Европейская авиационная харта: История и банкротство авиакомпании

Введение

European Aviation Air Charter была авиакомпанией, базировавшейся в Борнмуте, Великобритания. Она выполняла разовые чартерные рейсы, VIP-перевозки, туры и субчартерные рейсы, а также предоставляла услуги ACMI wet lease другим авиакомпаниям. Основным аэропортом базирования был аэропорт Борнмут. Компания была признана несостоятельной во вторник, 2 декабря 2008 года. European Aviation Air Charter Limited имела лицензию типа A, выданную Управлением гражданской авиации Великобритании. Ей было разрешено осуществлять перевозки пассажиров, грузов и почты на воздушных судах вместимостью 20 мест и более.

История

В конце 1989 года компания European Aviation была основана, когда ее владелец Пол Стоддарт приобрел два самолета BAC 1-11 и три бизнес-джета Falcon 20 (а также большой ассортимент запасных частей для обоих типов самолетов) у эскадрильи VIP (No 34 SQN), базирующейся в Канберре, Королевских военно-воздушных сил Австралии. Стоддарт нанял Тревора Веттера из British Aerospace на должность управляющего директора и продал самолет BAC 1-11 компании Okada Air в Нигерии. База European Aviation находилась в аэропорту Борнмута. В 1993 году руководство компании приняло решение изменить название European Aviation на European Aviation Air Charter, или EAC для краткости. В том же году у British Airways было приобретено еще двадцать самолетов BAC 1-11 после поглощения авиакомпании Dan Air. Это позволило авиакомпании включать туристические группы в число своих чартерных клиентов. К 2000 году European Air Charter приобрела восемь самолетов Boeing 737, ранее принадлежавших бельгийской авиакомпании Sabena. Они эксплуатировались компанией до 2006 года, с кратковременной передачей в лизинг компаниям Palmair и OzJet. В 2001 году European Air Charter приобрела семь самолетов Boeing 747 у British Airways, а позднее добавила еще один от Cathay Pacific. Семь самолетов использовались на дальнемагистральных рейсах в такие города, как Нью-Йорк, Чикаго и другие пункты назначения в Соединенных Штатах и Канаде. Были заключены соглашения с Palmair, однако к 2004 году European Air Charter продала свои самолеты Boeing 747. В период владения самолетами 747 они также использовались для обеспечения деятельности команды Minardi Formula One, которой к тому времени владел основатель Стоддарт. В 2002 году Стоддарт был близок к продаже European Air Charter семье Бат, владельцам Palmair. Сделка была завершена, и семья Бат продолжала управлять European Air Charter до 2004 года, когда основатель Стоддарт выкупил авиакомпанию обратно. На момент выкупа European несла убытки в размере до 60 миллионов долларов. Вскоре после возвращения Стоддарта European Air Charter значительно сократила парк самолетов и уволила 560 из 600 сотрудников. В декабре 2008 года авиакомпания прекратила свою деятельность.

In late 1989, European Aviation was formed when owner Paul Stoddart purchased two BAC 1 11 aircraft and three Falcon 20 business jets (and a large assortment of spare parts for both aircraft) from the Royal Australian Air Force's 'VIP Squad' (the Canberra based No 34 SQN). Stoddart hired Trevor Whetter from British Aerospace as his Managing Director and sold the BAC 1 11 aircraft to Okada Air in Nigeria. European Aviation were based from Bournemouth Airport. In 1993, the company directors took the decision of changing European Aviation's name to European Aviation Air Charter, or EAC for short. That same year, twenty other BAC 111s were bought from British Airways following the British airlines absorption of Dan Air. This meant the airline could include tour groups among its charter clients. By 2000, European Air Charter had acquired eight Boeing 737 aircraft formerly of Belgian Airline, Sabena. They would be in operation with the company until 2006, with brief leases to Palmair and OzJet. In 2001, European Air Charter had acquired seven Boeing 747 aircraft from British Airways. Later, adding an eighth from Cathay Pacific. Seven of the aircraft were utilised in long haul service to destinations such as New York City, Chicago and other United States and Canadian locations. Agreements were signed with Palmair, however by 2004 European Air Charter had disposed of their Boeing 747 aircraft. During their ownership of the 747 aircraft, they were also utilised for servicing the Minardi Formula One Team now owned by founder, Stoddart. In 2002, Stoddart was close to selling European Air Charter to the Bath Family who owned Palmair. The deal was completed, and the Bath Family continued operating European Air Charter until 2004, when founder Stoddart bought the airline back. At the time of reacquisition, European was making losses of up to $60million. Shortly after Stoddart's return, European Air Charter significantly cut aircraft numbers, and made 560 of its 600 staff redundant. In December, 2008 the airline ceased operations.

Продолжение операций

Несмотря на то, что бизнес чартерных авиаперевозок прекратил существование в 2008 году, его материнская компания European Aviation продолжает деятельность, занимаясь обширным бизнесом по продаже и брокерскому обслуживанию авиационных запчастей из аэропорта Борнмута и Ледбери, графство Херефордшир. В 2018 году European приобрела десять самолетов Airbus A340 у Etihad Airways. В 2020 году эти самолеты и их владелец, Стоддарт, привлекли внимание британских СМИ во время пандемии коронавируса. Самолеты Airbus A340 использовались для транспортировки средств индивидуальной защиты из Китая и Малайзии в Великобританию. В настоящее время эти самолеты эксплуатируются новой британской авиакомпанией European Cargo, также принадлежащей European. Кроме того, в 2018 году European разработала VIP-конфигурацию самолета Boeing 737, предназначенную для выполнения беспосадочных рейсов в Дубай.

Спонсорство

Европейская авиация была постоянным спонсором в Формуле-1 и Формуле-3000 в конце 1990-х и начале 2000-х годов. Сначала они сотрудничали с командой Tyrrell, а затем с Jordan Grand Prix и Arrows Grand Prix. В 2001 году владелец European Aviation Пол Стоддарт приобрел команду Minardi. Команда стала известна как European Minardi, и на болидах использовался европейский брендинг, а двигатели обозначались как 'European'.