Введение
Управление транспорта Массачусетского залива (MBTA) обслуживает крупную систему общественного транспорта в районе Бостона, штат Массачусетс, и использует различные способы обозначения и нумерации своих маршрутов для удобства пассажиров.
Автобусы и трамваи
Автобусным маршрутам присваиваются номера, которые отображаются на картах и автобусах. Как правило, номера увеличиваются от Южного Бостона по часовой стрелке к Восточному Бостону. Номера выше 202 используются для маршрутов в отдаленных районах и распределяются по регионам следующим образом: 210–299 курсируют в районе Куинси, 300–399 – в северо-западных пригородах, 400–499 (за исключением 411 и 430) – в районе Линна, 500–599 – экспресс-маршруты по Mass Pike до Ньютона. Номера от 600–699 и 700–799 зарезервированы для специальных служб MBTA и не используются для общественного транспорта. Большинство временных автобусов, заменяющих поезда, имеют номера в серии 600 (например, автобусный шаттл Green Line – 602.2), а дополнительные услуги получают номера в серии 700. На Silver Line Phase I (Washington Street) курсируют маршруты SL4 и SL5. Маршрут SL5 до Downtown Crossing внутренне обозначается как 749, так как он заменил маршрут 49. Маршрут SL4 до South Station внутренне обозначается как 751. Веткам Phase II (South Boston Waterfront) присвоены обозначения SL1, SL2 и SL3. Шаттлы, курсирующие только до Silver Line Way, не имеют обозначений. Внутренне шаттл обозначается как 746, а ветки – SL1 как 746.1 или 741 до аэропорта Логан в Восточном Бостоне, SL2 как 746.2 или 742 до Design Center в Южном Бостоне и SL3 как 743 до Челси. Два (ранее три) поперечных городских маршрута имеют публичные обозначения CT1–CT3. Внутренне им также присваиваются номера в серии 700, основанные на параллельных маршрутах. Предыдущий маршрут CT1 в основном следовал по тому же маршруту, что и маршрут 1, поэтому он обозначался как 701. Часть маршрута CT2 дублирует маршрут 47, поэтому эта часть обозначается как 747, а более позднее расширение – как 748 (всегда с пересадкой). Маршрут CT3, дублирующий маршрут 8, обозначается как 708, а предыдущее расширение – как 709. Ночным маршрутам (Night Owl) также присваивались номера в серии 700 (с суффиксом N). Ночным маршрутам, заменяющим другие автобусы, присваивался обычный номер автобуса с добавлением N.
210–299 run in the Quincy area. 300–399 run in the northwest suburbs. 400–499 minus the 411 and 430 run in the Lynn area. 500–599 run express via the Mass Pike to Newton. Numbers from 600–699 and 700–799 are assigned to special MBTA services, but are not publicly used. Most temporary rail replacement buses are numbered in the 600 series (for example, the Green Line Bus Shuttle is 602.2), and supplemental services get 700 series numbers. The Silver Line Phase I (Washington Street) service have SL4 & SL5. SL5 to Downtown Crossing is internally the 749, as it replaced the 49. The SL4 to South Station is internally 751. The branches of Phase II (South Boston Waterfront) are assigned labels SL1, SL2, and SL3. Shuttles running only to Silver Line Way are not labeled. Internally, the shuttle is 746, and the branches are SL1 as 746.1 or 741 to Logan Airport in East Boston , SL2 as 746.2, or 742 to Design Center in South Boston, and SL3 as 743 to Chelsea. The two (formerly three) crosstown routes are publicly assigned CT1 to CT3. Internally, they too are given 700 series numbers, based on a parallel route. The former CT1 mostly ran the same route as the 1, so it was the 701. Part of the CT2 parallels the 47, so that part is the 747, and a more recent extension is the 748 (always through routed). The CT3, paralleling the 8, is the 708, and the former extension was the 709. Night Owl buses were assigned in the 700 series as well (with a suffix of N). Night Owl buses that replaced other buses were given the normal bus number with N.
Кроме того, несколько частных автобусных компаний получают субсидии от MBTA. Некоторым из них присвоены номера от 710 до 716.