Канадский фрегат HMCS Монреаль: История и модернизация

Введение

Фрегат Королевского канадского флота HMCS Montréal – фрегат, который состоит на вооружении Канадских вооруженных сил с 1993 года. «Монреаль» – седьмой корабль в своем классе, построенный по проекту канадских патрульных фрегатов. Это второе судно, носящее это наименование. Он относится к Морским силам Атлантики (MARLANT) и базируется на авиабазе CFB Halifax. «Монреаль» участвует в миссиях MARLANT по защите суверенитета Канады в Атлантическом и Северном Ледовитом океанах, а также обеспечению соблюдения канадского законодательства в территориальных водах и исключительной экономической зоне. Корабль также принимал участие в миссиях в Атлантическом океане и Индийском океане, в частности, в Персидском и Аравийском заливах в рамках операций по борьбе с терроризмом. Судно также участвовало в нескольких миссиях НАТО, патрулируя Атлантический океан в составе Постоянных военно-морских сил Атлантики (STANAVFORLANT) и её преемницы – 1-й постоянной морской группы реагирования НАТО (SNMG1). Судно имеет статус двуязычного подразделения в Королевском канадском флоте.

Описание и конструкция

Конструкция фрегата класса "Галифакс", разработанная в рамках проекта канадских патрульных фрегатов, была заказана канадскими вооруженными силами в 1977 году для замены устаревающих эсминцев сопровождения, которые выполняли задачи противолодочной обороны. "Монреаль" был заказан в декабре 1987 года как часть второй серии фрегатов. Отражая меняющуюся долгосрочную стратегию ВМС в 1980-х и 1990-х годах, фрегаты класса "Галифакс" были спроектированы как многоцелевые боевые корабли с особым упором на противолодочные возможности. Это сделало их немного больше, чем эсминцы класса "Ирокез". Программа FELEX предусматривала модернизацию интеграции боевых систем до CMS330. Радар дальнего обнаружения воздушных целей SPS 49 2D был заменен трехмерным обзорным радаром Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F band, а два радара управления огнем STIR 1.8 – парой радаров управления огнем Saab Ceros 200. Была установлена система опознавания "свой-чужой" Telephonics IFF Mode 5/S, а система Elisra NS9003A V2HC ESM заменила SLQ 501 CANEWS. Была установлена многоканальная система обработки данных IBM (с поддержкой Link 11, Link 16 и Link 22) вместе с двумя навигационными радарами Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Кроме того, была внедрена многозарядная система мягкой защиты Rheinmetall (MASS), известная как MASS DUERAS, заменившая систему ложных целей Plessey Shield. Существующие 57-мм орудия Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, ракеты Harpoon – до уровня Block II, Phalanx – до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow – ракетой Evolved Sea Sparrow.

