ВаригЛогистика: История банкротства бразильской грузовой авиакомпании

Введение

Varig Logística S. A., работающая как VarigLog, была грузовой авиакомпанией, базировавшейся в Jardim Aeroporto, Campo Belo, Сан-Паулу, Бразилия. Все операции были приостановлены 1 февраля 2012 года, а 27 сентября 2012 года компания была объявлена банкротом.

История

25 августа 2000 года Varig Logística была основана как отдельная компания от основной авиакомпании Varig. Авиакомпания начала операционную деятельность в сентябре 2000 года. Новое предприятие взяло на себя все грузовые операции, штат из 1345 сотрудников и парк из 11 грузовых самолетов, включая 4 Boeing 727-100F, 4 Boeing 727-200F и 3 McDonnell Douglas DC-10-30F. В то время Varig Logística была крупнейшей грузовой авиакомпанией в стране, с распределительными центрами в Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Манаусе, Порту-Алегри, Майами, Нью-Йорке и Франкфурте. В декабре 2005 года, в ходе разделения активов Varig, Varig Log была приобретена консорциумом Volo do Brasil за 48,2 миллиона долларов США. В состав Volo do Brasil входили фонды MatlinPatterson и бразильские инвесторы Маркос Антонио Ауди, Маркос Хапфель и Луис Эдуардо Галло. Переговоры были завершены в июне 2006 года после строгого одобрения регулирующих органов, особенно в отношении участия иностранного капитала, которое бразильским законодательством было ограничено 20%. В июле 2006 года Volo приобрела свою бывшую материнскую компанию Varig ("новую" Varig, основанную в 2005 году), но менее чем через год Varig была продана из группы Volo, когда 28 марта 2007 года Gol Linhas Aéreas Inteligentes, материнская компания бюджетного перевозчика Gol Transportes Aéreos, приобрела Varig за 320 миллионов долларов США. В марте 2008 года появились сообщения о возможных передачах активов между Varig Log и Arrow Air, поскольку Arrow также поглощалась холдинговой компанией MatlinPatterson, однако эти планы не были реализованы. С марта 2008 года Varig Log накопила долги перед как крупными, так и мелкими поставщиками, что привело к подаче заявления о защите от банкротства 3 марта 2009 года. Бывшие бразильские инвесторы обвиняют MatlinPatterson в неэффективном управлении, приведшем Varig Log к банкротству. Несмотря на защиту от банкротства, судебные разбирательства продолжаются. В настоящее время компания находится в состоянии "финансирования должника в процедуре банкротства / внешнего управления" и находится под руководством организации-правопреемницы Volo – Synergy Group. В октябре 2009 года сообщалось, что бразильская Synergy Group приобрела контрольный пакет акций Varig Logistica. В период с июня 2007 года по июнь 2009 года Varig Log поддерживала оперативное соглашение с FedEx в Бразилии. Герман Ефромович (владелец Synergy Group) отказался от покупки авиакомпании в 2011 году. 3 февраля 2012 года, в связи с экономическими проблемами, компания была вынуждена прекратить свою деятельность. 27 сентября 2012 года VarigLog была признана банкротом и ликвидирована.

On 25 August 2000, Varig Logística was founded as a separate company from the main airline Varig. The airline started operations in September 2000. The new venture took over all cargo operations, a staff of 1,345 employees and a fleet of 11 cargo aircraft, 4 Boeing 727 100F, 4 Boeing 727 200F and 3 McDonnell Douglas DC 10 30F; At that time, Varig Logística was the largest cargo airline in the country, with distribution centers in Sao Paulo, Rio de Janeiro, Manaus, Porto Alegre, Miami, New York City and Frankfurt. Varig Log was purchased for US$48.2 million by the consortium Volo do Brasil in December 2005 during the split up of the assets of Varig. Volo do Brasil comprised the MatlinPatterson Funds and the Brazilian investors Marcos Antonio Audi, Marcos Hapfel, and Luiz Eduardo Gallo. The negotiation was concluded in June 2006, after strict regulatory approval, particularly concerned with the participation of foreign capital, limited by Brazilian laws to 20%. In July 2006, Volo bought its one time parent Varig (the "new" Varig, founded in 2005) but less than one year later Varig was divested from the Volo group, when on 28 March 2007 Gol Linhas Aéreas Inteligentes, the parent company of budget carrier Gol Transportes Aéreos, purchased Varig for US$320 million. In March 2008, there were reports of asset transfers between Varig Log and Arrow Air, as Arrow was also being absorbed into the MatlinPatterson holding company but they were not implemented. Since March 2008, Varig Log has accumulated debts with both large and small suppliers which led to the request to be placed under bankruptcy protection on 3 March 2009. The Brazilian former investors accuse MatlinPatterson of mismanagement to lead Varig Log to bankruptcy. While VarigLog is protected, the legal battle continues. The company is in "debtor in possession financing / receivership" at this time, and is under the direction of the successor organization to Volo, the Synergy Group. Published reports of October 2009 were that the Brazilian Synergy Group had acquired a controlling majority shareholding of Varig Logistica. Between June 2007 and June 2009, Varig Log maintained an operational agreement with FedEx in Brazil. Germán Efromovich (owner of Synergy Group) gave up on buying the airline in 2011. On 3 February 2012, due to economic problems, it was forced to cease operations. On 27 September 2012, VarigLog was declared bankrupt and abolished.

Аварии и инциденты

18 марта 2002 года Boeing 727-100C (регистрационный номер PP-VLV) выполнял рейс из Сальвадора в Белу-Оризонти, когда при посадке съехал с взлетно-посадочной полосы и получил критические повреждения. Члены экипажа, всего три человека, не пострадали.