Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Автомобильный завод, принадлежащий General Motors. Arlington Assembly — автомобильный завод General Motors, расположенный в Арлингтоне, штат Техас. Завод работает более 60 лет и в настоящее время производит большие внедорожники марок Chevrolet, GMC и Cadillac, входящих в GM.
Automobile factory owned by General Motors. Arlington Assembly is a General Motors automobile factory located in Arlington, Texas. The plant has operated for more than 60 years and today manufactures large SUVs from GM's divisions Chevrolet, GMC and Cadillac.
История
Завод в Арлингтоне был открыт в 1954 году для сборки как автомобилей, так и самолетов, но на протяжении большей части своей истории специализировался на производстве автомобилей. Arlington Assembly изначально входил в состав подразделения по сборке Buick Oldsmobile Pontiac (Buick Oldsmobile Pontiac Assembly Division) и использовался для сборки автомобилей Buick, Oldsmobile и Pontiac. В 1965 году подразделение по сборке Buick Oldsmobile Pontiac было переименовано в General Motors Assembly Division после того, как в 1963 году оно также начало собирать автомобили Chevrolet. Первые автомобили, выпускаемые на заводе, включали модели Pontiac Chieftain, а позднее – Chevrolet Bel Air. Завод продолжал производить множество крупных автомобилей GM вплоть до 1990-х годов, включая продукцию марок Buick, Oldsmobile, Chevrolet и Cadillac. Arlington Assembly был последним предприятием GM, выпускавшим кузова типа B, когда GM приняла решение о консолидации производства и переоборудовании завода для выпуска внедорожников. Завод занимает площадь в 250 акров (1 000 000 квадратных метров). На Arlington Assembly производились модели для всех основных американских брендов GM: Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac и GMC. Первый завод GM в районе "Даллас-Форт-Уэрт" был первоначально построен в 1917 году для производства Chevrolet Series 490 и Chevrolet Series F, и располагался на южной стороне улиц West Seventh Street и Slayton Street, к западу от Trinity Park. Вследствие наводнения реки Тринити в 1922 году и налогов на борьбу с наводнениями, введенных местными властями, GM закрыл завод в 1924 году, а в 1929 году был открыт Leeds Assembly в Канзас-Сити, штат Миссури. Здание Chevrolet Motor Company в Далласе заменило предприятие в Trinity Park в период с 1923 по 1935 год, а в начале 1950-х годов было заменено более современным заводом в Арлингтоне.
The Arlington plant was opened in 1954 to assemble both automobiles and aircraft, but has focused on the former use for most of its history. Arlington Assembly was originally part of the Buick Oldsmobile Pontiac Assembly Division and was used to assemble Buicks, Oldsmobiles, and Pontiacs. The Buick Oldsmobile Pontiac Assembly Division was renamed General Motors Assembly Division in 1965 after it also began to assemble Chevrolet cars in 1963. Early automobile production included models like the Pontiac Chieftain and later, the Chevrolet Bel Air. The factory would continue to produce many large GM cars through the 1990s including products from Buick, Oldsmobile, Chevrolet and Cadillac. Arlington Assembly was the last GM B body manufacturing facility when GM decided to consolidate operations and convert the plant to SUV production. The plant occupies 250 acres (1,000,000 square meters). Arlington Assembly has produced models for all of GM's primary American brands: Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac, and GMC. The first GM factory in the "Dallas Ft. Worth" area was originally built in 1917 to build the Chevrolet Series 490 and the Chevrolet Series F on the south side of West Seventh Street and Slayton Street just west of Trinity Park. Due to a flood of the Trinity River in 1922 and flood control taxes levied by the local government, GM closed the factory in 1924 and in 1929 Leeds Assembly opened in Kansas City, Missouri. The Chevrolet Motor Company Building in Dallas replaced the Trinity Park facility from 1923 until 1935 and was replaced by the more advanced Arlington Factory in the early 1950s.