Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Пляж Капистрано расположен вдоль побережья в южной части Дана-Пойнт. Некоторые дома расположены на вершине утеса с видом на Шоссе Побережья и парк Капистрано-Бич. В этом районе города проживает несколько знаменитостей, особенно на Бич-роуд, где Хоби Альтер разработал популярный катамаран Hobie Cat.
Capistrano Beach is situated along the coast on the southern end of Dana Point. Some homes are situated atop a cliff overlooking Coast Highway and the Capistrano Beach park. Several celebrities live in the town area, notably on Beach Road, where Hobie Alter conceived of the popular Hobie Cat catamaran.
История
Ранчо Бока де ла Плайя, предоставленное Дону Эмигдио Вежару, стало первым зарегистрированным правом собственности на землю в районе, ныне известном как пляж Капистрано. В 1860 году земля была продана Хуану Абиле, а в 1886 году приобретена Маркусом А. Форстером. Форстер продал полосу земли железной дороге San Bernardino and San Diego Railway. Железная дорога, в сотрудничестве с California Central Railway, построила железнодорожную линию между Лос-Анджелесом и Сан-Диего, с железнодорожной станцией в Капистрано. Изначально станция называлась San Juan by the Sea, но в 1910 году её переименовали в Серра, по названию недавно образованного школьного округа. Застройка пляжа Капистрано началась в 1925 году с жилых домов на обрыве. Вдоль берега новой застройки был построен пляжный клуб Капистрано. В 1929 году компания Petroleum Securities Company (принадлежащая Эдварду Л. Доэни) стала новым владельцем проекта Capistrano Beach. В 1931 году, после смерти сына Доэни, он передал государству земли для создания Дохени Стейт Бич. В 1989 году пляж Капистрано вошёл в состав города Дана Пойнт. Во время земляных работ при застройке в 1929 году были обнаружены кости мастодонта (или, возможно, мамонта). Кости были переданы в Национальный исторический музей Лос-Анджелеса для экспозиции. 360-метровый деревянный пирс был популярен для прогулок, осмотра достопримечательностей и рыбалки. В 1964 году пирс был серьёзно повреждён волнами, после чего был признан непригодным для использования и снесен в 1965 году. Пляжный клуб Капистрано обветшал и был демонтирован в конце 1960-х годов. Предлагается проект "Серра Сайдинг" вдоль береговой линии, который предусматривает строительство дополнительного участка подъездных путей. Этот проект увеличит пропускную способность железной дороги на этом оживлённом участке.
Rancho Boca de la Playa, granted to Don Emigdio Vejar, was the initial land title issued in the area now known as Capistrano Beach. The land was sold to Juan Abila in 1860, and then purchased by Marcus A Forster in 1886. Forster sold a strip of the land to the San Bernardino and San Diego Railway. The railway, in collaboration with the California Central Railway, built a rail line between Los Angeles and San Diego, with a station at Capistrano. The station was initially named San Juan by the Sea, but in 1910 was changed to Serra, the name of the newly formed school district. Development of Capistrano Beach started in 1925 with residential homes on the bluff. The Capistrano Beach Club was built along the shore of the new development. In 1929, the Petroleum Securities Company (owned by Edward L. Doheny) became the new owners of the Capistrano Beach development. In 1931, following the death of Doheny's son, he donated over to the state for Doheny State Beach. Capistrano Beach became part of the city of Dana Point in 1989. During the excavation of the land during development in 1929, the bones of a mastodon (or possibly a mammoth) were discovered. The bones were taken to the Los Angeles National History Hall for display. The 1180 feet (360 m) wooden pier was popular for strolling, sightseeing, and fishing. The pier was severely damaged by waves in 1964, after which it was condemned and demolished in 1965. The Capistrano Beach Club became rundown and, in the late 1960s, was dismantled. The Serra Siding project is proposed along the shoreline that would build of additional siding track. The project would create additional train capacity along this busy corridor.