Янгонский регион: история и современность

Введение

Регион в Мьянме, Янгонский регион.

История

Исторически регион был населен монами. Политически, область контролировалась государствами монов до 1057 года, а после 1057 года, за редкими исключениями, государствами Бирмы с севера. Контроль над регионом вернулся к государствам монов, базирующимся в Пегу, в XIII–XVI веках (1287–1539) и ненадолго в XVIII веке (1740–57). С 1599 по 1613 год Танлин (Сириам) и окрестности находились под контролем португальцев. На протяжении веков Танлин был самым важным портовым городом в Нижней Мьянме до середины XVIII века, когда король Алаунпая решил расширить небольшую деревню на противоположном берегу реки, рядом с великой пагодой Шведагон, известной как Дагон. Британцы впервые захватили Янгон в ходе Первой англо-бирманской войны (1824–1826), но вернули его бирманской администрации после войны. Британцы захватили Янгон и всю Нижнюю Бирму во Второй англо-бирманской войне 1852 года и впоследствии превратили Янгон в коммерческий и политический центр Британской Бирмы. Янгон был столицей Британской Бирмы и провинции Хантавадди, которая охватывала современные районы Янгон и Баго. Британцы привезли множество индийцев для работы в качестве рабочих и государственных служащих. К 1930-м годам индийцы составляли половину населения Янгона, а бирманцы – лишь треть. В период между Первой и Второй мировыми войнами Янгон был центром бирманского националистического движения. Многие будущие бирманские политические деятели, такие как Аун Сан, У Ну, У Тант и Не Вин, в свое время были студентами Рангунского университета. Янгонский регион находился под японской оккупацией с апреля 1942 года по май 1945 года. После обретения Мьянмой независимости от Соединенного Королевства в январе 1948 года провинция Хантавадди была переименована в дивизию Пегу (Баго), а Янгон стал ее столицей. В 1964 году Рангунская дивизия была выделена из состава Пегуской дивизии. Столица Пегуской дивизии была перенесена из Янгона в Пегу. В июне 1974 года поселки Хантавадди (Хонсаватои) и Хмаби были переданы из Пегуской дивизии в Рангунскую дивизию. После войны Янгон значительно вырос. Последовавшие бирманские правительства строили города-спутники вблизи Янгона. Сегодня Янгонский регион представляет собой, по сути, столичную агломерацию Большого Янгона, окруженную обширной сельской местностью.

The region was historically populated by the Mon. Politically, the area was controlled by Mon kingdoms prior to 1057, and after 1057, with few exceptions, by Burman kingdoms from the north. The control of the region reverted to Pegu based Mon kingdoms in the 13th to 16th centuries (1287–1539) and briefly in the 18th century (1740–57). The Portuguese were in control of Thanlyin (Syriam) and the surrounding area from 1599 to 1613. For centuries, Thanlyin was the most important port city in Lower Myanmar until the mid 18th century when King Alaungpaya chose to enlarge a small village across the river near the great Shwedagon Pagoda named Dagon. The British first captured Yangon in the First Anglo Burmese War (1824–26) but returned it to Burmese administration after the war. The British seized Yangon and all of Lower Burma in the Second Anglo Burmese War of 1852, and subsequently transformed Yangon into the commercial and political hub of British Burma. Yangon was the capital of British Burma and Hanthawaddy Province, which covered today's Yangon and Bago divisions. The British brought in many Indians to serve as workers and civil servants. By the 1930s, the Indians made up half of Yangon city, and only one third was Burmese. Between World War I and World War II, Yangon was the center of the Burmese nationalist movement. Many future Burmese political figures such as Aung San, U Nu, U Thant and Ne Win were all one time Rangoon University students. Yangon Region was under Japanese occupation between April 1942 and May 1945. After Myanmar gained independence from the United Kingdom in January 1948, the Hanthawaddy Province was renamed Pegu (Bago) Division, with Yangon as its capital. In 1964, Rangoon Division was split from Pegu Division. The capital of Pegu Division was changed from Rangoon to Pegu. In June 1974, Hanthawaddy (Hongsavatoi) and Hmawbi townships were transferred from Pegu Division to Rangoon Division. Post war Yangon grew tremendously. Successive Burmese governments built satellite towns near Yangon. Today, Yangon Region is essentially the Greater Yangon metropolitan area surrounded by a hollow rural hinterland.

Религия

Согласно переписи населения Мьянмы 2014 года, буддисты составляют 91% населения Янгонской области, формируя крупнейшее религиозное сообщество в этом регионе. К религиозным меньшинствам относятся христиане (3,2%), мусульмане (4,7%) и индуисты (1%), которые вместе составляют остальную часть населения Янгонской области. Большинство монахов принадлежит к Тхудхамме Никайе (81,2%), за ней следует Швеггин Никайе (13,6%), а остальные монахи принадлежат к другим небольшим монашеским орденам. Большой Янгон является главным торговым центром Нижней Мьянмы для всех видов товаров – от основных продуктов питания до подержанных автомобилей. Рынок Байниннаунг – крупнейший оптовый центр в стране для риса, бобов, зернобобовых и других сельскохозяйственных товаров. Большая часть легального импорта и экспорта страны проходит через порт Тхилава в Танлайне, крупнейший и самый загруженный порт Мьянмы. В окрестностях Янгона расположено не менее 14 зон легкой промышленности, где заняты тысячи рабочих. За пределами Большого Янгона преобладает рисоводство. Другие важные культуры включают джут, бобовые, каучук, сахарный тростник и арахис. (Следует отметить, что термин "автомагистраль" используется в широком смысле. Большинство автомагистралей – это дороги с не более чем двумя полосами движения.) Международный аэропорт Янгон является главными международными воздушными воротами страны. Центральный железнодорожный вокзал Янгона – важный узел железнодорожной системы Мьянмы. Канал Тванте, соединяющий Янгон с областью Айярвади, широко используется как для транспортировки, так и для торговли. Поскольку автомобильный транспорт обходится дорого для большинства населения, автобусы являются основным видом транспорта в пределах области и близлежащих регионов. В январе 2008 года в Янгонской области было зарегистрировано почти 182 000 автотранспортных средств, что составляет 17,7% от общего числа по стране.