История службы

Монреаль был заложен 8 февраля 1991 года компанией Saint John Shipbuilding Ltd. в Сент-Джоне и спущен на воду 28 февраля 1992 года. Введен в состав канадских вооруженных сил 21 июля 1994 года Франсин Сент-Пьер и имеет бортовой классификационный символ FFH 336. Дважды выполнял роль флагманского корабля, прежде чем вернуться в Канаду 19 июля 2005 года. В 1997 году в рамках эксперимента по снижению уровня шума на корпус корабля было установлено 12 500 звукопоглощающих плиток. Эксперимент не увенчался успехом. В 1998 году в составе флота НАТО Монреаль посетил Санкт-Петербург, Россия, в рамках празднования 300-летия российского флота. Фрегат представлял Канаду на Международном параде флотов тысячелетия в Нью-Йорке. Капитан корабля впоследствии заявил, что корабль подвергся нападению, а высадка была "опасной". Министр обороны Канады позже опроверг эти обвинения, заявив, что высадка была необходимой. В 2002 году Монреаль вышел в море для участия в операции "Аполлон" – вкладе Канады в войну в Афганистане. Прибыв 9 сентября, фрегат оставался в зоне ответственности до 25 апреля 2003 года. В 2004 году фрегат отправился в Арктику, став первым крупным канадским военным кораблем, посетившим этот регион с 1982 года. В январе 2005 года Монреаль был развернут в составе сил быстрого реагирования НАТО. Военный корабль участвовал в операции "Нанук" в 2010 году. В 2010 году Монреаль участвовал в приемочных испытаниях нового морского вертолета CH 148 Cyclone. Для проведения испытаний в конструкцию судна было внесено несколько изменений, включая установку зеленых фильтров, дружественных к приборам ночного видения, на огни посадочной площадки и усиление посадочной площадки из-за большего веса Cyclone по сравнению с CH 124 Sea King. Монреаль успешно завершил испытания, которые включали в себя рутинные полеты, а также реагирование на критические ситуации. 3 июля 2011 года, в рамках своего национального канадского тура, герцог и герцогиня Кембриджские поднялись на борт корабля, который доставил их из Монреаля в Квебек. В августе Монреаль прошел по Святого Лаврентийскому морскому пути в озеро Онтарио в рамках развертывания "Great Lakes Deployment 11", посетив несколько городов, включая Торонто, Гамильтон, Монреаль и Труа-Ривьер. 5 июля 2012 года Монреаль был передан верфи Halifax Shipyards компании Irving Shipbuilding для проведения 18-месячной модернизации и переоборудования (HCM/FELEX). Монреаль вернулся в строй после завершения модернизации фрегатов класса Halifax 26 сентября 2013 года. Впоследствии Монреаль провел морские испытания новых боевых и оружейных систем. 9 мая 2014 года Монреаль достиг ограниченной готовности. После проведения дополнительных морских приемочных испытаний и учений Монреаль достиг полной готовности 9 марта 2015 года, став пятым фрегатом, прошедшим модернизацию и достигшим этой вехи. В конце 2015 года Монреаль участвовал в крупных военно-морских учениях НАТО Joint Warrior. По завершении этих учений Монреаль принял участие в "At Sea Demonstration 2015" (ASD 2015) – многонациональных учениях, проходивших у Гебридских островов Шотландии в октябре 2015 года. Учения проводились под эгидой Форума по противоракетной обороне морского театра (MTMD) – международной группы, целью которой является повышение эффективности интегрированной противовоздушной и противоракетной обороны в рамках коалиции. Во время посещения порта в Фаслане, Шотландия, Монреаль принял официальный королевский визит принца Чарльза, недавно назначенного главнокомандующим Атлантическим флотом Королевского канадского флота. Монреаль вернулся в Галифакс 27 ноября 2015 года. В марте 2016 года корабль участвовал в дальнейших морских испытаниях с вертолетами CH 148 Cyclone у берегов Новой Шотландии. В апреле было объявлено, что Монреаль и его однотипный корабль станут испытательными платформами для запланированных Королевским канадским флотом испытаний по сокращению численности экипажа. 24 октября 2016 года Монреаль начал свое первое развертывание после переоборудования в экспериментальный корабль. В мае 2017 года 120 членов экипажа были развернуты в регионе Мориси в Квебеке для участия в ликвидации последствий наводнения. В августе 2017 года Монреаль и отправились из Галифакса для участия в операции "Нанук" в северных водах Канады. 19 января 2022 года Монреаль покинул Галифакс, чтобы присоединиться к SNMG2 в рамках операции "Уверенность". Он вернулся в Галифакс после завершения развертывания 15 июля 2022 года. 26 марта 2023 года фрегат и судно снабжения покинули Галифакс для развертывания в Южно-Китайском море и Индо-Тихоокеанском регионе. 3 июня китайский эсминец Сучжоу пересёк курс Чхун Хуна, когда американский эсминец проходил Тайваньский пролив вместе с Монреалем; расстояние между кораблями в ближайшей точке составило .

