Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция, расположенная недалеко от Айвибриджа на юго-западе Англии.
Railway station just outside Ivybridge in south west England
Станция Айвибридж находится на линии между Эксетером и Плимутом и обслуживает город Айвибридж в графстве Девон, Англия. Расстояние от станции до нулевого километра (Box) составляет 234 мили (377 км).
Ivybridge railway station is situated on the Exeter to Plymouth line and serves the town of Ivybridge in Devon, England. It is 234 mile (377 km) measured from the zero point at via Box.
Первая станция
Первая станция Айвибриджа располагалась у [местоположение опущено в оригинале]. Она не была завершена к моменту открытия Южной девонской железной дороги, но была введена в эксплуатацию всего через шесть недель, 15 июня 1848 года. Здание находилось на северной стороне пути, сразу к западу от виадука Айвибридж. Пассажирское движение было прекращено 2 марта 1959 года, но грузовые перевозки продолжались до 29 ноября 1965 года.
Ivybridge's first station was located at It was not complete when the South Devon Railway was opened, but was brought into use just six weeks later on 15 June 1848. The building was situated on the north side of the track, immediately to the west of Ivybridge Viaduct. Passenger trains were withdrawn on 2 March 1959 but goods traffic continued until 29 November 1965.
Текущая станция
Новая станция стоимостью 380 000 фунтов стерлингов была открыта 15 июля 1994 года компанией British Rail в рамках подразделения Regional Railways к востоку от виадука. Чтобы разместить станцию на узком участке, платформы были построены со смещением: восточная платформа расположена ближе к Плимуту, чем западная. Станция позиционировалась как пересадочный узел "Парк и езжай" с большой парковкой на 100 мест, чтобы привлечь автомобилистов с трассы A38 в Плимут, однако уровень железнодорожного обслуживания никогда не обеспечивал удобного и частого сообщения, характерного для подобных объектов. Расписание показывает всего 2 из 10 поездов до железнодорожной станции Плимут, прибывающих туда до 09:00, а последний поезд отправляется обратно в 21:11. Дневное сообщение постепенно сокращалось, и к сентябрю 1999 года в Плимут ходило только 7 поездов и 9 возвращалось. С 20 мая 2001 года компания South West Trains запустила сквозное сообщение со станции Лондон-Ватерлоо, в результате чего количество поездов в каждом направлении увеличилось до 11. Когда First Great Western предложила новое зимнее расписание на 2006 год, последовало множество жалоб, так как это привело бы к значительному сокращению числа поездов, останавливающихся в Айвибридже. После рассмотрения вопроса обе компании запланировали в общей сложности 9 поездов, но только один из них прибывал в Плимут до 09:00.
A new station costing £380,000 was opened east of the viaduct on 15 July 1994 by British Rail under the Regional Railways sector. To fit in the narrow site, the platforms are staggered, with the eastbound platform nearer to Plymouth than the westbound. It was marketed as a Park and Ride station with a large 100 space car park to entice car drivers off the A38 road into Plymouth, but the level of train service has never offered the convenient and frequent service that is normally associated with such facilities. shows just 2 of the 10 trains to Plymouth railway station arriving there before 09:00, and the last return train leaving at 21:11. The afternoon service was gradually reduced until by September 1999 only 7 trains ran to Plymouth and 9 return. From 20 May 2001 a through service from London Waterloo station was introduced by South West Trains, which resulted in 11 trains each way. When First Great Western proposed their new Winter 2006 service there were many complaints as it would have seen a drastic reduction in trains calling at Ivybridge. After considering the position, a total of 9 trains were scheduled by the two companies but with just one train arriving in Plymouth before 09:00.
Текущие услуги
По состоянию на декабрь 2021 года пятнадцать поездов следуют в восточном направлении, два из которых прибывают на станцию Лондон Паддингтон, и восемнадцать поездов – в западном направлении, большинство из которых прибывают в Плимут. Время в пути до Плимута обычно составляет 15 минут, а до Эксетера – около 50 минут.
As of December 2021, there are fifteen services eastbound, two of which terminate at London Paddington, and eighteen services westbound, most of which terminate at Plymouth. Travel times to Plymouth are typically 15 minutes, while it takes around 50 minutes to reach Exeter.