Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Общественная транспортная сеть в Греции
Public transit network in Greece
Общий обзор общественного транспорта в Афинах
«Транспорт для Афин» (Συγκοινωνίες Αθηνών), официально Афинская городская транспортная организация (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, iso, ΟΑΣΑ), является оператором общественного транспорта в Афинах, Греция. «Транспорт для Афин», через свои дочерние компании, управляет метро, трамваем, троллейбусами и автобусными маршрутами в агломерации Афин.
a general overview of public transport in Athens
Transport for Athens (Συγκοινωνίες Αθηνών), officially the Athens Urban Transport Organisation (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, iso, ΟΑΣΑ), is the operator of public transport in Athens, Greece. Transport for Athens, through its subsidiary companies, operates metro, tram, trolleybus and bus services in the Athens metropolitan area.
Недавняя история
В марте 2011 года, в соответствии с законом правительства Греции 3920, Операционная компания метро Attiko (AMEL S. A.) поглотила Athens Piraeus Electric Railways S. A. и TRAM S. A. и была переименована в "STASY S. A." (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.). Также ETHEL S. A. поглотила ILPAP S. A. и была переименована в "OSY S. A." (ΟΣΥ Α.Ε.). Официальное объявление о слияниях состоялось 10 июня 2011 года. В то время как слияния на уровне высшего руководства произошли быстро, интеграция бывших компаний на уровне операционной деятельности и поддержки продвигается медленно. ISAP, ETHEL и ILPAP находились в полной собственности OASA. AMEL и Tram S. A. до июня 2011 года являлись дочерними компаниями Attiko Metro S. A. (Αττικό Μετρό Α.Ε.), компании, которая также полностью принадлежала правительству Греции. Hellenic Train (ранее Trainose до мая 2022 года) S. A., которая поглотила Proastiakos S. A. в 2007 году, стала независимой от группы OSE в 2008 году и оставалась отдельной частной компанией до 2017 года. OASA регулярно проводит конкурсы уличной фотографии и видеосъемки, как в черно-белом, так и в цветном исполнении, для фотографий, сделанных внутри ее транспортных средств.
In March 2011, with the Greek Government Law 3920 Attiko Metro Operational Company (AMEL S. A.) absorbed Athens Piraeus Electric Railways S. A. and TRAM S. A. and was renamed "STASY S. A." (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.). Also ETHEL S. A. absorbed ILPAP S. A. and was renamed as "OSY S. A." (ΟΣΥ Α.Ε.). The mergers were officially announced on June 10, 2011. While mergers at the top management level took place quickly, integration of the former companies at operations and support level proceeds slowly. ISAP, ETHEL and ILPAP were wholly owned by OASA. AMEL and Tram S. A. until June 2011 were subsidiaries of Attiko Metro S. A. (Αττικό Μετρό Α.Ε. ), a company that also wholly owned by the Greek government. Hellenic Train (formerly Trainose until May 2022) S. A., which absorbed the former Proastiakos S. A. in 2007, became independent of the OSE group in 2008 and until 2017 it is a separate private company. OASA regularly conducts street photography and videography competitions both in black and white and in colour for photos taken while inside its means of transport.
Система сбора тарифов
До 80-х годов контролеры были обычным явлением во всех видах общественного транспорта в Афинах. Их заменили денежным ящиком, установленным в передней части транспортного средства рядом с водителем, куда пассажиры опускали оплату наличными, как правило, монетами. Десять лет спустя их сменили валидаторы и бумажные билеты. В 2017 году использование одноразовых бумажных билетов прекратилось, их заменили электронными картами и билетами ATH. ENA (оформленными как ATH. ENA CARD и ATH. ENA TICKET соответственно). Билеты теперь перезаряжаемые и могут быть пополнены на проездной до 5 дней, но не долгосрочными тарифными продуктами, льготными билетами (поддержка которых была прекращена в январе 2019 года) или денежной суммой. Карты (персонализированные и анонимные) могут хранить все типы тарифов и максимум 50 евро, за исключением льготных билетов, которые привязаны к персонализированным картам. Билеты и карты проверяются бесконтактным способом в валидаторах, установленных в автобусах, троллейбусах и трамваях. На пригородных поездах и в Афинском метро используются турникеты. Билетом ATH. ENA и картой ATH. ENA можно воспользоваться на пригородных поездах, отправляющихся от Магулы или Декелии и далее.
Up until the 80s, fare collectors were commonplace in all means of mass transport in Athens. Their replacement was a money box placed at the front end of the vehicles, next to the driver, where passengers would deposit their fare in cash, usually coinage. A decade later, they were replaced with validation machines and paper tickets. The end of the single use paper ticket came in 2017, when it was succeeded by the ATH. ENA electronic stored value cards and tickets (stylized as ATH. ENA CARD and ATH. ENA TICKET respectively). Tickets are now rechargeable and can be loaded with up to 5 day unlimited ticket, but not with long term fare products, discount tickets (support discontinued in January 2019) or monetary value. Cards (personalised and anonymised) can hold all fare types and a maximum of €50, with the exception of discount tickets which are tied to personalised cards. Tickets and cards are validated contaclessly in validation machines inside buses, trolleybuses and trams. Suburban railway trains and the Athens Metro utilize turnstiles. The ATH. ENA ticket and ATH. ENA card can be used in suburban railway trains starting from Magoula or Dhekelia and onwards.
Компании OASA, созданные в 2011 году
О. А. С. А. Организация городского транспорта Афин
STASY S. A.
ΟΣΥ S. A.
O. A. S. A. Athens Urban Transport Organisation
STASY S. A.
OSY S. A.