Введение
Агентство общественного транспорта в США. Manchester Transit Authority, или MTA, является поставщиком общественного транспорта в Манчестере, штат Нью-Гемпшир, США. Оно было основано в 1973 году и обслуживает 13 регулярных автобусных маршрутов по городу, включая бесплатный циркуляционный маршрут в центре города, который был переименован в Green DASH (Downtown Area Shuttle) в 2011 году. В целом, движение осуществляется каждый час, с более частым обслуживанием на участках, обслуживаемых несколькими маршрутами, и особенно на Green DASH. Это радиально-узловая система, где все маршруты сходятся в центре города, в парке ветеранов (обозначается как Center of NH на южных отправлениях), с одной линией, отправляющейся от расположенного поблизости транспортного центра Canal Street. Обслуживание в основном ограничено городом Манчестер, с несколькими линиями, простирающимися в соседние города Бедфорд, Гоффстаун, Хуксетт и Лондондери, а также двумя экспресс-маршрутами, идущими в Конкорд и Нашуа. С июля 2013 года MTA предоставляет услуги в будние дни между Конкордом и региональным аэропортом Манчестера Бостон, при этом большинство рейсов также останавливаются на узле Center of NH в центре Манчестера с 3:30 до 00:45. Соседний пригород Бедфорд финансировал MTA до 2010 года, после чего охват услуг в городе значительно сократился в следующем году. По состоянию на 2009 год 97% жителей Манчестера проживали в пределах четверти мили от автобусных линий MTA. MTA является правопреемником частной автобусной службы Манчестера, которая достигла пикового годового пассажиропотока в 15,1 миллиона человек в 1948 году, и Манчестерской уличной железной дороги, существовавшей до 1940 года. MTA было создано городом в мае 1973 года после запросов частного автобусного оператора Manchester Transit о государственных субсидиях. В 2005 году MTA обслуживало в среднем 1905 пассажиров в будний день, хотя пассажиропоток с тех пор вырос, несмотря на сокращение бюджета города и последующее сокращение услуг. Пассажиропоток в 2011 году увеличился на 21% по сравнению с 2004 годом, с 382 979 до 462 109 поездок. Пик обслуживания за десятилетие пришелся на 2009 год, когда было совершено 531 961 поездка, после чего последовало снижение в результате сокращения услуг в 2010 году и небольшое восстановление в 2011 году. Однако в целом за этот период наблюдался рост пассажиропотока. В последние годы MTA стремится расширить свою клиентскую базу с помощью новых маршрутов, таких как Green DASH и Concord Express, ориентированных на пассажиров, которые в противном случае могли бы выбрать личный транспорт. Помимо 13 маршрутов общественного транспорта, MTA управляет услугой StepSaver для маломобильных граждан, двумя бесплатными маршрутами Shopper Shuttle, работающими три дня в неделю, и перевозкой учеников для школьного округа Манчестера.
The Manchester Transit Authority, or MTA, is a public transportation provider in Manchester, New Hampshire, United States. It was founded in 1973 and operates 13 regular bus routes through the city, including a free downtown circulator, which was rebranded as the Green DASH (Downtown Area Shuttle) in 2011. In general, service is hourly, with more frequent service along corridors served by multiple routes, and especially on the Green DASH. It is a hub and spoke system that meets downtown at Veterans Park (labeled as Center of NH on southbound departing lines) with one line departing from the nearby Canal Street Transportation Center. Service is generally limited to the city of Manchester, with a few lines extending into the neighboring towns of Bedford, Goffstown, Hooksett and Londonderry, and two express lines running to Concord and Nashua. Since July 2013, the MTA has offered weekday service between Concord and Manchester Boston Regional Airport, with most trips also stopping at the Center of NH hub in downtown Manchester, from 3:30 a. m. until 12:45 a. m. The neighboring suburb of Bedford contributed funding to the MTA until 2010, and service coverage was significantly reduced within the town the following year. As of 2009, 97% of Manchester residents lived within one quarter mile of an MTA bus line. The MTA is the public successor to Manchester's private bus service, which reached a peak annual ridership of 15.1 million in 1948, and the Manchester Street Railway that existed until 1940. The MTA was created by the City in May 1973, following requests by the private Manchester Transit bus provider for public subsidies. As of 2005, the MTA served an average of 1,905 riders each weekday, though ridership has grown since that time despite budget cutbacks by the city and subsequent service cutbacks. Ridership in 2011 had increased 21% over 2004, growing from 382,979 to 462,109 total rides. Service peaked for the decade in 2009 with 531,961 rides before falling as a result of service cuts in 2010 and recovering slightly in 2011. The general trend during the period, however, has been a growth in ridership. In recent years, the MTA has sought to expand its ridership with new routes, such as the Green DASH and Concord Express, that are aimed at riders who might otherwise choose to drive. In addition to the 13 public transit routes, the MTA operates a StepSaver paratransit service, two free Shopper Shuttle routes that operate three days a week, and pupil transportation for the Manchester School District.
Циркуляторы и шопинговые шаттлы
Циркулятор Green DASH в центре города работает бесплатно по будням, совершая движение по маршруту в виде восьмерки через Миллярд и центр города каждые десять минут в часы пик и каждые двадцать минут в часы низкой загруженности. Изначально автобусы были оформлены историческими изображениями Манчестера. Чтобы повысить пассажиропоток и популяризировать услугу, в 2011 году циркулятор в центре города был переименован в Green DASH, а автобусы получили новую зеленую цветовую схему, которая больше не загораживает окна и четко идентифицирует их как автобусы бесплатного кольцевого маршрута. Бесплатная услуга финансируется за счет федеральных грантов и доходов от парковки. Это вторая попытка MTA предложить бесплатный общественный транспорт в центре города, после зоны бесплатного проезда протяженностью в четырнадцать кварталов, которая начала действовать в 1974 году, но впоследствии была отменена. Маршрут №1 функционирует как медицинский шаттл, соединяющий больницу Эллиот, парк врачей на Тарритаун-роуд, клинику Дартмута Хичкока, больницу для ветеранов и центр психического здоровья Манчестера, и финансируется за счет гранта от FTA. MTA также управляет несколькими шаттлами для покупателей, которые курсируют только в определенные дни недели и финансируются частными розничными продавцами, но предоставляют бесплатные услуги, ориентированные в основном на пожилых людей.
Миллиард людей перемещается
Несколько групп в Манчестере в настоящее время выступают за создание системы уличного трамвая/рельсового транспорта для районов Downtown и Millyard. Идея впервые была предложена в начале 1990-х годов и вновь поднята в 2012 году, когда Дин Камен выступил с этой инициативой. Более конкретные планы, предусматривающие государственно-частное партнерство с Департаментом транспорта штата Нью-Гэмпшир, были разработаны в 2018 году компанией DEKA, предложившей название Millyard People Mover. По состоянию на 2021 год MTA еще не выделил средства на планирование или проведение исследований.