Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе штата Миссури
State highway in Missouri
Описание маршрута
Маршрут 5 начинается на границе штата Арканзас в округе Озарк как продолжение шоссе № 5. Примерно в 14 км к северу от границы штата, трасса 5 встречается с U.S. 160, после чего образует 6,2-километровое восточно-западное совпадение, направляясь на восток к городу Гейнсвилл. Покинув U.S. 160, трасса 5 продолжает движение на северо-запад примерно на 21 км, прежде чем образовать 5-километровое север-южное неверное совпадение с трассой 95 в Васоле. Трасса 5 входит в округ Дуглас в 1 км к северу от Васолы. В 13 милях в округе Дуглас трасса 5 образует четырехмильное север-южное совпадение с трассой 76, проходя мимо Авы, и обслуживает сам город с помощью объездного маршрута. В северо-западной части Авы сопутствующие маршруты пересекают трассу 14. После того, как трасса 76 покидает совпадение на восток, трасса 5 продолжает путь в течение 16 км до входа в округ Райт. Вскоре после входа в округ Райт трасса 5 образует однокилометровое восточно-западное совпадение с U.S. 60 (как автомагистраль с ограниченным доступом) в Мэнсфилде. Покинув U.S. 60 на север, маршрут пересекается с трассой 38 в Хартвилле через 11 миль, а затем продолжается на 39 км в округ Лаклид. В округе Лаклид трасса 5 проходит через Эвергрин, пересекает I-44, трассу 32 и трассу 64 в Либане, и входит в округ Кэмден в 26 км к северу от Либана. Между Либаном и Камдентоном дорога была выровнена и выпрямлена, и видны несколько старых участков. К югу от Камдентона трасса 5 образует 18-километровое север-южное совпадение с трассой 7, которая продолжается через город и пересекает U.S. Route 54. После того, как трасса 7 покидает совпадение на запад, трасса 5 покидает горы Озарк и пересекает озеро Озарк по мосту Харрикейн-Дек, проходя через Санрайз-Бич незадолго до входа в округ Морган. В 32 км к северу в округе Морган трасса 5 образует короткое восточно-западное совпадение с трассой 52 в Версале. Покинув совпадение с трассой 52 на север, она продолжает движение на север в течение 22 км и входит в Типтон, где трасса образует четырехкилометровое восточно-западное совпадение с U.S. 50. Вскоре после того, как она покидает совпадение с U.S. 50 на север, трасса 5 входит в округ Купер. В округе Купер трасса 5 продолжается на север в течение 32 км до пересечения с I-70 к югу от Бунвилла. В 5 км к северу от I-70 маршрут входит в Бунвилл и образует тройное совпадение с U.S. 40 и трассой 87. Все три маршрута вместе пересекают реку Миссури в округ Говард. Сразу после входа в округ Говард трасса 87 покидает совпадение на запад, и менее чем через 1,6 км U.S. 40 покидает совпадение на восток. Оттуда трасса 5 продолжается на север до Файетта, где она образует девятикилометровое совпадение с трассой 240, которое начинается с северо-южного направления, но становится восточно-западным после пересечения трассы 3. Вскоре после этого трасса 240 покидает совпадение на юг (в конечном итоге направляясь на запад), а трасса 5 входит в Глазго, после чего возвращается к северо-южному направлению и входит в округ Чартитон. В 21 км к северу от границы округа Чартитон трасса 5 образует пятикилометровое восточно-западное совпадение с U.S. 24 и входит в Кейтсвилл, где она оставляет совпадение на север и входит в округ Линн через 34 км. После входа в округ Линн трасса 5 сразу же проходит через Марселин и образует 19-километровое восточно-западное совпадение с U.S. 36 (предлагаемый будущий Interstate 72) мимо Брукфилда, где они пересекают трассу 11 вместе. В Лаклиде маршрут покидает совпадение на север на пересечении с трассой 139 и проходит через Линнеус, прежде чем войти в округ Салливан. В округе Салливан трасса 5 образует восьмикилометровое совпадение с трассой 6, поскольку они обходят Милан на юг и восток. Объездной маршрут 5 обслуживает Милан напрямую, используя более старый участок маршрута, и заканчивается к северу от города, где трасса 6 оставляет объездное совпадение на восток. Оттуда трасса 5 входит в округ Путнам через 24 км. В округе Путнам трасса 5 образует краткое восточно-западное совпадение с трассой 136 в Юнионвилле. После ухода с U.S. 136 на север маршрут пересекает границу штата Айова и поворачивает на шоссе Айовы 5 в округе Аппаноуз. Маршрут 5 от I-44 в Либане до U.S. 50 в Типтоне является частью Национальной системы автомагистралей, системы автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны.
