Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Французский военно-морской архитектор и инженер (1751–1832)
French naval architect and engineer (1751–1832)
Клод Франсуа Дороте, маркиз де Жуафруа д’Аббан (30 сентября 1751 – 18 июля 1832) был французским военно-морским архитектором и инженером. Он изобрел первый пароход, что дало толчок первой промышленной революции, открыв новую эру в судоходстве по всему миру.
Claude François Dorothée, marquis de Jouffroy d'Abbans (30 September 1751 18 July 1832) was a French naval architect and engineer. He was the inventor of the first steamboat, leading to the first industrial revolution by launching a new dynamic on the waters of the globe.
Карьера
В 1773 году Жуфруа д’Аббанс встретился с братьями Перие и изучил в их мастерской Pompe à feu (Огненный насос), который использовался в качестве движущей силы для гидравлической машины, разработанной Шайо, с целью применения его для судового движения. В 1776 году Жуфруа д’Аббанс построил 13-метровый пароход «Пальмипед», в котором двигатель приводил в движение весла, оснащенные вращающимися лопастями. Корабль совершил плавание по реке Ду в июне и июле 1776 года. В 1783 году он испытал пароход под названием «Пироскаф» на реке Сона. Однако Академия наук запретила ему демонстрировать свое изобретение в Париже и вместо этого назначила Пьерье, одного из противников Жуфруа д’Аббанса, чьи предыдущие попытки были неудачными, для инспекции проекта. Дальнейшие неудачи, вызванные Французской революцией, затормозили его прогресс. Его заслуги были признаны Араго и в 1840 году Французской академией. Жуфруа опубликовал «Les bateaux à vapeur» и написал для академии «Mémoires sur les pompes à feu». Обедневший, он ушел на покой в Дом инвалидов и умер там от холеры. В 1803 году, более чем через 20 лет после первого плавания д’Аббанса, Роберту Фултону удалось успешно провести пароход собственной конструкции по Сене.
In 1773, Jouffroy d'Abbans met with the Perier brothers and studied in their workshop the Pompe à feu (Fire pump), which had been used as a motive force for the hydraulic machine developed by Chaillot, in order to apply it to ship propulsion. In 1776, Jouffroy d'Abbans developed a 13 meter steamship, the Palmipède, in which the engine moved oars equipped with rotating blades. The ship sailed on the Doubs in June and July 1776. In 1783, he made a paddle steamer named the Pyroscaphe ply on the Saône. However, the Académie des Sciences prohibited him from using his invention in Paris, and instead nominated Périer, one of de Jouffroy d'Abbans' opponents whose previous attempts had failed, to inspect the project. Further misfortunes due to the French Revolution hindered his progress. His claim was acknowledged by Arago and in 1840 by the French Academy. Jouffroy published Les bateaux à vapeur and wrote for the academy Mémoires sur les pompes à feu. Impoverished, he retired to the Hôtel des Invalides and died there of cholera. In 1803, more than 20 years after d'Abbans' inaugural trip, Robert Fulton would succeed in sailing a steamship of his conception on the Seine.
Личная жизнь
Клод Франсуа Дороте Жуфруа д’Аббан родился 30 сентября 1751 года в коммуне Рош-Беттенкур, регион Гранд-Эст, Франция. Он умер в Париже 18 июля 1832 года.
Claude François Dorothée Jouffroy d'Abbans was born on September 30, 1751, in the Roches Bettaincourt commune in Grand Est, France. He died in Paris on July 18, 1832.