Вильгельм Витгефт: Русский адмирал на Тихом океане.
Wilgelm Vitgeft
Вильгельм Витгефт: биография адмирала российского флота, участника Русско-японской войны 1904-1905 гг. Происхождение, служба и достижения морского офицера.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Офицер Императорского Российского военно-морского флота
Imperial Russian Navy officer
Вильгельм Витгефт (Вильгельм Карлович Витгефт, tr.; 14 октября 1847 – 10 августа 1904), более известный как Вильгельм Витгефт, был русским немецкого происхождения адмиралом в Императорском Российском флоте, прославившимся службой в Русско-японской войне 1904–1905 годов.
Wilhelm Withöft (Вильгельм Карлович Витгефт, tr. ; October 14, 1847 – August 10, 1904), more commonly known as Wilgelm Vitgeft, was a Russia German admiral in the Imperial Russian Navy, noted for his service in the Russo Japanese War of 1904 1905.
Биография
Уитхофт родился в Одессе, был немецкого происхождения и лютеранской веры. В 1868 году окончил Морской кадетский корпус и впоследствии совершил кругосветное плавание на клипере "Всадник". После возвращения в Россию в 1870 году был произведен в старшие офицеры, а в 1873 году – в лейтенанты. С 1875 по 1878 год проходил специализированную подготовку как военно-морской артиллерист и специалист по минному делу. После этого служил на различных должностях на кораблях российского Балтийского флота. В 1885 году, будучи капитаном второго ранга, получил своё первое командование – канонерской лодкой "Гроза". Впоследствии служил инспектором работ в Морском техническом комитете, а также помощником главного инспектора мин, отвечая за испытания морских мин. В 1892 году Витгефт принял командование крейсером "Воевода" и был произведен в капитаны 1-го ранга в 1894 году. 26 октября 1899 года Витхофт был произведен в контр-адмиралы и переведен в состав Российского Тихоокеанского флота. Был награжден орденом Святого Станислава 1-й степени с мечами за участие в русско-китайской войне 1900 года, а также орденом Восходящего Солнца 2-й степени от Империи Японии. С 1900 по 1903 год был начальником штаба вице-короля Евгения Алексеева. После начала русско-японской войны 1904–1905 годов Витгефт стал начальником штаба военно-морских сил на Дальнем Востоке. После гибели адмирала Степана Макарова Витгефт был назначен временным командующим "Первой Тихоокеанской эскадрой" – частью Российского Тихоокеанского флота, заблокированной японцами в Порт-Артуре. 23 июня Витгефт предпринял одну неудачную попытку прорыва из Порт-Артура. 7 августа он получил ранение в ногу от осколка снаряда во время японской бомбардировки Порт-Артура. Вице-король Алексеев, адмирал, выступал за активный прорыв, чтобы Первая Тихоокеанская эскадра смогла соединиться с Владивостокской эскадрой и создать достаточно мощную военно-морскую силу для противостояния японскому флоту. Витгефт придерживался концепции "флота в готовности", то есть оставался на якоре, одновременно направляя часть вооружения на поддержку сухопутной битвы, считая это наиболее безопасным курсом. Несмотря на пассивность, предпочтения Витгефта в большей степени соответствовали доктрине российского флота. К 06:15 10 августа 1904 года адмирал Витгефт, подняв свой флаг на линкоре "Цесаревич", начал выводить свой флот из гавани. Российский флот состоял из линкоров "Цесаревич", "Ретвизан", "Победа", "Пересвет", "Севастополь" и "Полтава", защищенных крейсеров "Аскольд", "Диана", "Новик" и "Паллада", а также 14 эсминцев. В последовавшем сражении в Желтом море Объединенный флот Императорского японского флота под командованием адмирала Того Хейхачиро перехватил российский флот. В 18:40 10 августа 1904 года адмирал Витгефт и его штаб были мгновенно убиты, когда залп с японского линкора "Асахи" попал на верхний мостик российского флагмана "Цесаревич". Взрыв также заклинил рулевое управление флагмана, вызвав резкий поворот влево и внеся замешательство в русское боевое построение. Пять линкоров, крейсер и девять эсминцев смогли вернуться в Порт-Артур, однако поврежденный "Цесаревич" и три сопровождавших его эсминца отплыли в Циндао, где были интернированы немецкими властями под руководством губернатора Оскара фон Труппеля и его начальника штаба корветтен-капитана Феликса Функе.