Route 5 begins at the Arkansas state line in Ozark County as a continuation of Arkansas Highway 5. Approximately 8.5 mile (14 km) to the north of the state line, Route 5 meets U. S. 160 after which it forms a 6.2 mile (10 km) east west concurrency to the east where it enters Gainesville. After leaving its U. S. 160 concurrency to the north, Route 5 continues northwest for approximately 13.2 mile (21 km) before forming a 3.3 mile (5 km) north south wrong way concurrency with Route 95 into Wasola. Route 5 enters Douglas County 0.6 mile (1 km) north of Wasola. Thirteen miles into Douglas County, Route 5 forms a four mile north–south concurrency with Route 76 past Ava, and serves the town itself with a business route. Within the northwest part of Ava, the concurrent routes intersect Route 14. After Route 76 leaves the concurrency to the east, Route 5 continues for 10 miles before entering Wright County. Shortly after entering Wright County, Route 5 forms a one mile east–west concurrency with U. S. 60 (as a limited access highway) in Mansfield. After leaving its U. S. 60 concurrency to the north, the route intersects with Route 38 in Hartville 11 miles later, and then continues for 24 miles into Laclede County. In Laclede County, Route 5 passes through Evergreen, intersects I 44, Route 32 and Route 64 in Lebanon, and enters Camden County 16 miles north of Lebanon. Between Lebanon and Camdenton, the road has been realigned and straightened, and several older alignments are visible. Just south of Camdenton, Route 5 forms an 11 mile north–south concurrency with Route 7 which continues through the town and intersects U. S. Route 54. After Route 7 leaves the concurrency to the west, Route 5 leaves the Ozark Mountains and crosses the Lake of the Ozarks at the Hurricane Deck Bridge, passing through Sunrise Beach shortly before entering Morgan County. Twenty miles north into Morgan County, Route 5 forms a short east–west concurrency with Route 52 in Versailles. After leaving its Route 52 concurrency to the north, it continues north for 14 miles and enters Tipton, in which the route forms a four mile east–west concurrency with U. S. 50. Soon after leaving its U. S. 50 concurrency to the north, Route 5 enters Cooper County. In Cooper County, Route 5 continues north for 20 miles before intersecting I 70 just south of Boonville. Three miles north of I 70, the route enters Boonville and forms a triple concurrency with U. S. 40 and Route 87. All three routes together cross the Missouri River into Howard County. Immediately after entering Howard County, Route 87 leaves the concurrency to the west, and less than a mile thereafter, U. S. 40 leaves the concurrency to the east. From there, Route 5 continues north to Fayette, in which it forms a nine mile concurrency with Route 240 that starts with a north–south alignment, but becomes an east–west alignment after intersecting Route 3. Shortly thereafter, Route 240 leaves the concurrency to the south (ultimately heading west), and Route 5 enters Glasgow, after which it returns to a north–south alignment and enters Chariton County. Thirteen miles to the north of the Chariton County line, Route 5 forms a five mile east–west concurrency with U. S. 24 and enters Keytesville, where it leaves the concurrency to the north and enters Linn County 21 miles later. After entering Linn County, Route 5 immediately passes through Marceline and forms a 12 mile east–west concurrency with U. S. 36 (proposed future Interstate 72) past Brookfield, where they intersect Route 11 together. In Laclede, the route leaves the concurrency to the north at its intersection with Route 139, and passes through Linneus before entering Sullivan County. In Sullivan County, Route 5 forms an eight mile concurrency with Route 6 as they bypass Milan to the south and east. Business Route 5 serves Milan directly, using an older alignment of the route, and ends north of the town where Route 6 leaves the concurrent bypass to the east. From there, Route 5 enters Putnam County 15 miles later. In Putnam County, Route 5 forms a brief east–west concurrency with U. S. Route 136 in Unionville. After leaving its U. S. 136 concurrency to the north, the route crosses the Iowa state line and turns into Iowa Highway 5 in Appanoose County. Route 5 from I 44 in Lebanon to U. S. 50 in Tipton is a part of the National Highway System, a system of highways important to the nation's defense, economy, and mobility.
История
Построенный в оригинальной дорожной системе 1922 года, маршрут в значительной степени сохранил свою первоначальную трассу. Большинство объезжаемых участков теперь представляют собой коммерческие маршруты, проходящие через города. В 1950-х годах участок маршрута в округах Райт, Дуглас и Озарк между Мансфилдом и Гейнсвиллем был выпрямлен и расширен. В это время город Ава был обойден, а старый маршрут через центр города стал коммерческим маршрутом 5. В 2009 году участок маршрута в Камдентоне был перенесен на новую четырехполосную автомагистраль. Старый участок стал коммерческим маршрутом 5.
As built in the original 1922 road system, the route is largely unchanged from its first path. Most of the paths bypassed are now business routes through cities. In the 1950s a section of the route in Wright, Douglas and Ozark counties between Mansfield and Gainesville was straightened and widened. At this time the city of Ava was bypassed and the old route through the center of the town became business Route 5. In 2009, a section of the route in Camdenton was rerouted onto a new four lane highway. The old section became business Route 5.
Улучшения между Ливаном и Камдентоном
Начиная с лета 2008 года, Министерство транспорта штата Миссури (MoDOT) начало проект по преобразованию трассы № 5 в четырехполосную дорогу с разделяемой полосой для обгона, основанную на европейской модели 2+1, между Либаном и Камдентоном. Четырехполосная дорога с разделяемой полосой может быть построена в основном в пределах той же полосы отвода, что и двухполосная дорога, но позволяет чередовать полосы для обгона в каждом направлении. Многие дороги в Европе построены по такой схеме, но Миссури – один из первых штатов в США, применивших её, ранее использовав этот метод на отдельных участках US 63 и трассы 37. Проект был завершен в 2010 году.
Beginning in the summer of 2008, MoDOT began a project to convert Route 5 into a "shared four lane" highway, with continuous passing lanes based on the European 2+1 road model, between Lebanon and Camdenton. A shared four lane road can be constructed largely within the same footprint as a two lane road, but allows for alternating passing lanes in each direction. A number of roadways in Europe are built in this way, but Missouri is among the first to do so in the U. S., having first used the method on separate segments of US 63 and Route 37. The project was completed in 2010.
Маршрут Авы
В Аве существует двухмильный бизнес-маршрут шоссе MO-5.
A two mile business route of MO 5 exists in Ava.
Камдентонская дорога
В Камдентоне существует пятимильный бизнес-маршрут MO-5. Он был создан в 2009 году.
A five mile business route of MO 5 exists in Camdenton. It was created in 2009.
Миланский маршрут
В Милане существует 3-мильный объездной маршрут для бизнеса вдоль шоссе MO-5.
A three mile business route of MO 5 exists in Milan.