Введение
USS Freedom (ID 3024) — грузовой и транспортный корабль ВМС США в период Первой мировой войны. Первоначально «Виттекинд» для судоходной компании North German Lloyd, корабль также служил как USAT Iroquois и USAT Freedom после захвата Соединенными Штатами в 1917 году. «Виттекинд» был построен в Германии для обслуживания линии Бремена – Нью-Йорка компании Roland Line, принадлежащей North German Lloyd, и являлся судном-близнецом [другого корабля]. В марте 1900 года «Виттекинд» был удлинен, так как его грузоподъемность оказалась недостаточной. Позднее в том же году «Виттекинд» был одним из первых транспортов, перевозивших войска Германской империи в составе Альянса восьми держав для подавления Боксерского восстания в Китае. В августе 1914 года, в начале Первой мировой войны, корабль был интернирован в Бостоне, в нейтральных Соединенных Штатах. Когда США вступили в войну в апреле 1917 года, «Виттекинд» был захвачен и передан Управлению морского судоходства Соединенных Штатов. Переименованный в «Iroquois», корабль был зафрахтован Армией Соединенных Штатов в качестве грузового судна после ремонта, а в 1918 году получил название «Freedom». В январе 1919 года корабль был принят в состав ВМС Соединенных Штатов и до сентября доставил из Европы почти 5000 военнослужащих. Содержался в резерве для выполнения транспортных задач, корабль простоял пять лет, прежде чем был разобран на металлолом в 1924 году.
USS Freedom (ID 3024) was a cargo and transport ship in the United States Navy in World War I. Originally Wittekind for the North German Lloyd line, the ship also served as USAT Iroquois and USAT Freedom after being seized by the United States in 1917. Wittekind was built in Germany for the Bremen – New York service of the Roland Line service of North German Lloyd, and was the sister ship of In March 1900 Wittekind was lengthened because her cargo capacity was found lacking. Later that same year, Wittekind was among the first transports to carry German Empire troops as part of the Eight Nation Alliance intended to put down the Boxer Rebellion in China. In August 1914, at the start of World War I, the ship was interned at Boston in the neutral United States. When the US entered the war in April 1917, Wittekind was seized and turned over to the United States Shipping Board. Renamed Iroquois, the ship was chartered to the United States Army as a cargo ship after a refit, and, in 1918, was renamed Freedom. In January 1919 the ship was commissioned into the United States Navy, and carried almost 5,000 troops home from Europe before her decommissioning in September. Held in reserve for transport duty, the ship was laid up for five years before being scrapped in 1924.
Виттекинд
Виттекинд был построен компанией Blohm & Voss в Гамбурге для Roland Line компании North German Lloyd, осуществлявшей двухнедельную рейсовую и грузовую службу между Бременом и Нью-Йорком. Спущенный на воду 3 февраля 1894 года, Виттекинд – названный в честь Виттекинда (ок. 730–808), герцога Саксонии – и его судно-близнец Виллехад были первыми двухвинтовыми пароходами, специально построенными для North German Lloyd. Новый лайнер отправился в свой первый рейс в Хобокен, штат Нью-Джерси, 14 апреля. Независимо от места проведения работ, они были завершены к марту 1900 года. Радиооператор Виттекинда подсчитал, что корабль прошел менее чем из Эссекса. Пароход был интернирован в США, а его канадские пассажиры – 18 пассажиров первого класса и 305 пассажиров второго класса, которым не разрешили оставаться в Соединенных Штатах – были встречены канадским комиссаром по иммиграции, дислоцированным в Бостоне. После того, как США объявили войну Германии, Виттекинд и другие интернированные суда были конфискованы 6 апреля 1917 года и переданы в Управление судоходства США (USSB). 5 сентября 1919 года он прибыл в Хобокен и был назначен на службу в 3-й военно-морской округ. 23 сентября судно "Фридом" было выведено из эксплуатации в Нью-Йорке и в тот же день возвращено в USSB. Ветеранский корабль был передан в транспортный резерв армии США и простаивал пять лет. 24 февраля 1924 года "Фридом" прибыл в Балтимор на утилизацию.