История компании Varity и Massey Ferguson

Введение

Varity была канадской многонациональной производственной компанией, образованной в 1986 году на базе остатков компании Massey Ferguson (MF) из Торонто, провинция Онтарио, Канада. Varity также владела Perkins Engines, с головным офисом в Питерборо, Англия, и Kelsey Hayes Company, с головным офисом в Ромулусе, штат Мичиган, а также дочерними предприятиями во многих странах. После периода убытков, приведших к неплатежеспособности MF, Varity была создана для отделения собственности неплатежеспособной Massey Ferguson от её обязательств, включая пенсионные фонды, и обеспечения продолжения деятельности бренда Massey Ferguson и ряда дочерних компаний. К 2000 году сама Varity прекратила существование, успешно реализовав все свои подразделения.

Упадка Масси Фергюсона

В 1970-х годах Massey Ferguson, базировавшаяся в большом комплексе в Торонто, датируемом 1850-ми годами, была одной из немногих канадских транснациональных компаний, получавшей прибыль от продаж на сумму более чем ежегодно. Компания начала программу инвестиций в отрасли, отличные от сельскохозяйственного оборудования, и за пределами Северной Америки. Она входила в число компаний, контролируемых канадской холдинговой компанией Argus Corporation. Когда Конрад Блэк получил контроль над Argus и Massey в 1978 году, он приступил к программе сокращения издержек с целью повышения прибыльности MF и устойчивости к рецессии. За всю свою историю Massey Ferguson обычно обеспечивала прибыль менее четырех процентов в год, и план Блэка заключался в улучшении финансового состояния компании. Блэк назначил Виктора А. Райса новым президентом. Однако усилия по восстановлению, включая закрытие заводов и зарубежных дочерних предприятий, оказались неэффективными. К 1980 году компания оказалась неплатежеспособной, обремененной долгами, и Блэк вышел из ее состава, передав свои акции пенсионному фонду MF. Компания продолжала нести убытки, но смогла их сократить. В третьем квартале 1983 года убыток составил 11,9 миллиона долларов по сравнению с 227 миллионами долларов в 1982 году. Параллельно с продажей и закрытием заводов по производству сельскохозяйственной техники, компания предприняла шаги по укреплению своего подразделения Perkins Engines, завершив покупку Rolls Royce Diesels International Division за 28,5 миллиона долларов. Комплекс Massey Ferguson в Торонто, датируемый 1850-ми годами, к этому времени использовался мало и готовился к перестройке. В 1985 году Massey Ferguson предложила план перестройки стоимостью 400 миллионов долларов и добилась изменения зонирования участка для коммерческого, промышленного и жилого использования. В 1988 году участок был продан компании Counsel Property Corp из Торонто.

