Введение
Audi RS 4 – высокопроизводительная версия Audi A4, выпускаемая Audi Sport GmbH для AUDI AG, подразделения Volkswagen Group. Она превосходит Audi S4 как самый быстрый и спортивный автомобиль, построенный на платформе A4 "B". RS 4 была вновь представлена в 2012 году на базе A4 Avant, а не седана, как и оригинальная модель. Оригинальная версия B5 выпускалась исключительно как Avant, что является названием Audi для универсала. Вторая версия, B7, изначально вышла в виде четырехдверного пятиместного седана, а вскоре после этого появилась версия Avant. Позже была добавлена двухдверная четырехместная версия Cabriolet. Аббревиатура "RS" происходит от немецкого RennSport – дословно "гоночный спорт", и является наивысшей комплектацией марки Audi, находящейся выше спецификации модели "S" в обычной модельной линейке Audi. Как и другие автомобили Audi "RS", RS 4 внедряет некоторые из новейших передовых технологий Audi. Она доступна только с фирменной системой постоянного полного привода Audi quattro, основанной на дифференциале Torsen. Основными конкурентами на рынке являются BMW M3, Mercedes-Benz C63, Lexus IS F (ранее) и Cadillac ATS V (теперь Cadillac CT4 V Blackwing).
B8 (тип 8K, 20122015)
Audi RS 4 Avant quattro был представлен на Женевском автосалоне в 2012 году и создан на базе B8 A4 Avant. RS 4 Avant использует платформу Volkswagen MLB и оснащается той же силовой установкой, что и RS 5 Coupé.
B8 кузов и стиль
По сравнению с родственным B8 S4, RS 4 отличается более крупными воздухозаборниками в бампере и двойными выхлопными трубами, в отличие от двойных парных (четырех) выхлопных труб S4. Расширенные колесные арки позволяют установить более широкую ось и колеса. Полностью переработанная накладка переднего бампера с сотовой решеткой радиатора, в отличие от стандартных A4 и S4, а также переработанный задний бампер с сотовыми элементами и небольшим воздушным диффузором. Интерьер в основном остался прежним, но рулевое колесо с плоским основанием полностью обтянуто перфорированной кожей с эмблемой RS на рулевом колесе и рычаге переключения передач. Внутренняя отделка приборной панели и дверных карт также включает стандартные вставки из углеродного волокна, хотя была возможность заменить их на алюминиевые или черные лакированные. Сиденья SuperSport, частично обтянутые кожей и алькантарой, были стандартными для B8 RS 4, но, как и в B7, предлагалась опция спортивных ковшеобразных сидений с боковой поддержкой. Также можно было заказать сиденья, полностью обтянутые кожей.
Двигатель B8
RS 4 оснащен 4,2-литровым двигателем V8 FSI, развивающим мощность и позволяющим автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. RS 4 Avant доступен с 7-ступенчатой коробкой передач S Tronic с двойным сцеплением.
Б8 тормоза, колеса и шины
Новые для B8 – "волнистые" вентилируемые и плавающие чугунные диски определенного диаметра и толщины, оснащенные 6-поршневыми плавающими суппортами Brembo, а сзади – диски с однопоршневыми плавающими суппортами. Стандартные колеса были 19-дюймовыми с шинами Pirelli P Zero размером 235/40 R19. В качестве опции также были доступны 20-дюймовые колеса с дизайном "ротор" или 10-спицевые легкосплавные диски с шинами Pirelli P Zero размером 265/35 R20.
Другие примечательные особенности B8
Среди опций, доступных для B8 RS 4, были керамические тормоза, позволяющие автомобилю выдерживать интенсивное торможение без потери эффективности. Предлагалась спортивная комплектация, включавшая спортивную выхлопную систему, которую можно было узнать по черным насадкам выхлопной трубы в заднем бампере, и подвеску Dynamic Ride Control. В спортивной комплектации также стандартно устанавливались 20-дюймовые колеса дизайна Rotor. Всего было произведено 7000 экземпляров Audi B8 RS 4.
RS4 Nogaro Selection Limited Edition (Ограниченная серия)
В феврале 2014 года Audi представила специальную версию Nogaro Selection Limited Edition в честь 20-летия оригинального RS 2 Avant. Изменения были исключительно косметическими и включали черную отделку и рейлинги на крыше, красные тормозные суппорты и салон, отделанный синей алькантарой (сиденья, дверные карты, элементы плетения из синего карбона и синяя строчка), а также эксклюзивный цвет кузова Nogaro Blue. Цена этой версии была примерно на 10% выше, чем у стандартной модели. Было выпущено около 200 экземпляров, из которых примерно 39 с правым рулем были зарегистрированы в Великобритании.
B9 (тип 8W, 2017 г. - настоящее время)
Новый RS 4 Avant был представлен на Франкфуртском автосалоне 2017 года. Заметные изменения включают более угловатый внешний вид и новые колеса. Новый RS 4 Avant оснащен 2,9-литровым V6 двигателем 2.9 TFSI с двойным турбонаддувом, развивающим крутящий момент в [insert horsepower/torque values here]. Это означает, что новый RS4 B9 развивает такую же мощность, как и предыдущая модель (B8), при этом обеспечивая больший крутящий момент (дополнительные 170 Нм) от двигателя меньшего объема, что приводит к улучшенной топливной экономичности и ускорению. В отличие от B8 RS 4, который был оснащен 7-ступенчатой коробкой передач S Tronic с двойным сцеплением, новый RS 4 Avant доступен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач "Tiptronic".
Мировое соревнование по скорости
B7 RS 4 планировалось использовать для замены C5 RS6 в серии Speed World Challenge от Sports Car Club of America (SCCA), но после подготовки автомобиля командой Champion Racing было принято решение не выходить на старт из-за изменений в правилах, введенных SCCA в отношении автомобилей Audi, касающихся систем полного привода (4WD), размера колес и выходной мощности двигателя. Вместо того, чтобы отказаться от полностью собранного RS 4 для Speed World Challenge, Champion Racing и Audi использовали автомобиль в рамках американской программы Vitesse, входящей в серию American Le Mans Series, которая демонстрирует технологическую связь между гоночными автомобилями и серийными дорожными автомобилями.
Евро-суперзвезды
Шесть Audi RS 4 активно используются в серии Superstars командой Audi Sport Italia. Пилот Audi RS 4 Quattro Джанни Морбиделли стал чемпионом в 2007 и 2008 годах.