Введение

Манфред Георг Рудольф фон Браухич (15 августа 1905 – 5 февраля 2003) – немецкий автогонщик, выступавший за Mercedes-Benz в знаменитых "Серебряных стрелах" гонок Гран-при 1930-х годов.

Гоночная карьера

Браухич выиграл три Гран-при: Гран-при Эйфеля 1934 года (ADAC Eifelrennen), ознаменовавший первое появление гоночных автомобилей Mercedes Silver Arrows, Гран-при Монако 1937 года (считающийся его величайшей победой) и Гран-при Франции 1938 года. Его лучшее время круга в гонке в Монако 1937 года (1 минута 46,5 секунды, на 11,9 секунды быстрее предыдущего рекорда) оставалось рекордом на протяжении 18 лет. Он дважды становился вторым на чемпионате Европы – в 1937 и 1938 годах, а в 1935 году занял третье место. Он был известен своим красным шлемом и невезением, упустив победу в нескольких других Гран-при, будучи буквально на пороге успеха (по некоторым данным, не менее пяти). Его самым известным поражением стал Гран-при Германии 1935 года, когда на последнем круге, когда он лидировал, лопнула шина, и победа досталась Тацио Нуволари на Alfa Romeo – одной из самых знаменитых побед Нуволари и один из немногих случаев во время доминирования Silver Arrows, когда Гран-при выиграл автомобиль, отличный от Mercedes или Auto Union.

Личная жизнь

Браухич родился в Гамбурге в старой военной семье (его дядя был знаменитым генералом Второй мировой войны Вальтером фон Браухичем). У него был брат, Харальд. После Первой мировой войны он поступил на службу в немецкий рейхсвер, но после серьезной аварии был уволен по инвалидности в 1928 году. Из-за многочисленных гоночных травм он был признан негодным к военной службе во Второй мировой войне. Во время войны он познакомился со своей первой женой, Жизелой. Он стал членом Национал-социалистического мотоклуба, где получил звание штурмфюрера. После Второй мировой войны в Западной Германии тот факт, что он был сыном и племянником военных офицеров, не имел большого практического значения. После нескольких неудачных предприятий Браухич обратился к Караччоле, который предоставил ему контакты в Южной Америке. Не сумев там обосноваться, он вернулся в Западную Германию разочарованным и стал объектом для коммунистов Восточной Германии. Не найдя себе места и там, он вернулся в Западную Германию, где был арестован и обвинен в шпионаже. В 1951 году он был заключен в тюрьму, а затем освобожден под залог. В период освобождения под залог, в 1955 году, Браухич перешел на сторону Восточной Германии после того, как его жена Гизела покончила с собой годом ранее. Он был назначен руководителем восточногерманской национальной организации автоспорта и стал президентом движения по продвижению олимпийских идеалов. Последнее привело к тому, что в 1988 году Международный олимпийский комитет наградил его Олимпийским орденом. Позже Браухич женился на Лизелотте, и им разрешалось время от времени посещать Западную Германию. После смерти Германна Ланга в 1987 году Браухич считался последним выжившим участником команды "Серебряные стрелы" довоенного периода. Он умер в 2003 году в Графенварте.