Возрождение как разновидность

В 1986 году правительство Канады и правительство Онтарио предоставили финансовую помощь при условии, что Massey Ferguson останется в Канаде и продолжит осуществлять производственную деятельность в стране. Компания была реструктурирована в Massey Ferguson, Perkins Engines и Varity Enterprises. Компания сократила свою задолженность и достигла годового объема продаж в 1,3 миллиарда долларов, имея 18 000 сотрудников, что меньше по сравнению с 3,2 миллиарда долларов и 68 000 сотрудников в 1975 году. Годовой объем продаж Massey Ferguson составил 400 миллионов долларов, и компания осталась крупнейшим в мире поставщиком тракторов. В 1986 году, в ходе реструктуризации Varity, ее корпоративный долг был передан Massey Ferguson Combines, а ликвидация производства комбайнов позволила списать долг, включая пенсионные обязательства. В 1989 году Varity приобрела контрольный пакет акций в поставщике автомобильных деталей Fruehauf, материнской компании Kelsey Hayes, за 700 миллионов долларов. Компания Kelsey Hayes располагала 21 заводом: четырьмя в Канаде, двенадцатью в США и пятью в Европе. Она производила колеса, компоненты колесных узлов и антиблокировочные тормозные системы для легковых и грузовых автомобилей. Общий годовой объем продаж компании составил 4,2 миллиарда долларов, после чего она перестала быть канадской корпорацией. В 1994 году подразделения Varity по производству сельскохозяйственной техники были проданы американской корпорации AGCO за 300 миллионов долларов наличными и 18 миллионов долларов акциями. AGCO продолжила использовать бренд Massey Ferguson и заключила контракт с Perkins на поставку двигателей. Сегодня Massey Ferguson существует как бренд в составе AGCO Corporation, расположенной в Дулуте, штат Джорджия, США. В августе 1996 года оставшиеся подразделения Varity, занимающиеся производством электрооборудования, тормозных систем и дизельных двигателей, объединились с британской компанией Lucas Industries (Automotive & Aerospace) из Бирмингема, образовав британскую компанию LucasVarity. Райс стал генеральным директором новой LucasVarity. В 1998 году, после слияния LucasVarity, Perkins Engines была продана компании Caterpillar. В марте 1999 года LucasVarity была приобретена американской автомобильной компанией TRW за 6,53 миллиарда долларов. TRW закрыла свой головной офис в Буффало, штат Нью-Йорк. В 2002 году TRW была приобретена, став TRW Automotive, а с 2015 года – ZF TRW, подразделением ZF Friedrichshafen. Виктор Райс, генеральный директор Varity и LucasVarity, скончался 5 июня 2022 года в Буффало, штат Нью-Йорк. Райс был уроженцем Великобритании и переехал в Торонто в 1975 году, чтобы занять должность руководителя в головном офисе Massey Ferguson. Он и его семья переехали в Буффало в 1991 году в связи с переездом Varity. После продажи TRW Райс вышел на пенсию в Буффало и сотрудничал с различными бизнес-ассоциациями и Olmsted Parks Conservancy.

In 1986, the Government of Canada and the Government of Ontario provided relief on the condition that Massey Ferguson remain in Canada and operate manufacturing in Canada. The company is restructured into Massey Ferguson, Perkins Engines and Varity Enterprises. The company has reduced debt to and has annual sales of $1.3 billion and 18,000 employees, a reduction from $3.2 billion and 68,000 employees in 1975. Massey Ferguson has annual sales of $400 million and remains the world's largest supplier of tractors. In 1986, when Varity restructured, its corporate debt was transferred to Massey Ferguson Combines, and the combines maker closure writes off the debt including its pension obligations. In 1989, Varity buys a majority interest in automotive parts supplier Fruehauf, the parent of Kelsey Hayes for $700 million. The Kelsey Hayes company has 21 factories: four in Canada, 12 in the U. S. and five in Europe. The company manufactures wheels, wheel end components and anti lock braking systems for cars and trucks. Combined, the company has annual sales of $4.2 billion. and ceased to be a Canadian corporation. In 1994, in a deal for $300 million in cash and $18 million in stock, the farm equipment divisions of Varity were sold to the US based AGCO Corporation. AGCO continued the Massey Ferguson brand and contracted with Perkins as its engine supplier. Massey Ferguson exists today as a brand name within AGCO Corporation of Duluth, Georgia, USA. In August 1996, the remaining electrical, brake and diesel engine divisions of Varity merged with Birmingham, England based Lucas Industries (Automotive & Aerospace) to become British based LucasVarity. Rice became the CEO of the new LucasVarity. In 1998, following the LucasVarity merger, Perkins Engines was sold to Caterpillar. In March 1999, LucasVarity was purchased by US automotive company TRW for $6.53 billion. TRW closed the Buffalo, New York head office. TRW was itself acquired in 2002 becoming TRW Automotive and since 2015 as ZF TRW, a unit of ZF Friedrichshafen. Victor Rice, the CEO of Varity and LucasVarity, died on June 5, 2022, in Buffalo, New York. Rice was a British native, and had moved in 1975 to Toronto to join Massey Ferguson's head office as an executive. He and his family moved to Buffalo in 1991 with the relocation of Varity. After the sale to TRW, Rice retired in Buffalo and worked with various business associations and the Olmsted Parks Conservancy.