Введение
Автомагистраль в Новом Южном Уэльсе
Kidman Way – государственная сельская дорога в западной части Риверины и западном регионе штата Новый Южный Уэльс, Австралия. Эта дорога обслуживает ирригационную зону Муррумбиджи и поселения в отдаленных районах, соединяя автомагистраль Ньюэлл с автомагистралями Стёрт, Мид-Уэстерн, Барьер, Митчелл и Камилорой. На протяжении всей своей длины дорога имеет обозначение маршрута B87, её северная конечная точка находится в , а южная – к северу от . Вся дорога Kidman Way имеет твердое покрытие и доступна для транспортных средств с двумя или четырьмя ведущими колесами. История Kidman Way восходит к путям скотопрогонов, соединявшим скотоводческие фермы в этом регионе, многие из которых принадлежали сэру Сидни Кидману, австралийскому скотоводу и филантропу.
Маршрут
Kidman Way проходит преимущественно с севера на юг, примерно вдоль государственной границы между Новым Южным Уэльсом и Южной Австралией, приблизительно к западу от географического центра Нового Южного Уэльса. Южное окончание Kidman Way находится на перекрестке с шоссе Ньюэлл, расположенном к северу от Джерилдери. От этой точки Kidman Way идет на север, имея лишь одно крупное пересечение с шоссе Стурт в , двигаясь на север через плодородный район Риверина к городу , проходя через небольшие города и . Здесь Kidman Way пересекает реку Муррумбиджи. Гриффит – крупный региональный центр в самом сердце ирригационной зоны Муррумбиджи, окруженный виноградниками, фруктовыми садами и рисовыми полями. Из Гриффита Kidman Way направляется на север через обширные открытые западные равнины. Здесь начинается австралийская глубинка, где в изобилии встречаются кенгуру, эму, а по дорогам катятся гигантские перекати-поле. Первые или более километров от этой точки все еще достаточно зеленые, проходя через такие города, как , где кольцевая развязка отмечает его соединение с Средней Западной магистралью; продолжая на север к и , а затем на север к Кобару по длинным, прямым участкам дороги без перерывов, за исключением деревни ; на этом участке дороги нет заправочных станций. Kidman Way продолжается через маллевые и полузасушливые леса до , некогда знаменитого своими медными рудниками, где он соединяется с Barrier Highway, идущей с востока на запад. Оттуда дорога ведет в Бурк, где она заканчивается, соединяясь с шоссе Митчелл, и переходит в шоссе Камилорой. Дополнительные скотопрогонные пути, не являющиеся официальной частью Kidman Way, обеспечивают доступ к юго-западному и центральному западу Квинсленда и, в конечном итоге, через различные дороги, к на берегу Карпентарийского залива.
История
Принятие Закона о главных дорогах 1924 года парламентом Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог – дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет главных дорог (позже Департамент главных дорог, а затем Transport for NSW). Главная дорога № 254 была объявлена от Хиллстона до Гриффита, что позволило объявить дополнительные государственные магистрали и магистрали транзитного значения, которые 8 апреля 1929 года были переклассифицированы как главные дороги 254 и 257. Южный конец главной дороги 254 был продлен от Гриффита через Литон, Янко и Наррандеру до пересечения с магистралью 58 (позже шоссе Стёрт) в Гилленбахе, а главная дорога 321 была объявлена от пересечения с главной дорогой 254 в Гриффите через Дарлингтон-Пойнт до пересечения с магистралью 58 в Вэдди, после чего южный конец главной дороги 321 был продлен от Вэдди до пересечения с главной дорогой 229 (позже шоссе Ньюэлл) в 10 милях к северу от Джерилдери 11 декабря 1934 года. Северный конец главной дороги 254 был продлен от Хиллстона через Кобар до Бурка, включив в себя главную дорогу 257, также 11 декабря 1934 года. 16 марта 1938 года была объявлена магистраль 80 от Хиллстона до Гриффита (и далее на восток через Литон до пересечения с государственной магистралью 17, позже шоссе Ньюэлл, в Наррендере, и далее на запад до Мосгиэла), что включило в себя трассу главной дороги 254 между Наррандерой и Хиллстоном; главная дорога 501 была объявлена от Уоллантери до Хиллстона (и далее на запад до пересечения с государственной магистралью 21, позже шоссе Кобб, в Булигале, и далее на восток до озера Карделлиго) 17 мая 1939 года. Главная дорога 410 была объявлена от Уоллантери через Маунт-Хоуп до пересечения магистральной дороги 61 в Приори, а главная дорога 421 была объявлена от Кобара до Бурка, а также на своем южном конце от Уоллантери до Хиллстона (включая прежнюю трассу главной дороги 501, которая была разделена на западный участок, заканчивающийся в Хиллстоне, и восточный участок, заканчивающийся в Уоллантери), что обновило классификацию дорог и порядок их объявления в Новом Южном Уэльсе. В соответствии с этим законом, Кидман Уэй сегодня сохраняет свои статусы как части магистралей 80 и 321, а также как магистралей 410 и 421. В 1974 году маршруту был присвоен государственный маршрут 87 между Хиллстоном и Бандуре, а в 2001 году он был продлен на север до Кобара после того, как дорога к северу от Хиллстона была полностью покрыта асфальтом. С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году он был заменен маршрутом B87.