Введение
Фрирайд – это дисциплина горного велосипеда, тесно связанная с даунхиллом, дёрт-джампингом, мотокроссом фристайла и BMX фристайлом. При езде в стиле фрирайд основное внимание уделяется трюкам, стилю и техничным элементам трассы. Фрирайд сейчас признан одной из самых популярных дисциплин в горном велосипеде. Термин "фрирайдинг" был придуман сноубордистами для обозначения езды без заданного маршрута, целей или правил на естественном рельефе. В горном велосипеде это выбор наиболее креативной траектории, сочетающей стиль, амплитуду, контроль и скорость. Многие представители велосипедной индустрии считают, что первыми начали заниматься фрирайдом участники команды Laguna Rads, то есть ездили по местности, где не было существующих троп или сети маршрутов.
Freeride is a discipline of mountain biking closely related to downhill biking, dirt jumping, freestyle motocross, and freestyle BMX. When riding a freerider one focuses on tricks, style, and technical trail features. Freeride is now recognized as one of the most popular disciplines within mountain biking. Unreliable source: date=April 2012
The term freeriding was coined by snowboarders, meaning riding without a set course, goals or rules on natural terrain. In mountain biking, it is riding trail with the most creative line possible that includes style, amplitude, control, and speed. Many in the cycling industry suggest that the Laguna Rads were the first to freeride, that is riding terrain that didn't have an existing path or network of trails.
История
Первоначальные велосипеды для фрирайда представляли собой модифицированные велосипеды для даунхилла, оснащенные передачами, позволяющими велосипедисту как подниматься в гору, так и спускаться с нее. Современные велосипеды для фрирайда похожи на велосипеды для даунхилла, но имеют немного меньший ход подвески и легче – что позволяет использовать их не только для спуска, но и на более сложных участках, таких как препятствия в стиле North Shore. Большинство велосипедов для фрирайда имеют немного более крутой угол рулевой колонки и более короткую колесную базу, чем чисто даунхилловые велосипеды. Хотя разница и незначительна, это сделано для улучшения маневренности и выполнения вращательных трюков. Лыжные курорты стали поддерживать фрирайд, добавляя велосипедные крепления к подъемникам, чтобы создать возможность "катания на горных велосипедах с использованием подъемников". Это позволяет лыжным курортам работать круглый год и дает велосипедистам возможность проезжать больше трасс за меньшее время.
Различия между спусками и фрирайдингом
Из-за сходства велосипедов и часто мест катания, различия между даунхиллом и фрирайдом часто упускаются из виду. Например, велосипеды для фрирайда имеют более крутые углы рулевой колонки и короткую колесную базу для устойчивости на низких скоростях при выполнении сложных трюков, в то время как велосипеды для даунхилла имеют более расслабленные углы рулевой колонки и длинную колесную базу для максимальной устойчивости на высоких скоростях, но при этом теряют маневренность на низких скоростях. Даунхилл в основном заключается в максимально быстром спуске по склону по заданной трассе. На трассах для даунхилла часто встречаются различные препятствия, такие как трамплины, дропы и каменистые участки. Фрирайд, по определению, – это гораздо более широкая дисциплина. Например, райдер в стиле фрирайд может ехать по очень узкой деревянной балке, поднятой на высоту до двадцати пяти футов над землей, спрыгивать со скал, платформ или других естественных или искусственных объектов на приземление, или "переход", находящийся до сорока футов ниже. Это может включать прыжки через объекты внизу, такие как дороги или автомагистрали. Многие аспекты фрирайда схожи с даунхиллом, включая высокую скорость, технически сложные и крутые участки, или прыжки в дерте, состоящие из серии искусственных трамплинов и приземлений. Еще одно ключевое отличие – акцент на выполнении трюков или стильных поз в воздухе. Трасса для фрирайда может быть сравнена со скейтпарком, где цель – предоставить райдеру достаточно возможностей для полетов, выполнения трюков и создания новых, креативных траекторий на и над рельефом.
Рама
Рама обычно изготавливается из алюминиевых сплавов и/или стали и, как правило, имеет меньшие размеры по сравнению с велосипедом для даунхилла. Она также оснащена системами задней подвески, и многие производители по-прежнему используют более простые системы (например, одноточечные) для обеспечения прочности и непрерывной работы подвески. Рамы для фрирайда также могут быть легче (если вес является важным фактором), чем рамы для даунхилла, такие велосипеды обозначаются как freeride lite и могут быть оснащены новым, увеличенного размера стандартом рулевой трубы "один и пять восьмых" (дюйма), чтобы удовлетворить растущий спрос на более прочные вилки с большим ходом (150–200 мм) и одной короной. Существует также более прочная разновидность велосипедов для фрирайда. Изначально эти велосипеды проектировались с акцентом на прочность и надежность, а не на малый вес. Однако в последние годы, благодаря появлению новых технологий ковки алюминия и использованию углеродного волокна в качестве конструкционного материала, эти рамы стали значительно легче предыдущих поколений, а иногда и сопоставимы по весу с обычными велосипедами.
