Автодорога 19 и 164: Лакевуд и Роузмид Бульвары в Лос-Анджелесе

Введение

Штатная автомагистраль в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния, США.

Штатный маршрут 19 (SR 19) — это штатная автомагистраль в штате Калифорния, проходящая вдоль бульвара Лейквуд и бульвара Розмайд в районе Лос-Анджелеса. Дополнительный "скрытый" штатный маршрут, Государственный маршрут 164 (SR 164), также обозначается как часть SR 19, несмотря на то, что имеет отдельное юридическое описание от маршрута 19. Совместный маршрут представляет собой пригородную дорогу, идущую с севера на юг, с четырьмя-шестью полосами движения, расположенную к востоку от автомагистрали Лонг-Бич (Interstate 710) и к западу от автомагистрали Сан-Габриэль-Ривер (Interstate 605), соединяя восточные части Лонг-Бич и Пасадену через Уиттиер-Нарроуз. Согласно их юридическим описаниям, SR 19 идет на север до дороги Gallatin Road в Пико-Ривера, а затем SR 164 — от Gallatin Road до Пасадены. С 1998 года несколько участков были переданы местным органам власти, и дальнейшие передачи разрешены законом штата.

Описание маршрута

Местные жители обычно называют объединенный маршрут SR 19/164 либо бульваром Лейквуд, либо бульваром Розмайд, а не его числовым обозначением. Обе эти автомагистрали являются частью Национальной сети автомагистралей – сети дорог, которые Федеральное управление автомагистралей считает жизненно важными для экономики страны, обороны и мобильности. Первоначальная официальная южная конечная точка SR 19 находилась на круге Лос-Аламитос в Лонг-Бич, где сходятся бульвар Лейквуд, государственная трасса 1 (Тихоокеанское шоссе) и диагональ Лос-Койотес. Затем SR 19 шла на север вдоль бульвара Лейквуд через Лонг-Бич и город Лейквуд, пересекаясь с межштатной автомагистралью 405, проходя под взлетно-посадочной полосой аэропорта Лонг-Бич (участок под аэропортом был перенесен к востоку; части старой трассы остались в качестве подъездных дорог к аэропорту), затем проходя к западу от торгового центра Лейквуд-Центр, прежде чем пересечь район Мэйфэйр. Поскольку законодательное собрание Калифорнии отказалось от отдельных участков шоссе, государственный контроль над SR 19 теперь официально начинается в точке, где бульвар Лейквуд пересекает границу между городами Лейквуд и Беллфлауэр на улице Роуз (участок SR 19 в Беллфлауэр также планируется передать штату). Затем SR 19 пересекает государственную трассу 91, проходя между городами Беллфлауэр и Парамаунт, а затем между Беллфлауэр и Дауни. Государственный контроль над SR 19 заканчивается к северу от улицы Гардендейл, когда бульвар Лейквуд полностью входит в Дауни. Бульвар Лейквуд продолжает движение на север через Дауни, пересекаясь с автомагистралью Interstate 105, прежде чем пройти мимо обширной территории, ранее занимаемой компаниями North American Aviation, Rockwell International и Boeing Reusable Space Systems, и соединиться с автомагистралью Interstate 5. На улице Телеграф-роуд, на границе городов Дауни и Пико-Ривера, бульвар Лейквуд переходит в бульвар Розмайд. Бульвар Розмайд продолжается на север через Пико-Ривера (где этот участок SR 19 также был передан городу) до улицы Галлатин-роуд. Скрытая SR 164, но обозначенная как часть SR 19, начинается к северу от улицы Галлатин-роуд, проходя по бульвару Розмайд через плотину Уиттиер-Нарроуз, прежде чем войти в зону отдыха Уиттиер-Нарроуз и пересечься с государственной трассой 60. После этого дорога входит в Южный Эль-Монте, пересекает Рио-Хондо и проходит по границе между городами Розмайд и Эль-Монте. Затем она пересекается с автомагистралью 10. Этот участок бульвара Розмайд между улицей Галлатин-роуд и автомагистралью Interstate 10 по-прежнему обслуживается штатом и построен в соответствии со стандартами скоростной дороги. Государственное обслуживание заканчивается снова на границе городов Розмайд и Темпл-Сити, недалеко от проспекта Гранд-авеню. Затем бульвар Розмайд продолжается на север через Темпл-Сити и незастроенные территории Восточного Сан-Габриэля и Восточной Пасадены и в город Пасадена. (Шоссе было передано Темпл-Сити, а участки на незастроенных территориях были переданы округу Лос-Анджелес.) В Пасадене штат по-прежнему обслуживает короткий участок бульвара Розмайд от автомагистрали Interstate 210 до бульвара Футхилл, а законная северная конечная точка SR 164 находится на последнем. Бульвар Розмайд продолжает движение на северо-запад под контролем Пасадены от бульвара Футхилл до бульвара Сьерра-Мадре-Вилла. Это была главная дорога через Уиттиер-Нарроуз, требующая нескольких поворотов, чтобы оставаться на ней и продолжать движение на юг к Лонг-Бич. Законодательное собрание штата добавило маршрут 168 в систему государственных шоссе в 1933 году, который следовал этому общему направлению между маршрутом 60 (SR 1) в Лонг-Бич и маршрутом 9 (бульвар Футхилл, затем US 66) недалеко от парка Ламанда. SR 19 позже была обозначена в результате перенумерации автомагистралей штата в 1964 году. Участок SR 19 длиной 9,56 мили (15,39 км) к северу от улицы Галлатин-роуд в Пико-Ривера юридически является государственной трассой 164 с момента перенумерации в 1964 году, но всегда обозначался как SR 19. Первоначальные планы для SR 164 предусматривали ее выход на юго-восток к автомагистрали Interstate 605 от нынешнего перехода между SR 164 и SR 19, и первоначально она планировалась как автомагистраль Рио-Хондо. Многие участки SR 19 с тех пор были переданы городам, через которые они проходят. Caltrans передал участок Лонг-Бич на SR 19 городу 27 января 1999 года. В 2017 году начался процесс передачи в Беллфлауэр.