Withöft was born in Odessa, and was of German ancestry and Lutheran faith. He graduated from the Sea Cadet Corps in 1868 and subsequently circumnavigated the globe on the clipper Wsadnik. After his return to Russia, he was promoted to warrant officer in 1870 and to lieutenant in 1873. From 1875 to 1878 he received specialized training as a naval artillery and mine warfare expert. Thereafter he served in various functions on ships of the Russian Baltic Fleet. In 1885, as a captain of the second rank, he was assigned his first command, that of the gunboat Groza. He subsequently served as an inspector of works for the Marine Technical Committee, and as the Assistant Chief Inspector of Mines, was responsible for testing naval mines. In 1892, Vitgeft took over command of the cruiser Voyevoda and was promoted to captain 1st rank in 1894. On 26 October 1899 Withöft was promoted to rear admiral and was transferred to the Russian Pacific Fleet. He was awarded the Order of St. Stanislaus (1st class with Swords) for participation in the Russian Chinese War of 1900, and was also decorated by the Empire of Japan with the Order of the Rising Sun, 2nd class. He served as chief of staff to Viceroy, Yevgeny Alekseyev, from 1900 to 1903. After the outbreak of the Russo Japanese War of 1904–1905, Vitgeft became chief of the Naval Headquarters in the Far East. Following the death of Admiral Stepan Makarov, Vitgeft was appointed temporary commander of the "First Pacific Squadron", that portion of the Russian Pacific Fleet trapped at Port Arthur by the Japanese blockade. Vitgeft made one aborted attempt to break out of Port Arthur on 23 June. On 7 August, he suffered from a leg wound caused by a shell splinter during the Japanese bombardment of Port Arthur. Viceroy Alekseyev, an admiral, favored an aggressive sortie so as to enable the First Pacific Squadron to link up with the Vladivostok Squadron and thereby create a naval force powerful enough to challenge the Japanese fleet. Vitgeft believed "in a fleet in being", which simply stayed at anchor, while at the same time contributing some of his weaponry to the land battle as the safest course to follow. Although passive, Vitgeft's preference was actually more in keeping with the Russian Navy's doctrine, By 06:15 hours, on 10 August 1904, Admiral Vitgeft, flying his flag in the battleship Tsesarevich, began leading his fleet from the harbor. The Russian fleet consisted of the battleships Russian battleship Tsesarevich, Russian battleship Retvizan, Russian battleship Pobeda, Russian battleship Peresvet, Russian battleship Sevastopol, and Poltava, the protected cruisers Russian cruiser Askold, Russian cruiser Diana, Russian cruiser Novik and Russian cruiser Pallada, and 14 destroyers. In the subsequent Battle of the Yellow Sea, the Imperial Japanese Navy's Combined Fleet under Admiral Togo Heihachiro intercepted the Russian fleet. At 18:40 on 10 August 1904, Admiral Vitgeft and his immediate staff were killed instantly when a salvo from the Japanese battleship Japanese battleship Asahi struck the upper bridge of the Russian flagship Tsesarevich. The shell also jammed the flagship's steering into a shaft port turn, which threw the Russian line of battle into confusion. Five battleships, a cruiser and nine destroyers escaped back to Port Arthur; however, the damaged Tsesarevich and three escorting destroyers sailed to Qingdao, where they were interned by Imperial German authorities under Governor Oskar von Truppel and his chief of staff Korvettenkapitän Felix Funke.