333-я истребительная эскадрилья морской пехоты США: История "Борющихся Трилистников"
VMFA-333
VMFA-333 "Fighting Shamrocks": история эскадрильи морской пехоты США, участника WWII, Вьетнама и Desert Storm. F/A-18 Hornets, отличительные знаки, расформирование.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA 333) – истребительная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, состоявшая из самолетов F/A-18 Hornet. Известная как "Боевые трилистники" и "Трип Трей", эскадрилья принимала участие в боевых действиях во время Второй мировой войны, войны во Вьетнаме и операции "Буря в пустыне". Самолеты эскадрильи легко узнавались по ряду из трех трилистников, нарисованных на вертикальных стабилизаторах. Эскадрилья была расформирована 31 марта 1992 года.
Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA 333) was a United States Marine Corps fighter squadron consisting of F/A 18 Hornets. Known as the "Fighting Shamrocks" and "Trip Trey", the squadron participated in action during World War II, the Vietnam War and Operation Desert Storm The squadron’s aircraft were easily recognizable by the row of three shamrocks painted on the vertical stabilizers of their aircraft. They were decommissioned on 31 March 1992.
Вторая мировая война
Морская разведывательная бомбардировочная эскадрилья 333 (VMSB 333) была активирована 1 августа 1943 года на авиастанции Корпуса морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина. В апреле 1944 года часть эскадрильи была направлена в NAS Ки-Уэст, Флорида, для противолодочной подготовки, а по возвращении – в Сан-Диего, и через три недели – на Гавайи. В июле 1944 года эскадрилья была передислоцирована на остров Мидуэй и начала выполнять противолодочные патрули на бомбардировщиках SBD Dauntless. 14 октября 1944 года эскадрилья была переименована в 333-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью (VMBF 333) и перешла на истребители F4U Corsair. 20 декабря 1944 года эскадрилья вернулась к наименованию VMSB 333 и была переведена обратно на авиастанцию Корпуса морской пехоты Эва, Гавайи, где пробыла до конца войны. Эскадрилья была расформирована 1 ноября 1945 года.
Marine Scout Bombing Squadron 333 (VMSB 333) was activated 1 August 1943 as at Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina. In April 1944, a portion of the squadron was sent to NAS Key West, Florida for anti submarine training and upon their return departed for San Diego, and three weeks after that, Hawaii. The squadron was transferred to Midway Island in July 1944 and began flying anti submarine patrols in their SBD Dauntless bombers. They were redesignated Marine Fighter Bomber Squadron 333 (VMBF 333) on 14 October 1944 and transitioned to the F4U Corsair. The squadron reverted to VMSB 333 on 20 December 1944 and was transferred back to Marine Corps Air Station Ewa, Hawaii for the remainder of the war. They were deactivated on 1 November 1945.
1950-е годы
Они были реактивированы 1 августа 1952 года как Морская штурмовая эскадрилья 333 (VMA 333) и дислоцированы на авиабазе Корпуса морской пехоты Майами, оснащенные самолетами Grumman F6F Hellcat. Hellcat быстро были заменены на Corsairs, которые, в свою очередь, были заменены на A-1 Skyraiders. 28 января 1957 года эскадрилья была переименована в Морскую истребительную эскадрилью 333 (VMF 333) и вновь переоснащена, на этот раз самолетами FJ Fury. В это же время эскадрилья перебазировалась на авиабазу Корпуса морской пехоты Бофорт, Южная Каролина. Три года спустя VMF 333 стала первой эскадрильей Корпуса морской пехоты, получившей F8 Crusader. 14 августа 1962 года эскадрилья совершила беспрерывный перелет с дозаправкой в воздухе на военно-морскую станцию Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико, и военно-морскую станцию Гуантанамо-Бэй, Куба. Из 22 самолетов эскадрильи 4 первоначально были размещены в Гитмо в качестве самолетов боевого дежурства Hot Pad Alert. Остальная усиленная часть эскадрильи (в состав которой входили подразделения 32-й морской авиабазы и штаб-квартиры и эскадрильи 32-го технического обслуживания) на Рузвельт-Роудс занималась продвинутой тактической, артиллерийской и ракетной подготовкой, проживая в палаточном городке, который служил полигоном для испытаний развертывания. Эскадрилья уже находилась на позициях, когда в октябре 1962 года разразился Кубинский ракетный кризис, и количество самолетов в Гитмо было увеличено на случай необходимости нанесения ударов по целям на Кубе. Во время кризиса к VMF 333 присоединилась Морская штурмовая эскадрилья 331, и эскадрилья приняла тактическое командование над самолетами F-86 Воздушной национальной гвардии Пуэрто-Рико, сформировав объединенное командование ПВО Пуэрто-Рико. В декабре того же года, после разрешения кризиса, "Trip Tree" вернулась на авиабазу MCAS Бофорт.
