Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эсминец класса «Клемсон» USS Bancroft (DD 256) — эсминец Военно-морского флота США, который недолго служил в 1919 году. Поставленный в резерв, корабль простаивал до повторной активации во время Второй мировой войны. В 1940 году он был передан Королевскому канадскому флоту, где служил как HMCS St. Francis (I93), участвуя в Битве за Атлантику, сопровождая конвои. В апреле 1945 года корабль был признан лишним, продан на металлолом и затонул по пути к месту разборки после столкновения в июле.
Clemson class destroyer
The second USS Bancroft (DD 256) was a in the United States Navy, which briefly served in 1919. Placed in reserve, the ship lay idle before being reactivated for World War II. She was transferred to the Royal Canadian Navy in 1940, where she served as HMCS St. Francis (I93) in the Battle of the Atlantic escorting convoys. The ship was declared surplus in April 1945, sold for scrap and sank on the way to the breakers after a collision in July.
Служба в ВМС США
Названный в честь Джорджа Банкрофта, американского историка и дипломата, эсминец был спущен на воду 21 марта 1919 года на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation's Fore River Shipyard в Квинси, штат Массачусетс, крещенный мисс Мэри У. Банкрофт, правнучкой Джорджа Банкрофта. Корабль был введен в строй 30 июня 1919 года. "Банкрофт" присоединился к Атлантическому флоту и участвовал в учениях флота до 26 ноября 1919 года, когда был переведен в резерв. Эсминец был выведен из состава флота 11 июля 1922 года в Филадельфии. "Банкрофт" вновь был введен в строй 18 декабря 1939 года и служил в составе Атлантической эскадры на восточном побережье до вывода из состава флота в Галифаксе, Новая Шотландия. 24 сентября 1940 года он был передан Великобритании в рамках программы обмена эсминцами на сухопутные базы.
Named for George Bancroft, an American historian and diplomat, the destroyer was launched on 21 March 1919 by Bethlehem Shipbuilding Corporation's Fore River Shipyard in Quincy, Massachusetts, sponsored by Miss Mary W. Bancroft, great granddaughter of George Bancroft. The ship was commissioned on 30 June 1919. Bancroft joined the Atlantic Fleet and took part in fleet training activities until 26 November 1919 when the ship went into reserve commission. The destroyer was placed out of commission at Philadelphia on 11 July 1922. Bancroft was recommissioned 18 December 1939 and served with the Atlantic Squadron on the east coast until decommissioned at Halifax, Nova Scotia. She was then transferred to Great Britain in the destroyer land bases exchange on 24 September 1940.
Служба в Королевском канадском флоте
Банкрофт был передан Королевскому канадскому флоту и принят канадцами 24 сентября 1940 года. В соответствии с канадской практикой присваивать эсминцам названия в честь канадских рек (но с учётом американского происхождения), эсминец был переименован в HMCS St. Francis в честь реки Сент-Франциск, формирующей границу между северным штатом Мэн и провинциями Квебек и Нью-Брансуик. "Сент-Франциск" покинул Галифакс 15 января 1941 года и прибыл в реку Клайд, Шотландия, 26 января. Он присоединился к 4-й эскортной группе, и 20 мая спас всех выживших с парохода Starcrose, который пришлось потопить после торпедирования подводной лодкой. В конце июня он сопровождал транспортный конвой на Ближний Восток, а в июле присоединился к новосформированному Ньюфаундлендскому эскортному соединению. В период с 1941 по 1943 год "Сент-Франциск" предпринял несколько атак на вражеские подводные лодки, сопровождая конвои ON 95, SC 85, ON 105, HX 197 и ON 116 в составе группы C 4 Mid Ocean Escort Force. Впоследствии "Сент-Франциск" сопроводил конвой ON 121 с группой сопровождения C 3, конвой SC 99 с группой сопровождения C 1 и конвой ON 147 с группой сопровождения C 4. После ремонта в Галифаксе "Сент-Франциск" присоединился к эскортной группе C2 в командовании Западных подходов в июне 1943 года, но в августе был переведён в 9-ю эскортную группу (RCN), действовавшую из порта Лондондерри, Северная Ирландия. В следующем месяце он был переназначен в Западные местные эскортные силы в Галифаксе. С начала 1944 года использовался для учебных целей в Дигби, Новая Шотландия, где 1 апреля 1945 года был признан негодным к службе. 14 июля 1945 года эсминец находился на буксире буксира "Питер Норман" и направлялся в Балтимор для утилизации компанией Boston Iron & Metal Co. После прохождения через Канал Кейп-Код суда столкнулись с густым туманом, окутавшим бухту Базардс. Вблизи входа в залив угольщик "Виндуард-Гальф" столкнулся со старым эсминцем, пробив пробоину в его корпусе. "Питер Норман" попытался посадить эсминец на мель, но он слишком быстро набирал воду и вскоре затонул килем вверх на глубине 60 футов (18 м) примерно в 3 километрах от Акоаксета, без жертв.
Bancroft was allocated to the Royal Canadian Navy and was taken over by the Canadians on 24 September 1940. Following the Canadian practice of naming destroyers after Canadian rivers (but with deference to the U. S. origin), the destroyer was renamed HMCS St. Francis after the St. Francis River forming the border between northern Maine and Quebec and New Brunswick. St. Francis left Halifax 15 January 1941 and arrived in the River Clyde, Scotland, 26 January. She joined the 4th Escort Group and on 20 May she rescued all the survivors of the steamship Starcrose which had to be sunk after being torpedoed by a submarine. At the end of June she escorted a troop convoy to the Middle East and in July she joined the newly formed Newfoundland Escort Force. Between 1941 and 1943 St. Francis made several attacks on enemy submarines while escorting convoys ON 95, SC 85, ON 105, HX 197, and ON 116 with Mid Ocean Escort Force group C 4. St. Francis subsequently escorted convoy ON 121 with Escort Group C 3, convoy SC 99 with Escort Group C 1, and convoy ON 147 with Escort Group C 4. After refitting at Halifax, St. Francis joined Escort Group C2 in the Western Approaches Command in June 1943 but in August was transferred to the 9th Escort Group (RCN), working from Londonderry Port, Northern Ireland. She was reassigned to the Western Local Escort Force at Halifax the following month. From early 1944 she was employed on training duties at Digby, Nova Scotia, where on 1 April 1945 she was declared surplus. On 14 July 1945, the destroyer was under tow of the tug Peter Norman, and bound for Baltimore to be broken up for scrap by the Boston Iron & Metal Co After passing through the Cape Cod Canal, the vessels encountered a thick fog, which enshrouded Buzzards Bay. Near the entrance to the bay the collier Windward Gulf collided with the old destroyer opening a hole in its hull. Peter Norman tried to ground the destroyer, but it was taking on water too quickly and soon sank on an even keel in 60 feet (18 m) of water approximately 2 mile (3 km) off Acoaxet with no loss of life.