Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Джеймс Чатем Дуэйн (10 июня 1824 – 8 декабря 1897) был профессиональным военным офицером армии Союза во время Гражданской войны в США, занимавшим должность главного инженера армии Потомак.
James Chatham Duane (June 10, 1824 – December 8, 1897) was a career officer in the Union Army during the American Civil War, being the Chief Engineer of the Army of the Potomac.
Ранние годы
Дуэйн родился 10 июня 1824 года в Шенектади, штат Нью-Йорк, в семье Джеймса Дуэна и Харриет Констебл. Его дедушкой и бабушкой по отцовской линии были Джеймс Чатхэм Дуэйн (1769–1842) и Мэри Энн Бауэрс (1773–1828). Его прадед Джеймс Дуэйн (1733–1797) был членом Континентального конгресса и мэром города Нью-Йорк. Дуэйн окончил Университет Юниона в 1844 году, где он был одним из основателей братства Чи Пси, и Военную академию Соединенных Штатов в 1848 году, заняв третье место в своем выпуске.
Duane was born on June 10, 1824, in Schenectady, New York, to James Duane and Harriet Constable. His paternal grandparents were James Chatham Duane (1769–1842) and Mary Ann Bowers (1773–1828). His great grandfather James Duane (1733–1797) was a member of the Continental Congress and mayor of New York City. Duane graduated from Union College in 1844, where he was a founding member of Chi Psi fraternity, and from the United States Military Academy in 1848, where he ranked third in his class.
Карьера
Он преподавал там практическую военную инженерию с 1852 по 1854 год во время командования Роберта Ли. Служа в армейской роте саперов, минеров и понтонеров в течение девяти лет до Гражданской войны в США, он возглавил инженерные войска в 1100-мильном марше во время Ютской экспедиции в 1858 году и командовал отборными инженерными подразделениями для охраны президента Авраама Линкольна на его инаугурации в 1861 году. Дуэн построил первый военный понтонный мост через реку Потомак во время битвы при Харперс-Ферри в 1862 году, служил главным инженером Армии Потомака с 1863 по 1865 год, и за семь часов в 1864 году построил самый длинный понтонный мост Гражданской войны (2170 футов) через реку Джеймс. 10 апреля 1866 года президент Эндрю Джонсон представил Дуэна к назначению на звание бригадного генерала в регулярной армии (Соединенных Штатов), с датой старшинства 13 марта 1865 года, и Сенат Соединенных Штатов подтвердил назначение 4 мая 1866 года. Дуэн командовал Уиллетс-Пойнтом, штат Нью-Йорк, с 1866 по 1868 год, и в течение десяти лет руководил строительством укреплений вдоль побережья штатов Мэн и Нью-Гэмпшир. Он был назначен подполковником армии США с 7 марта 1867 года, а полковником армии США – 10 января 1883 года. Он был президентом Совета инженеров с 1884 по 1886 год. Назначенный начальником инженерного корпуса и бригадным генералом 11 октября 1886 года, он вышел в отставку 30 июня 1888 года. Затем он стал комиссаром Кротонского акведука в Нью-Йорке. Он опубликовал статью под названием «История мостового снаряжения в армии Соединенных Штатов».
He taught practical military engineering there from 1852–54 during the superintendency of Robert E. Lee. Serving with the Army's company of sappers, miners, and pontoniers for nine years before the American Civil War, he led the engineers on a 1,100 mile march on the Utah Expedition in 1858 and commanded select engineer troops to guard President Abraham Lincoln at his inauguration in 1861. Duane built the first military pontoon bridge over the Potomac River at the Battle of Harpers Ferry in 1862, served as Chief Engineer of the Army of the Potomac from 1863 to 1865, and in seven hours in 1864 built the longest pontoon bridge of the Civil War (2,170 ft) across the James River. On April 10, 1866, President Andrew Johnson nominated Duane for appointment to the grade of brevet brigadier general in the Regular Army (United States), to rank from March 13, 1865, and the United States Senate confirmed the appointment on May 4, 1866. Duane commanded at Willets Point, New York, from 1866 to 1868, and for ten years constructed fortifications along the coasts of Maine and New Hampshire. He was appointed lieutenant colonel in the U. S. Army to rank from March 7, 1867, and colonel in the U. S. Army, January 10, 1883. He was president of the Board of Engineers from 1884 to 1886. Appointed Chief of Engineers and brigadier general on October 11, 1886, he retired June 30 1888. He then became Commissioner of Croton Aqueduct in New York City. He published a paper on the "History of the Bridge Equipage in the United States Army."