Питтсбург и Шомут: история железной дороги в Пенсильвании. Краткое описание, разделение с Pittsburg, Shawmut & Northern, и текущая работа в составе Buffalo & Pittsburgh.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога Питтсбург и Шоумут, также известная как Шоумутская линия, была короткой железнодорожной компанией, осуществлявшей пассажирские и грузовые перевозки по стандартной ширине колеи в центральной и юго-западной Пенсильвании. С 2004 года она эксплуатируется в составе железной дороги Буффало и Питтсбург, принадлежащей компании Genesee & Wyoming Inc.
Railway line
The Pittsburg and Shawmut Railroad , also known as the Shawmut Line, was a short line railroad company operating passenger and freight service on standard gauge track in central and southwestern Pennsylvania. Since 2004, it has been operated as part of the Buffalo and Pittsburgh Railroad, which is owned by Genesee & Wyoming Inc.
История
Железная дорога Питтсбурга и Шоумута часто путается с одноименной железной дорогой Питтсбург, Шоумут и Северная, от которой и произошла P&S. Дополнительную путаницу вызывает тот факт, что обе железные дороги носили прозвище "Шоумутская линия", обе действовали примерно в одной и той же географической области и обе использовали схожие логотипы в виде ромбов на протяжении своей истории. Однако, после разделения в 1916 году, это были две отдельные и не связанные между собой компании. Основная линия состояла примерно из 140 километров пути стандартной колеи, простиравшегося от Броквея, штат Пенсильвания, до Фрипорта, штат Пенсильвания. Главные мастерские располагались в Бруквилле, штат Пенсильвания.
The Pittsburg and Shawmut Railroad is often confused with the similarly named Pittsburg, Shawmut and Northern Railroad from which the P&S had its origins. Further adding to the confusion is the fact that both were nicknamed the Shawmut Line, both operated in roughly the same geographic area, and both used similar diamond logos during their history. In fact the two were separate and unrelated companies after their 1916 split. The main line consisted of approximately 88 miles (140 km) of standard gauge track extending from Brockway, Pennsylvania to Freeport, Pennsylvania. The main shops were located in Brookville, Pennsylvania.
Начало
Железнодорожная компания Питтсбург и Шоумут начала свою деятельность 21 июля 1903 года как Железная дорога Бруквилл и Махонинг, арендованная Питтсбургской, Шоумутской и Северной железной дорогой. Когда PS&N объявила о банкротстве в 1905 году, B&M была выделена в отдельную компанию и переименована в 1909 году из-за совпадения инициалов с Boston and Maine Railroad. Как и её материнская компания, P&S также испытывала финансовые трудности в первые годы существования. Компания переживала сложные времена, пока её финансовое положение не улучшилось с началом военной мобилизации в 1940-х годах. Уголь был основным грузом, перевозимым по этой линии, на протяжении всей её истории. В первые годы по маршруту курсировали дрезины и пассажирские поезда, но к 1939 году все они были отменены.
The Pittsburg and Shawmut Railroad Company began life on July 21, 1903, as the Brookville and Mahoning Railroad, leased by the Pittsburg, Shawmut and Northern Railroad. When the PS&N declared bankruptcy in 1905, the B&M was spun off into a separate entity and was renamed in 1909 due to confusion with the Boston and Maine Railroad's initials. Like its parent, the P&S was also financially troubled in its early years. The company struggled until corporate fortunes improved with the war mobilization of the 1940s. Coal was the principal commodity for the line for its entire existence. Doodlebugs and passenger trains ran on the route in the early years but had all been eliminated by 1939.
Недавняя история
В 1989 году компания приобрела участок железной дороги Conrail протяженностью десять миль (16 км), проходящий от Слайго до Лоусонхэма, и реорганизовала его в Red Bank Railroad. 31 декабря 1991 года компания приобрела у Conrail около 110 миль (177 км) пути Low Grade Secondary от Лоусонхэма до Дрифтвуда, штат Пенсильвания, и организовала его как Mountain Laurel Railroad.
The company acquired a ten mile (16 km) section of Conrail track running from Sligo to Lawsonham in 1989 and reorganized it as the Red Bank Railroad. On December 31, 1991, the company purchased about 110 mile (177 km) of the Low Grade Secondary track from Lawsonham to Driftwood, Pennsylvania from Conrail and organized it as the Mountain Laurel Railroad.
Письменность Питтсбурга
Написание Питтсбурга как Pittsburg происходит от названия компании Pittsburg, Shawmut & Northern Railroad. Эта компания была учреждена в 1899 году, когда название Питтсбурга, штат Пенсильвания, обычно писалось без буквы "h". Совет по географическим названиям Соединенных Штатов поддерживал написание без "h" с 1891 по 1911 год, стремясь стандартизировать написание географических названий в Соединенных Штатах.
The spelling of Pittsburgh as Pittsburg derives from the company's origins in the Pittsburg, Shawmut & Northern Railroad. That company was chartered in 1899 when the name of Pittsburgh, Pennsylvania was commonly spelled without the h. The United States Board on Geographic Names advocated the h less spelling from 1891 to 1911 in an effort to standardize the spelling of place names in the United States.
Управление
Компания работала под собственным управлением до 1996 года, когда была приобретена компанией Genesee & Wyoming Inc. Genesee & Wyoming эксплуатировала Pittsburg & Shawmut Railroad под своим собственным брендом до 1 января 2004 года, когда она была включена в состав Buffalo and Pittsburgh Railroad, еще одной компании G&W. Одновременно была создана новая компания с тем же названием для покупки активов, которые теперь эксплуатируются BPRR. (P&S также взяла на себя остаточное обязательство по общему перевозчику на этих линиях.) До включения в состав Buffalo and Pittsburgh Railroad и после него были заброшены несколько участков основной линии.
The company operated under its own management until 1996 when it was acquired by the Genesee & Wyoming Inc. The Genesee & Wyoming operated the Pittsburg & Shawmut Railroad under its own banner until January 1, 2004, when it was absorbed into the Buffalo and Pittsburgh Railroad, another G&W company. Simultaneously, a new company with the same name was created to purchase the property, which is now operated by the BPRR. (The P&S also acquired the residual common carrier obligation on the lines.) Several portions of the main line were abandoned before the absorption and several others since.