Введение
Автомобильная компания Bufori – это бренд автомобилей ручной сборки, вдохновленный американскими купе 1930-х годов. Компания принадлежит трем австралийским братьям ливанского происхождения – Энтони, Джорджу и Джерри Хури. В 1986 году Джерри Хури начал строить три специальных спортивных автомобиля в своем гараже, по одному для каждого из братьев, что и привело к созданию компании. Название Bufori – это акроним, расшифровывающийся как B – Beautiful (Прекрасный), U – Unique (Уникальный), F – Funtastic (Фантастический), O – Original (Оригинальный), R – Romantic (Романтичный), I – Irresistible (Неотразимый). Bufori Motor Car Company Pty. Ltd. является частной компанией с ограниченной ответственностью, зарегистрированной в Австралии, как и Bufori Motor Car Company (M) Sdn. Bhd. в Малайзии. Изначально все производственные и сбытовые операции осуществлялись в Австралии, но в 1998 году производство было полностью перенесено на новые мощности в Кепонге, пригороде Куала-Лумпура, Малайзия. Производственная площадка в Куала-Лумпуре имеет установленную мощность в 300 автомобилей в год, и на предприятии работает 108 мастеров. Каждый автомобиль собирается вручную с использованием традиционных технологий в 25-этапном производственном процессе. Кузов Bufori изготавливается из композитного материала на основе углеродного волокна и кевлара, который отличается легкостью и сверхпрочностью. Каждый Bufori изготавливается под заказ и может быть настроен в соответствии с пожеланиями владельца. Bufori MKI, MKII и MKIII La Joya экспонируются в Малайзийском национальном автомобильном музее, расположенном на международной трассе Сепанг, с 2003 года.
Bufori is a brand of hand built automobiles inspired by American 1930s coupes. The company is owned by three Australian Lebanese brothers Anthony, George and Gerry Khouri. In 1986, Gerry Khouri began to build three special sports cars in his garage, one each for the three brothers, which led to the formation of the company. The name Bufori is an acronym that stands for B – Beautiful, U – Unique, F – Funtastic, O – Original, R – Romantic, I – Irresistible. The Bufori Motor Car Company Pty. Ltd. is a proprietary company limited by shares and registered in Australia, as is the Bufori Motor Car Company (M) Sdn. Bhd. in Malaysia. Originally, all of the manufacturing and sales operations were conducted in Australia, but in 1998 full production moved to new facilities in Kepong, a suburb of Kuala Lumpur, in Malaysia. The production facility in Kuala Lumpur has an installed capacity of 300 vehicles per year, and the company employs 108 craftsmen. Each unit is built by hand using traditional techniques in a 25 step production process. The body of a Bufori is made out of carbon fibre and Kevlar composite material, which is light and ultra strong. Every Bufori is made to order and can be customised according to the owner's wishes. The Bufori MKI, MKII and MKIII La Joya are displayed at the Malaysian National Automotive Museum based at the Sepang International Circuit since 2003.
Bufori Женева (2010 настоящее время)
Четырехдверный автомобиль, определяемый как "Люкс-Салон", который был представлен на Женевском автосалоне 2010 года (отсюда и его название). Он оснащен 6,1-литровым двигателем Chrysler HEMI V8 мощностью 430 л.с. Позже силовой агрегат был обновлен до 6,4-литрового V8 мощностью 470 л.с. Интерьер автомобиля отличается высокой степенью кастомизации. Задняя центральная консоль может вместить автоматическую кофемашину, китайский чайный сервиз с возможностью мгновенного кипячения воды, холодильник, сигарный хьюмидор или мини-бар. Задние сиденья имеют электрорегулировку, оснащены подогревом и вентиляцией, а также пневматическим массажером. Столики на спинках сидений приводятся в действие электрическим приводом. Задние двери распашные (так называемые "двери кучера") и могут закрываться электрическим приводом нажатием кнопки. Автомобиль также оснащен тепловизионной камерой ночного видения и регулируемой пневмоподвеской.
Bufori BMS R1 (2009 г. по настоящее время)
Bufori BMS R1 – это гоночная версия дорожного автомобиля Bufori CS, выпуск которого еще не состоялся. Автомобиль разработан совместно Bufori Motor Sports (BMS) и Axle Motorsports. BMS R1 впервые вышел на гоночную трассу в рамках Гран-при Макао 2009 года, за рулем которого находился Алекс Юнг.
Буфори Ла Джоя (2004 настоящее время)
Купе с двумя сиденьями; 2.7L, V6, EFI, четырехкамерный, жидкостного охлаждения, двигатель центрального расположения; задний привод; трансмиссия tiptronic, независимая подвеска всех колес, кузов из композитных материалов на основе углеродного волокна и кевлара, пространственная рама, ABS, EBD, система контроля тяги, круиз-контроль, Bluetooth, система контроля давления в шинах.
Bufori MK II Серия 1 и Серия 2 (19922003)
Двухместный кабриолет с 2+2 посадочными местами с мягким верхом или съемным жестким верхом; двигатель 1,8 – 2,2 л, 4-цилиндровый, DOHC, с системой впрыска топлива EFI, жидкостного охлаждения, заднемоторный оппозитный двигатель Subaru; задний привод; автоматическая или механическая коробка передач; независимая подвеска всех колес.
Bufori V6i (19921994)
2+2-местный кабриолет с убирающейся мягкой крышей; двигатель 3.8L, Buick V6, с электронным впрыском топлива (EFI), водяного охлаждения, переднего расположения; задний привод; независимая подвеска всех четырех колес.
Буфори МК I (1988-1992)
Двухместный кабриолет с мягким верхом; двигатель 1.6 – 2.1L, Volkswagen, 4-цилиндровый, расположенный сзади, с двумя карбюраторами, воздушного охлаждения, оппозитный (боксер); задний привод, автоматическая или механическая коробка передач; независимая подвеска всех четырех колес.
Буфори Мэдисон (1986-1988)
Двухместный кабриолет с мягким верхом; двигатель 1.6L, Volkswagen, 4-цилиндровый, заднемоторный, воздушно-охлаждаемый оппозитный двигатель; задний привод; механическая коробка передач; независимая подвеска всех колес.