They were reactivated on 1 August 1952 as Marine Attack Squadron 333 (VMA 333) and located at Marine Corps Air Station Miami and equipped with the Grumman F6F Hellcat. The Hellcats were quickly replaced with Corsairs and they were in turn replaced with A 1 Skyraiders. The Squadron was redesignated Marine Fighter Squadron 333 (VMF 333) on 28 January 1957 and again transitioned airframes, this time to the FJ Fury. At this time the squadron also relocated to Marine Corps Air Station Beaufort, South Carolina. Three years later VMF 333 became the first Marine Corps squadron to receive the F 8 Crusader. On 14 August 1962, the squadron performed a non stop air refuelled deployment to Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico and Naval Station Guantanamo Bay, Cuba. Of the 22 aircraft in the squadron 4 were initially stationed at Gitmo as armed Hot Pad Alert aircraft. The rest of the reinforced squadron (parts of Marine Air Base Squadron 32 and Headquarters and Maintenance Squadron 32 were attached) at Roosevelt Roads engaged in advanced tactics, gunnery and missile training while living in a tent city that served as a deployment test site. The squadron was already in position when the Cuban Missile Crisis erupted in October 1962 and the aircraft numbers at Gitmo were reinforced should the need have arisen to strike targets in Cuba. During the crisis, VMF 333 was joined by Marine Attack Squadron 331 and assumed tactical command over the Puerto Rico Air National Guard's F 86 aircraft as a combined Puerto Rico Air Defense Command. Trip Tree returned to MCAS Beaufort in December of that year after the crisis was resolved.
Война во Вьетнаме
1 февраля 1966 года эскадрилья вновь получила наименование Marine All Weather Fighter Squadron 333 (VMF(AW) 333) с поступлением новых всепогодных модификаций истребителя F-8 Crusader. Последнее изменение наименования эскадрильи произошло 20 июня 1966 года, когда она стала Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA 333) в связи с переходом на истребитель F-4 Phantom II. 5 июня 1972 года VMFA 333 покинула военно-морскую авиастанцию Океана для шестимесячного развертывания на борту авианосца "Америка". 13 июля 1972 года "Америка" прибыла к станции "Янки" у побережья Южного Вьетнама, а VMFA 333 начала выполнять боевые вылеты на следующий день. В ходе этого развертывания эскадрилья одержала свою единственную победу в воздушном бою, когда майор Ли Т. Лассетер (USMC) и его оператор вооружения (RIO) капитан Джон Д. Каммингс сбили МиГ-21 над Северным Вьетнамом вблизи Ханоя. После сбития оба самолета получили повреждения от огня зенитной артиллерии и зенитной ракетной системы SA-2, которая попала в самолет с бортовым номером 5526 в хвостовую часть. Практически исчерпав топливо, и с горящим самолетом 5526 после попадания ракеты, пилоты катапультировались к югу от порта Хайфон. Этот инцидент стал первым и единственным случаем уничтожения вражеского самолета морскими пехотинцами во время войны во Вьетнаме. Два других морских пехотинца сбили МиГи, но они находились в обмене с Военно-воздушными силами. До 1978 года эскадрилья оставалась в составе 8-й авиагруппы авианосца и в 1976 году была развернута на борту "Нимица". Майор Ли Т. Лассетер впоследствии принял командование VMFA 333 и был назван морским летчиком года в 1972 году.
On 1 February 1966, The squadron was again redesignated as Marine All Weather Fighter Squadron 333 (VMF(AW) 333) when they received new all weather versions of the F 8 Crusader. The squadrons last name change came on 20 June 1966 when they became Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA 333) as they transitioned to the F 4 Phantom II. On 5 June 1972, VMFA 333 departed Naval Air Station Oceana for a six month deployment on board the America. The America arrived at Yankee Station off the coast of South Vietnam on 13 July 1972 and VMFA 333 began flying combat sorties the next day. It was during this deployment that the squadron got its only air to air kill when Major Lee T Lasseter, USMC along with his RIO, Capt. John D. Cummings shot down a MiG 21 over North Vietnam, near Hanoi. After the shoot down both aircraft were damaged by flak and an SA 2 SAM, which hit 5526 in the tail section. Close to running out of fuel and with 5526 on fire from the SAM hit, the pilots ejected just south of Haiphong Harbor. The incident was also the first and only all Marine kill during the Vietnam War. Two other Marines shot down MiGs but they were on exchange with the Air Force. Until 1978 the squadron remained affiliated with Carrier Air Wing 8 and made a 1976 deployment aboard the Nimitz. Major Lee T. Lasseter later assumed command of VMFA 333 and was named Marine Aviator of the year for 1972.
1980-е и 1990-е годы
В 1980 году VMFA 333 стала первой истребительной эскадрильей, развернувшейся в Западной части Тихого океана с участием женщин-морских пехотинцев. Сержант Конни Гаус и полковник Джон Сиз отвечали за это изменение в политике Корпуса морской пехоты. VMFA 333 была последней штатной эскадрильей морской пехоты, эксплуатировавшей F-4 Phantom, но в октябре 1987 года окончательно перешла на F/A-18 Hornet. Во время последнего развертывания в Персидском заливе в 1990–1991 годах в составе операции «Буря в пустыне» эскадрилья «Shamrocks» выполнила более семисот боевых вылетов без потерь и сбросила более двух миллионов фунтов боеприпасов по иракским войскам. VMFA 333 была расформирована 31 марта 1992 года.
In 1980 VMFA 333 became the first Fighter Squadron to deploy West Pac with Women Marines. Sgt. Connie Gause and Col. John Sease were responsible for this change in Marine Corps policy. VMFA 333 was the last regular Marine squadron to operate the F 4 Phantom but finally transferred to the F/A 18 Hornet in October 1987. During their final deployment to the Persian Gulf in 1990 1991 as part of Operation Desert Storm, the Shamrocks flew more than seven hundred combat missions without loss and delivered more than two million pounds of ordnance against Iraqi forces. VMFA 333 was deactivated effective 31 March 1992.