Montréal was laid down on 8 February 1991 by Saint John Shipbuilding Ltd. at Saint John and launched on 28 February 1992. She was commissioned into the Canadian Forces on 21 July 1994 by Francine St Pierre and carries the hull classification symbol FFH 336. Twice she acted as the flagship of the force before returning to Canada on 19 July 2005. In 1997 as part of an experiment to reduce noise, the warship had 12,500 anechoic tiles added to her hull. The experiment was not successful. As part of a NATO fleet in 1998, Montréal sailed to Saint Petersburg, Russia as part of celebrations of the 300th anniversary of the Russian Navy. The frigate represented Canada in the Millennium International Fleet Review in New York City. The captain of the ship later claimed that the ship had been attacked and the boarding had been "dangerous". The Canadian Defence Minister later rebuffed those charges, claiming the boarding had been necessary. In 2002, Montréal sailed to take part in Operation Apollo, Canada's naval contribution to the War in Afghanistan. Arriving on 9 September the frigate remained in theatre until 25 April 2003. The warship had remained longer than usual in theatre due to a crash of a CH 124 Sea King aboard her replacement, the destroyer In 2004, the frigate sailed to the Arctic, becoming the first major Canadian warship to visit the region since 1982. In January 2005, Montréal deployed as part of a NATO rapid reaction force. The warship participated in Operation Nanook in 2010. In 2010 Montréal engaged in acceptance trials for the new CH 148 Cyclone maritime helicopter. Several modifications had to be made for the trials to the ship, including adding night vision friendly green filters to the flight deck landing lights and reinforcing the flight deck due to the Cyclone being heavier than the CH 124 Sea King. Montréal successfully completed the tests which included routine flying operations as well as responding to some critical situations. On 3 July 2011, as part of their national Canadian tour, the Duke and Duchess of Cambridge embarked on the vessel which conveyed them from Montréal to Quebec City. In August, Montréal sailed up the St. Lawrence Seaway into Lake Ontario as part of Great Lakes Deployment 11 where she visited multiple cities including Toronto, Hamilton, Montréal, and Trois Rivières. On 5 July 2012, Montréal was turned over to Irving Shipbuilding's Halifax Shipyards, to start an 18 month mid life upgrading and modernization (HCM/FELEX). Montréal re joined the fleet after completing the Halifax Class Modernization refit on 26 September 2013. Subsequently, Montréal conducted sea trials for her new combat and weapons systems. Montréal achieved Restricted Readiness on 9 May 2014. After further Sea Acceptance Trials and Work Ups, Montréal assumed Normal Readiness on 9 March 2015, being the fifth post refit frigate to achieve this milestone. In late 2015, Montréal deployed for a large NATO naval exercise, Joint Warrior. On completion of this exercise, Montréal participated in "At Sea Demonstration 2015" (ASD 2015), a multinational exercise that took place off the Hebrides Islands of Scotland in October 2015. The exercise was conducted under the Maritime Theater Missile Defence Forum (MTMD), an international group that aims to improve maritime integrated air and missile defence capabilities within a coalition context. While on exercise during a port visit in Faslane, Scotland, Montréal hosted an official royal visit by Prince Charles who was recently appointed as Commodore in Chief of the Royal Canadian Navy's Atlantic Fleet. Montréal returned to Halifax on 27 November 2015. The ship participated in further sea trials with the CH 148 Cyclone helicopters off the coast of Nova Scotia in March 2016. In April it was announced that Montréal and sister ship would be the test ships for the Royal Canadian Navy's planned reduced crew size trials. On 24 October 2016, Montréal began her first deployment after conversion to an experimental ship. In May 2017, 120 of the crew were deployed in the Mauricie region of Quebec to participate in flood relief efforts. In August 2017, Montréal and the s and departed Halifax to take part in the Operation Nanook in Canada's northern waters. On 19 January 2022, Montréal left Halifax to join SNMG2 as part of Operation Reassurance. She returned to Halifax following the completion of her deployment on 15 July 2022. On 26 March 2023, the frigate and the supply ship left Halifax on a deployment to the South China Sea and the Indo Pacific region. On 3 June, the People's Liberation Army Navy warship Chinese destroyer Suzhou cut across the bow of Chung Hoon while the American destroyer was transiting the Taiwan Strait together with Montréal; the closest point of approach was .