольные вагоны, аналогичные легкорельсовым системам, но при этом функционирует на полностью отделённом от общего движения путепроводе с высокой пассажиропотоком, как в метрополитене. Сеть в основном проходит над землей, причём большая часть её участков расположена на эстакадах: из сорока станций тридцать две – эстакадные, семь – подземные и одна – наземная. Большинство эстакадных участков сети построены вдоль центральных разделительных полос авеню и повторяют их траекторию. Подземные участки Линий 2 и 3 также следуют маршрутам улиц, расположенных над ними. Metrorrey состоит из различных типов железнодорожных систем. Линии 1, 2 и 3 спроектированы как легкорельсовые системы, Линии 4 и 6 – как монорельсовые дороги, а Линия 5 – как система автономного скоростного рельсового транспорта.

Часы работы

На всех линиях первый поезд отправляется с каждой конечной станции в 5:00 утра, а последний – в 23:30, при этом сеть продолжает работу до полуночи. Станции открываются в 4:45 утра.

В канун Рождества и Нового года движение поездов заканчивается в 23:00, а в дни Рождества и Нового года движение начинается в 7:00 утра.

Экология

Metrorrey имеет одну интегрированную пересадку с системой скоростного автобусного транспорта Ecovía, расположенную на станции Митрас Линии 1, позволяющую пользователям бесплатно пересаживаться между обеими системами. Линия 3 имеет пересадку с Ecovía на станции Ruiz Cortines (Metrorrey); однако, в отличие от пересадки на Линии 1, для этой пересадки пользователям необходимо покинуть станцию, что подразумевает оплату проезда.

Планируемые линии

На протяжении всей своей кампании и в первые месяцы своего срока губернатор Самуэль Гарсия обещал значительно расширить сеть Metrorrey в течение своего пребывания в должности. В ноябре 2021 года Гарсия представил запланированные маршруты линий 4 и 5. Длинная линия 4 соединит западный пригород Санта-Катарина с центром Монтеррея, а линия 5 пройдет по южному маршруту в сторону района Carretera Nacional, с предполагаемой протяженностью. Кроме того, Гарсия объявил, что новые линии будут преимущественно проходить по возвышенному виадуку, что вызвало негативную реакцию у жителей южного Монтеррея, которые требовали строительства подземной системы. Линия 6 была объявлена после этого спора. Ожидается, что она станет самым длинным маршрутом в системе, соединяя центр Монтеррея с пригородом Аподака. В целом, планы расширения, предложенные губернатором Гарсией, предусматривают строительство новых путей и 41 новой станции к 2027 году, что фактически удвоит длину сети и количество станций за шесть лет. Ожидается, что строительство линий 4 и 5 начнется в июле 2022 года, стоимостью 19 миллиардов мексиканских песо (1 миллиард долларов США). Стоимость линии 6 оценивается в 26 миллиардов мексиканских песо (1,3 миллиарда долларов США), дата начала строительства пока не объявлена.