Введение
Автомагистраль во Флориде
Автомагистраль Полк начинается на межштатном шоссе I-4 вблизи границы округов Хиллсбороу и Полк к западу от города Лейкленд. Непосредственно к востоку от Аэропорт-роуд (съезд №3) шоссе проходит мимо большого здания с зеленым стеклянным фасадом, в котором расположена корпоративная штаб-квартира сети супермаркетов Publix. Перед съездом №4 шоссе проходит в полумиле к северо-востоку от международного аэропорта Лейкленд-Линдер — крупного аэропорта авиации общего назначения, — проходя под траекторией движения воздушных судов на взлетно-посадочной полосе 5/23. Между бульваром Харден (съезд №5) и проспектом Южная Флорида (съезд №7) автомагистраль Полк была построена по трассе Дрейн-Филд-роуд, которая теперь обрывается на бульваре Харден и продолжается до проспекта Южная Флорида в качестве прилегающих дорог вдоль автомагистрали Полк. Первая платная площадка расположена между проспектом Южная Флорида и Лейкленд Хайлендс-роуд. После пересечения дороги Де Кастро автомагистраль Полк поворачивает на север, проходя мимо единственного действующего полигона твердых бытовых отходов в округе Полк. Вдоль поворота находится съезд в западном направлении и въезд в восточном направлении развязки SR 540, которая является местом планируемой развязки с будущей автомагистралью Central Polk Parkway. Автомагистраль Полк продолжает движение на север на протяжении всей оставшейся длины. Примерно на полпути между старым шоссе Дикси и Пейс-роуд находится восточная платная площадка.
The Polk Parkway begins at Interstate 4 near the Hillsborough Polk County line west of Lakeland. Just east of Airport Road (exit 3), the highway passes a large building with a green glass facade, which is the corporate headquarters for Publix Supermarkets. Before reaching exit 4, the highway runs a half mile northeast of Lakeland Linder International Airport—a large general aviation airport—passing beneath the path of air traffic on Runway 5/23. Between Harden Boulevard (exit 5) and South Florida Avenue (exit 7), the Polk Parkway was built along the alignment of Drane Field Road, which is now truncated at Harden Boulevard and continues to South Florida Avenue as frontage roads along the Polk Parkway. The first mainline toll plaza is located between South Florida Avenue and Lakeland Highlands Road. After crossing De Castro Road, the Polk Parkway curves to the north, passing the only operating landfill in Polk County. Along the curve is the westbound exit and eastbound entrance of the SR 540 junction, which is the location of the planned interchange with the future Central Polk Parkway. The Polk Parkway continues north for the remainder of its length. About midway between Old Dixie Highway and Pace Road is the Eastern Toll Plaza.
История
Полк Парквей был первоначально задуман в 1950-х годах как кольцевая дорога вокруг Лейкленда, и после нескольких задержек в планировании из-за недостатка финансирования, он был возрожден как Имперский Парквей Комиссией округа Полк в 1986 году. Из-за этих задержек, предложение 1970-х / 1980-х годов о соединении парковой дороги с автострадой Ли Роя Селмона так и не реализовалось. Весной 1990 года законодательное собрание Флориды, во главе с лидером Сената и жителем Винтер-Хейвена Бобом Кроуфордом, включило Полк Парквей в Программу расширения платных дорог, являющуюся частью законопроекта Сената 1316. Торжественная церемония начала строительства состоялась 25 января 1996 года. Западный участок парковой дороги протяженностью 12 км был открыт для движения 9 августа 1998 года. Центральный участок, длиной около 16 км, был открыт для движения 2 августа 1999 года. Самый восточный участок дороги протяженностью 12 км был открыт для движения 12 декабря 1999 года, завершив строительство шоссе стоимостью 490 миллионов долларов. В конце лета 2009 года управление платными дорогами начало расширение Полк Парквей от межштатной автомагистрали I-4 у города Полк на юг до Пейс-роуд с двух полос до четырех полос. Этот проект, выполненный по принципу «проектирование и строительство», стоимостью 48 миллионов долларов, включает в себя строительство развязки SunPass на Пейс-роуд (выход 23) с модифицированной конструкцией «клеверный лист» и платой в 25 центов за движение на восток (север). Движение на запад (юг) не облагается платой, поскольку западнее расположена основная плата, где взимается плата за проезд. Развязка была открыта 10 ноября 2011 года, обеспечив доступ к новому кампусу Флоридского политехнического университета.
Будущее
Полк Парквей стал важной частью транспортной инфраструктуры округа Полк по мере роста трафика в развивающемся округе. Общественности было представлено несколько планов относительно предлагаемой Хартлендской магистрали, которая будет представлять собой парковую дорогу протяженностью около 110 миль (177 км), идущую от Полк Парквей до Юго-Западной Флориды в районе Форт-Майерс. Также было предложено строительство продолжения от Полк Парквей, огибающего Винтер-Хейвен и соединяющегося с I-4 вблизи границы округов Полк и Осеола. Еще одна предлагаемая магистраль соединит юго-восточный участок Полк Парквей с государственной дорогой 60 к востоку от озера Уэльс. Все эти проекты будут реализованы в виде Центральной магистрали Полк (SR 570B), которая в настоящее время находится на стадии проектирования.