Введение
Гран-при наций — индивидуальная гонка на велосипеде (против часов) для профессиональных и любительских велосипедистов. Ежегодно проводимая в Каннах, Франция, она была учреждена в 1932 году и часто считалась неофициальным чемпионатом мира по гонкам на время и классической велогонкой. Идея гонки принадлежала парижскому редактору газеты Гастону Бенеку. Этот спортивный редактор, носящий берет, искал соревнование, которое прославило бы газету "Парижский вечер", крупнейшую французскую вечернюю газету перед войной. Он и его коллега Альберт Бейкер д’Иси вдохновились чемпионатом мира по шоссейным гонкам, проходившим в Копенгагене, Дания, в 1931 году. Этот чемпионат, что было необычно, проводился как гонка на время, и они оба были впечатлены, а также, по их словам, понимали, что организация гонки на время обходится дешевле, чем традиционной шоссейной гонки. Бейкер д’Иси предложил название Гран-при наций. Существует спор о том, кто разработал первый маршрут. Американский французский писатель Рене де Латур заявил в британском журнале Sporting Cyclist, что это сделал он; Бейкер д’Иси утверждает, что маршрут разработал он. Маршрут начинался недалеко от Версальского дворца и проходил треугольником через Рамбуйе, Молетт, Сен-Реми-ле-Шеврез, Версаль и Булонь, с финишем на Велодроме Буффало, где основатель Тур де Франс, Анри Дегранж, в 1893 году стал первым в мире обладателем часового рекорда. На маршруте было три подъема, один в первые 100 км, много участков с брусчаткой, а последние 40 км проходили по лесам долины Шеврез, популярному месту среди велосипедистов. Дистанция составляла 142 км. Введение официального чемпиона мира по гонкам на время на чемпионате мира UCI в 1994 году и олимпийской индивидуальной гонки на время (1996) снизило значимость Гран-при наций. С появлением UCI ProTour в 2005 году гонка была исключена из календаря.
The Grand Prix des Nations was an individual time trial (against the clock) for both professional and amateur racing cyclists. Held annually in Cannes, France, it was instituted in 1932 and often regarded as the unofficial time trial championship of the world and as a Classic cycle race. The race was the idea of a Parisian newspaper editor called Gaston Bénac. The beret wearing sports editor was looking for a race to make a name for Paris Soir, the biggest French evening paper before the war. He and his colleague Albert Baker d'Isy had been inspired by the world road race championship in Copenhagen, Denmark, in 1931. That, unusually, had been run as a time trial, and the two were impressed and also, they said, aware that a time trial cost less to organise than a conventional road race. Baker d'Isy decided the name Grand Prix des Nations. There is a dispute over who devised the first route. The American French writer René de Latour said in the UK magazine Sporting Cyclist that he did; Baker d'Isy says that he did. The route started near the Versailles château and ran round a triangle through Rambouillet, Maulette, Saint Rémy les Chevreuse, Versailles and Boulogne to finish on the Vélodrome Buffalo where the founder of the Tour de France, Henri Desgrange, had become the world's first hour record holder in 1893. There were three hills, one in the first 100 km, plenty of cobbles, and the last 40 km went through the woods of the Vallée de Chevreuse, a popular area for bike riders. The distance was 142 km. The introduction of an official time trial champion at the UCI Road World Championships in 1994 and an Olympic individual time trial championship (1996) reduced its importance. With the introduction of the UCI ProTour in 2005, the event was removed from the calendar.
История
Расстояния в гонке варьировались. До 1955 года они составляли примерно 140 км; шесть лет спустя дистанция была сокращена до 100 км; начиная с 1965 года дистанция редко превышала 90 км, при этом многие гонки проводились на дистанции около 75 км. Местом проведения были долина Шеврез в окрестностях Парижа, затем район Канн на Лазурном берегу; в течение пяти лет, начиная с 1993 года, гонка проходила на озере Мадин в департаменте Мёз; с 1998 года она проводится в департаменте Приморская Сена, по двум 35-километровым кругам вокруг Дьеппа. В списке победителей – величайшие мастера индивидуальных гонок на велосипеде, но историю гонки определяли два француза: Жак Анкетиль одержал девять побед, Бернар Ино – пять. Британская любительница Берил Бертон участвовала в 1968 году, финишировав всего в нескольких минутах позади своих соперников-мужчин.