Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Транспорт в Греции претерпел значительные изменения за последние два десятилетия, значительно модернизировав инфраструктуру и транспортную систему страны. Хотя паромное сообщение между островами по-прежнему остается основным способом передвижения между островами, улучшения дорожной инфраструктуры, железнодорожного транспорта, городского транспорта и аэропортов в целом привели к существенному улучшению транспортного сообщения. Эти модернизации сыграли ключевую роль в поддержке экономики Греции, которая в последнее десятилетие в значительной степени стала зависеть от строительной отрасли.
none
Transport in Greece has undergone significant changes in the past two decades, vastly modernizing the country's infrastructure and transportation. Although ferry transport between islands remains the prominent method of transport between the nation's islands, improvements to the road infrastructure, rail, urban transport, and airports have all led to a vast improvement in transportation. These upgrades have played a key role in supporting Greece's economy, which in the past decade has come to rely heavily on the construction industry.
Городской автобусный транспорт
OSY, дочерняя компания Transport for Athens (OASA), организует массовые автобусные (автобусы и троллейбусы) перевозки в Афинах. OASTH организует массовые автобусные перевозки в Салониках. Компании с названием Astiko KTEL обеспечивают массовые автобусные перевозки во многих других городах Греции.
OSY subsidiary of Transport for Athens (OASA) organizes mass bus (Busses and trolleybuses) transit in Athens. OASTH organizes mass bus transit in Thessaloniki. Companies named Astiko KTEL provide mass bus transit in many of the other cities of Greece.
Межгородские и региональные автобусные перевозки
KTEL – общее название для любой компании, отвечающей за междугородние и региональные автобусные перевозки. Однако большинство региональных округов имеют собственную региональную автобусную сеть, и на транспортных средствах KTEL, работающих в этих округах, указываются названия соответствующих региональных единиц (например, KTEL Argolidas). В Греции насчитывается 4 крупных автобусных вокзала, самый большой из которых находится в Салониках (Междугородний автобусный вокзал Македонии) и обслуживает всю Грецию, в то время как в Афинах есть 2 отдельных вокзала, обслуживающих разные части страны (автовокзал Кифиссос и автовокзал Лиоссион). Новый афинский автовокзал в Элайонасе заменит эти два отдельных вокзала и будет обслуживать всю Грецию; завершение строительства планируется на 2025 год. Новый автовокзал в Патрах, который заменит старый, в настоящее время строится в Агиосе Дионисио, всего в 200 метрах от существующего, и его открытие запланировано на начало 2023 года после многочисленных задержек, вызванных пандемией COVID-19 и российским вторжением в Украину в 2022 году.
KTEL is the common name for every company which is responsible for intercity and regional bus transit. Most of the regional units, though, have their own regional network of buses, and have their regional unit names labeled on KTEL vehicles that operate there. (e. g. KTEL Argolidas). There are 4 major bus terminals in Greece, the biggest is in Thessaloniki (Macedonia Inter city bus terminal) which serves all of Greece while Athens has 2 separate bus terminals serving different parts of Greece (Kifissos bus terminal and Liossion bus terminal). A new Athens bus terminal in Elaionas will replace the two separate terminals and serve all of Greece with completion by 2025. A new bus terminal in Patras which will replace the old one is currently under construction in Agios Dionyssios just 200m from the current one and it will open in early 2023 after many delays due to COVID 19 pandemic and the 2022 Russian invasion of Ukraine.
Водные пути
Система протяженностью 80 км состоит из трех прибрежных каналов, включая Коринфский канал (6 км), и трех несвязанных рек. Коринфский канал пересекает Коринфский перешеек, соединяя Коринфский залив с Сароническим заливом и сокращая морское путешествие от Адриатического моря до Пирея на 325 км.
The 80 km system consists of three coastal canals including the Corinth Canal (6 km) and three unconnected rivers. The Corinth Canal crosses the Isthmus of Corinth, connecting the Gulf of Corinth with the Saronic Gulf; and shortens the sea voyage from the Adriatic to Piraeus by 325 km.