Введение

Агентство общественного транспорта в Сакраменто, штат Калифорния, США.

Транзитный автобус

Система RT обслуживает 67 автобусных маршрутов (по состоянию на 2013 год), работая ежедневно с 5:00 до 23:00, однако в выходные дни работа заканчивается значительно раньше. Интервалы движения варьируются от 15 до 80 минут (некоторые экспресс-автобусы курсируют лишь несколько раз в день). Ранее поступали предложения о продлении времени работы до поздней ночи для удобства пассажиров, предприятий и местных сообществ, но внедрение этих идей продвигается медленно. Последние изменения были объявлены в августе 2012 года, и в настоящее время разрабатываются планы по постепенному улучшению и расширению автобусной сети в целом к 2017 году. После открытия линий легкорельсового транспорта автобусы в основном выполняют роль подвоза пассажиров к станциям.

Экспресс аэропорта

SacRT располагает выделенной линией (маршрут 142) между центром Сакраменто и международным аэропортом Сакраменто, с интервалом движения каждый час. На этом маршруте используются электробусы, работающие на аккумуляторах.

Соединение с мостом

SacRT обеспечивает сообщение между кампусом UC Davis в городе Дэвис и медицинским центром UC Davis в Сакраменто, используя электроавтобусы, работающие на аккумуляторах и предоставленные компанией Electrify America. В автобусах также доступен бесплатный Wi-Fi и USB-заряд для пассажиров.

Легкая рельс

Система скоростного трамвая Sacramento Rapid Transit Light Rail включает в себя три трамвайные линии, 53 станции и 97 единиц подвижного состава. Движение осуществляется ежедневно с 4:30 утра до полуночи в будние дни (до 22:30 в выходные).

Паратранзит (Сакр.

Чтобы соответствовать требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями 1990 года, RT создала службу Paratransit в 1993 году, предоставляющую услуги от двери до двери для людей с инвалидностью.

Транспортная служба (SacRT SmaRT Ride)

SacRT предоставляет услугу шаттла через приложение для смартфона, позволяющую пассажирам выбирать посадку и высадку по указанному адресу (от двери до двери) или на виртуальной автобусной остановке (от угла до угла), в зависимости от обслуживаемой территории. Заказать шаттл также можно онлайн и по телефону; эта услуга доступна на большей части территории округа Сакраменто.

"Поездка по соседству"

В 2006 году RT создала новое подразделение, внутренне известное как "Community Bus Service". Для пассажиров этот сервис известен как "The Neighborhood Ride".

Автобусы "The Neighborhood Ride" – это небольшие автобусы (длиной примерно 11 метров или меньше), которые обеспечивают жителям повышенную мобильность и новые возможности для передвижения в пределах района. Автобусы "The Neighborhood Ride" следуют по регулярным, заранее определенным и запланированным маршрутам, но предлагают специальное обслуживание "от тротуара до тротуара" (не следует путать с обслуживанием "от двери до двери" для людей с ограниченными возможностями, предоставляемым ADA/paratransit). Автобусы могут отклоняться от маршрута на расстояние до 1,2 км, чтобы забрать и высадить пожилых людей старше 62 лет и пассажиров с инвалидностью, имеющих действующий проездной ADA/paratransit.

Стоимость поездки составляет 2,75 доллара США (1,35 доллара США для пассажиров, оплачивающих льготный тариф). Принимаются месячные, дневные проездные и пересадочные билеты RT. Пассажиры с действующими проездными ADA/paratransit ездят бесплатно. Всем пассажирам (за исключением владельцев Lifetime Pass), включая тех, у кого есть действующие проездные ADA/paratransit, необходимо доплатить 1,10 доллара США за отклонение от маршрута. Обозначенные автобусные остановки расположены вдоль маршрута, а расписания доступны в нескольких местах в Сакраменто и на веб-сайте Regional Transit. Каждый автобус может перевозить от 12 до 17 пассажиров и до двух инвалидных колясок.

Аварии и инциденты

9 апреля 2010 года около 10:20 поезд "Голубой линии" столкнулся с автомобилем на переезде 47-й авеню. Автомобиль, зеленый Honda Accord, был отбуксирован примерно на 30 метров. В автомобиле находилась женщина около 40 лет, которая скончалась в медицинском центре UC Davis. Причиной стало то, что женщина проехала на автомобиле мимо опущенных шлагбаумов переезда. 26 апреля 2010 года мужчина был госпитализирован после того, как его сбила электричка, когда он разговаривал по мобильному телефону. Авария произошла около 10 утра возле станции Iron Point в Фолсоме. Следователи сообщили, что пешеход шел по путям и не обращал внимания на приближающийся поезд. Пешеход не поднял глаз во время всего происшествия. Оператор сообщил следователям, что разговаривал с пострадавшим, и тот сказал, что шел по путям, чтобы не идти по дороге во время телефонного разговора. Пешеход находился в тяжелом состоянии в медицинском центре UC Davis. Пассажиры поезда задержались на час. 27 апреля 2010 года вскоре после 9 утра на станцию Zinfandel были вызваны сотрудники шерифа. Сержант шерифа Тим Карран сообщил, что один человек выстрелил в жертву в ногу и скрылся с места происшествия. Следователи сообщили, что на поезде произошла драка, которая завершилась стрельбой, когда поезд прибыл на платформу станции. Предполагаемый стрелок был замечен убегающим через парковку возле магазина Ross, сообщил Карран. Власти ожидают, что жертва выживет. На работу RT это не повлияло. 11 ноября 2010 года в 10:15 утра пикап столкнулся с движущимся поездом Regional Transit на пересечении Starfire Drive и Folsom Boulevard в округе Сакраменто. Поезд получил лишь незначительные повреждения. Медицинская помощь одному пассажиру была оказана на месте из-за незначительных травм; люди, находившиеся в пикапе, не пострадали. 23 декабря 2010 года около 19:30 на поезде Gold Line, состоящем из вагонов Siemens, произошел пожар и пошел дым возле станции College Greens. Возникла проблема связи между пожарной службой Сакраменто и оператором Regional Transit, когда поезд начал движение от станции, где пожар был потушен, до станции Watt/Manlove, расположенной в полутора километрах. Пожар вызвал перебои в движении поездов Gold Line в обоих направлениях на срок до часа. Вагон №136 был отбуксирован в депо Regional Transit на Academy Way. Вероятной причиной пожара стал перегрев генератора и аккумулятора, расположенных в нижней части поезда. 28 января 2012 года три человека погибли в результате столкновения их автомобиля с поездом легкорельсового транспорта. Авария произошла на переезде возле пересечения 25-й улицы и 26-й авеню незадолго до 16:45, когда черный внедорожник Pathfinder был сбит поездом Blue Line, следовавшим в южном направлении. Было установлено, что шлагбаумы работали исправно. Все трое погибших находились в автомобиле. По меньшей мере 17 пострадавших были доставлены в больницу для лечения. 22 августа 2019 года LRV совершил столкновение с техническим вагоном, в результате чего 27 человек получили травмы. 13 из пострадавших были доставлены в два местных травматологических центра. 14 февраля 2022 года LRV был сбит автомобилем, который пытался повернуть на улицу J. Инцидент произошел незадолго до станции Cathedral Square. О травмах не сообщалось. 8 апреля 2022 года LRV сошел с рельсов на пересечении 8-й и K-й улиц. Пострадавших не было, но для проведения работ по возвращению поезда на рельсы пришлось отключить контактную сеть в центре Сакраменто, что привело к серьезным перебоям в движении.