Роберт Гиллеспи Рейд: Канадский железнодорожный магнат
Robert Gillespie Reid
Роберт Рейд: канадский железнодорожный магнат, строитель мостов в США и Канаде. Основатель Reid Newfoundland Company, строитель Ниагарского моста и др.
Сэр Роберт Гиллеспи Рид (12 октября 1842 – 3 июня 1908) был шотландским железнодорожным подрядчиком, наиболее известным строительством крупных железнодорожных мостов в Канаде и Соединенных Штатах. Он основал компанию Reid Newfoundland Company и с 1889 года до своей смерти строил, владел и управлял железной дорогой Ньюфаундленда.
Sir Robert Gillespie Reid (12 October 1842 – 3 June 1908) was a Scottish railway contractor most famous for building large railway bridges in Canada and the United States. Founder of Reid Newfoundland Company, from 1889 until his death, he built, owned, and operated the Newfoundland Railway.
Начало карьеры
В молодости Рид несколько лет проработал в Австралии на золотых приисках. В 1871 году Рид поселился в Северной Америке и начал карьеру подрядчика. Он построил один из участков Канадской Тихоокеанской железной дороги и руководил возведением международного моста через реку Ниагара, международного железнодорожного моста через Рио-Гранде и моста Лашин через реку Святого Лаврентия.
As a young man, Reid spent a few years in Australia mining gold. In 1871, Reid settled in North America, where he began his career as a contractor. He built one section of the Canadian Pacific Railway, and was responsible for the erection of the international bridge over the Niagara River, the international railway bridge over the Rio Grande and the Lachine bridge over the St. Lawrence.
Ньюфаундленд
В 1889 году Рид перенес свои деловые начинания в Ньюфаундленд. В 1893 году он подписал контракт с правительством Ньюфаундленда, и в качестве президента компании "Рид Ньюфаундленд" построил железную дорогу от Уитборна до Пор-о-Баске. Контракт предусматривал эксплуатацию этой линии в течение десяти лет. Взамен он получил обширные земельные владения. В 1898 году он заключил соглашение об эксплуатации всех железных дорог Ньюфаундленда в течение пятидесяти лет с условием, что по истечении этого срока они перейдут в его собственность. Эта сделка, включавшая в себя и другие активы, такие как пароходы, доки и телеграф, была исключительно выгодна Риду, который, благодаря дальнейшим масштабным земельным грантам, стал одним из крупнейших землевладельцев в мире. Общественное мнение было возмущено этой сделкой, и первоначально губернатор Герберт Мюррей отказался ее ратифицировать. После смены премьер-министра – Джеймса Спирмена Винтера на Роберта Бонда – условия контракта были пересмотрены в пользу Ньюфаундленда, а активы Рида были переданы компании "Reid Newfoundland Company", первым президентом которой он стал. Компания "Reid Newfoundland Company" владела и управляла железной дорогой от Уитборна до Пор-о-Баске в течение 33 лет, а также осуществляла прибрежное судоходство и телеграфную связь на острове. В 1907 году Рид был удостоен рыцарского звания.
Reid brought his business ventures to Newfoundland in 1889. In 1893, he signed a contract with the government of Newfoundland, and as president of the Reid Newfoundland Company he built the railway from Whitbourne to Port aux Basques. The contract specified he work the line for ten years. In return he received a large grant of land. In 1898, he further contracted to work all the railways in Newfoundland for fifty years on condition that at the end of this time they should become his property. This bargain, which included other matters such as steamers, docks and telegraphs, was extraordinarily favourable to Reid, who, by further enormous grants of land, became one of the largest landed proprietors in the world. Public opinion was aroused against the deal, and at first the governor, Herbert Murray, refused to ratify it. After the premier, James Spearman Winter, had been replaced by Robert Bond, the terms of the contract were revised, being made more favourable to Newfoundland, and Reid's interests were transferred to a company, the Reid Newfoundland Company, of which he was the first president. The Reid Newfoundland Company owned and operated the Whitbourne to Port aux Basques railway for 33 years and also ran the coastal boat and telegraph services on the island. Reid was knighted in 1907.
Наследие
Для университета Ньюфаундленда доступна мемориальная стипендия имени Роберта Гиллеспи Рида в размере 3500 долларов США.
There is a $3,500 Robert Gillespie Reid Memorial Scholarship available for Memorial University of Newfoundland.