Locals generally refer to the combined SR 19/164 route as either Lakewood Boulevard or Rosemead Boulevard, not by its numerical designation. The two highways are part of the National Highway System, a network of highways that are considered essential to the country's economy, defense, and mobility by the Federal Highway Administration. The original official southern terminus of SR 19 was at the Los Alamitos Circle in Long Beach, where Lakewood Boulevard, State Route 1 (Pacific Coast Highway), and Los Coyotes Diagonal converge. SR 19 then proceeded north along Lakewood Boulevard through Long Beach and the City of Lakewood, intersecting with Interstate 405, passing under a runway of the Long Beach Airport (the part through the airport has been relocated to the east; parts of the old alignment remain as airport service roads), then running to the west of Lakewood Center Mall before passing through the neighborhood of Mayfair. Since the California Legislature relinquished segments of the highway, state control of SR 19 now officially begins at the point where Lakewood Boulevard crosses the Lakewood–Bellflower city limits at Rose Street (SR 19 in Bellflower is also planned to be relinquished by the state). SR 19 then intersects State Route 91 before straddling the city border between Bellflower and Paramount and later Bellflower and Downey. State control of SR 19 then ends north of Gardendale Street when Lakewood Boulevard fully enters into Downey. Lakewood Boulevard continues north through Downey, intersecting with Interstate 105 before passing by the large site formerly occupied by North American Aviation, Rockwell International and Boeing Reusable Space Systems and interchanging with Interstate 5. At Telegraph Road at the Downey Pico Rivera city limits, Lakewood Boulevard turns into Rosemead Boulevard. Rosemead Boulevard continues north through Pico Rivera (where this segment of SR 19 has been relinquished to the city as well) to Gallatin Road. The hidden SR 164, but signed as part of SR 19, begins north of Gallatin Road, traveling along Rosemead Boulevard across Whittier Narrows Dam before entering the Whittier Narrows Recreation Area and intersecting with State Route 60. After this, the road enters South El Monte before crossing the Rio Hondo and straddling the city boundary between Rosemead and El Monte. It then intersects with Interstate 10. This portion of Rosemead Boulevard between Gallatin Road and Interstate 10 is still maintained by the state and built to expressway standards. State maintenance ends again at the Rosemead–Temple City city limits near Grand Avenue. Rosemead Boulevard then continues north through Temple City and the unincorporated areas of East San Gabriel and East Pasadena and into the City of Pasadena. (The highway was relinquished to Temple City, and those portions in the unincorporated areas were transferred to Los Angeles County.) In Pasadena, the state still maintains the short portion of Rosemead Boulevard from Interstate 210 to Foothill Boulevard, with SR 164's legal northern terminus at the latter. Rosemead Boulevard continues northwest under Pasadena's control from Foothill Boulevard to Sierra Madre Villa Avenue. was the main road through the Whittier Narrows, requiring several turns to stay on it and to continue south to Long Beach. The state legislature added Route 168 to the state highway system in 1933, which followed this general alignment between Route 60 (SR 1) in Long Beach and Route 9 (Foothill Boulevard, then US 66) near Lamanda Park. SR 19 was later designated out of the 1964 state highway renumbering. The 9.56 mile (15.39 km) piece of SR 19 north of Gallatin Road in Pico Rivera has legally been State Route 164 since the 1964 renumbering, but has always been signed as SR 19. Original plans for SR 164 took it southeast to Interstate 605 from the present transition between SR 164 and SR 19, and it was originally planned as the Rio Hondo Freeway. Many segments of SR 19 have since been relinquished to the cities that they run through. Caltrans relinquished Long Beach's portion of SR 19 to the city on January 27, 1999, In 2017, the relinquishment process in Bellflower has started.