Вилка
Сейчас более популярны однокоронные вилки. Компании, такие как Fox, Answer Products (Manitou), Marzocchi и RockShox, представили их с прочностью, сопоставимой с прочностью вилок с двумя коронами, при этом однокоронная конструкция имеет огромное преимущество. Это позволяет значительно уменьшить диаметр рулевой колонки и, в последнее время, выполнять воздушные трюки, такие как «барспин» или «тэйлвип», хотя и за счет снижения торсионной жесткости. Это расширяет возможности использования велосипеда.
Перемещение
Горные велосипеды для фрирайда часто имеют иное передаточное отношение, чем велосипеды для даунхилла или другие горные велосипеды. Существует три основных типа передач для горных велосипедов: односкоростные, с коротким диапазоном и с длинным диапазоном. Односкоростные горные велосипеды используют одну звезду спереди, установленную на шатунах, и одну звездочку сзади, обычно установленную на трещотку или втулку свободного хода. Велосипед с коротким диапазоном передач использует одну звезду спереди и кассету сзади, содержащую несколько (обычно от 7 до 10) звездочек размером от 10 до 36 зубов. Велосипед с длинным диапазоном передач обычно имеет одну звезду спереди (однако на старых моделях может быть 2 или 3) и несколько (10, 11 или 12) звездочек сзади, установленных на кассету, размером от 10 до 52 зубов. Большее количество передач и большие задние звезды обеспечивают "очень низкую передачу" для подъема на крутые склоны.
Известные конкурсы
Есть много соревнований в дисциплине freeride на горных велосипедах, которые проходят по всему миру, аналогично соревнованиям по скоростному спуску. Наиболее популярные соревнования включают Red Bull Rampage, Red Bull Crankworx и Red Bull Joyride, все из которых проводятся раз в год. X Games представили дисциплину слопстайл на горных велосипедах, дебютировавшую на X Games Munich 2013. Несмотря на свою популярность и рост в последующие годы, спорт так и не смог вернуться в программу X Games. Это частично связано с неудачным проведением мероприятия, которое отличалось плохо спроектированной трассой, неблагоприятными ветровыми условиями и непрекращающимся дождем на протяжении всех выходных. Из-за погодных условий и небезопасной трассы многие гонщики отказались от участия, и в финале участвовало всего 6 спортсменов. Велосипедист Мартин Содерстрём был единственным европейцем, который совершил попытку проехать трассу; позже он сказал: «Я бы сказал, что нам не повезло настолько, насколько это вообще возможно для наших первых Игр X – дождь, ветер и трасса, на которой было очень сложно выполнять трюки». Легенда X Games Кэм Зинк участвовал в финале с повреждением плеча. Позже он заявил на ESPN: «Кому какое дело до того, что трасса ужасная? Собирайся с духом и езжай!» Crankworx – это серия соревнований по слопстайлу, входящая в FMB World Tour. Red Bull Joyride, который называют «Супербоулом» этого вида спорта, проходит в Уистлере, Канада. Red Bull District Ride – это стрит-соревнование, которое проходит по улицам города и завершается финальным масштабным прыжком.
Северный берег
Этот вид спорта распространился по всей планете, но широко признанным местом рождения практики добавления искусственных препятствий на трассах для скоростного спуска считается Ванкувер, район "Норт-Шор" в Британской Колумбии. Ненадежный источник: дата=апрель 2012.
Ассоциация горных велосипедов Северного побережья
Чтобы способствовать развитию велоспорта и сохранению открытых трасс, существует организация сторонников – Ассоциация горного велосипедного спорта Северного берега (NSMBA). Они ведут переговоры с землевладельцами, организуют волонтеров для обслуживания трасс и проводят соревнования. Документ NSMBA 101 объясняет деятельность организации.
Фрирайдинг в кино
Фильмы о фрирайде на горных велосипедах – это фильмы, посвященные фрирайду и даунхиллу на горных велосипедах. Как правило, в них включены кадры с соревнований по фрирайду. Благодаря высокой зрелищности фрирайда и даунхилла, с каждым годом выходит все больше фильмов, освещающих крупные ежегодные соревнования и популяризирующих определенные трассы и известных спортсменов. Фильм "Where the Trail Ends" и YouTube-сериал "Life Behind Bars" – хорошие примеры фрирайдинга.