Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Виа Кассия была важной римской дорогой, ответвлявшейся от Виа Фламинии близ моста Мильвия в непосредственной близости от Рима и, проходя недалеко от Вейи, пересекавшей Этрурию. Виа Кассия проходила через Бакканаи, Сутриум, Вольсинии, Клузиум, Ареций, Флоренцию, Писторию и Луку, соединяясь с Виа Аурелией в Луне. Виа Кассия пересекала другие важные дороги. На 11-й миле Виа Клодия отделялась в северо-северо-западном направлении. В Сетте-Вене другая дорога, предположительно Виа Анния, шла к Фалерии. В Сутриуме от Виа Кассии отходила Виа Циминия, которая позже снова к ней присоединялась. Дата её строительства не установлена: она не могла быть ранее 187 года до н.э., когда консул Гай Фламиний построил дорогу из Бононии в Ареций, которая, вероятно, совпадала с частью более поздней Виа Кассия. Ни один из древних авторов не упоминает о ней до времени Цицерона, который в 45 году до н.э. говорит о существовании трех дорог из Рима в Мутину: Фламинии, Аурелии и Кассии. На вехонном камне 124 года н.э. упоминается о ремонте дороги, произведенном Адрианом от границы территории Клузия до Флоренции, на протяжении 86 миль (138 км).
The Via Cassia was an important Roman road striking out of the Via Flaminia near the Milvian Bridge in the immediate vicinity of Rome and, passing not far from Veii, traversed Etruria. The Via Cassia passed through Baccanae, Sutrium, Volsinii, Clusium, Arretium, Florentia, Pistoria, and Luca, joining the Via Aurelia at Luna. The Via Cassia intersected other important roads. At mile 11 the Via Clodia diverged north north west. At Sette Vene, another road, probably the Via Annia, branched off to Falerii. In Sutrium, the Via Ciminia split off and later rejoined. The date of its construction is uncertain: it cannot have been earlier than 187 BC, when the consul Gaius Flaminius constructed a road from Bononia to Arretium, which must have coincided with a portion of the later Via Cassia. It is not mentioned by any ancient authorities before the time of Cicero, who in 45 BC speaks of the existence of three roads from Rome to Mutina: the Flaminia, the Aurelia and the Cassia. A milestone of AD 124 mentions repairs to the road made by Hadrian from the boundary of the territory of Clusium to Florentia, a distance of 86 mile (138 km).
Виа Америна
Виа Америна была дорогой, отходившей от Виа Кассии близ Баккан и идущей на север через Фаллерии, Тудер и Перузию, вновь соединяясь с Виа Кассией в Клузиуме. Когда набеги Фароальда, ломбардского герцога Сполетто, прервали сообщение по Виа Фламинии – жизненно важной артерии между Римом и Равенной – Виа Америна была улучшена и укреплена на отдельных участках, что стало одними из последних дорожных работ, проведённых в Италии в поздней античности. Как новый военный и стратегический путь, Виа Америна "стала коммуникационным центром Имперской Италии и основной опорой для утверждения о том, что Имперская Италия всё ещё существовала".
The Via Amerina was a road that broke off from the Via Cassia near Baccanae, and held north through Falerii, Tuder, and Perusia, rejoining the Via Cassia at Clusium. When the incursions of Faroald, the Lombard Duke of Spoleto, cut the Via Flaminia, the lifeline between Rome and Ravenna, the Via Amerina was improved and fortified at intervals, works that represented some of the last road building carried out in Italy in late antiquity. As the new military and strategic route, the Via Amerina "became the communications core of Imperial Italy and the chief support to the claim that imperial Italy was still extant".
Спорт
Дорога была частью трассы индивидуальной велогонки на летних Олимпийских играх 1960 года в Риме.
The road was used as part of the individual road race cycling route for the 1960 Summer Olympics in Rome.