Введение

Американский гонщик (род. 1961) Рэндалл Джозеф ЛаДжои (род. 28 августа 1961) - бывший гонщик NASCAR Busch Series (ныне Xfinity Series), где он выиграл чемпионат в 1996 и 1997 годах. Он является отцом гонщиков Кейси и Кори ЛаДжои.

Ранняя гоночная карьера

Ладжой начал гоняться в картах, когда ему было 11,5 лет. В 1980 году он начал участвовать в гонках на полнофюзеляжных гоночных машинах. В 1981 году он стал чемпионом в спортивном разряде на Danbury Fair Racearena. Когда Дэнбери закрыл этот сезон, он перешел в Уотерфорд Спидбоул, где он выиграл модифицированный приз новичка года в 1982 году. В 1983 году он перешёл в NASCAR North Tour, и стал новичком года. В том сезоне он впервые попытался участвовать в Дэйтона 500, но не пробился. Год спустя он потерпел ужасную аварию в гонке Gatorade Twin 125 и не смог снова пройти квалификацию, он выиграл гонку утешения в следующем году. В 1985 году он одержал пять побед в Северном туре на пути к чемпионству серии; ЛаДжои не был удостоен чемпионата до 1988 года, поскольку иск в отношении дисквалификации на Catamount Speedway не был разрешен до тех пор.

Ранняя карьера в NASCAR

ЛаДжои дебютировал в Кубке Уинстона NASCAR в 1985 году на автодроме Атланты. Вождение "Нет". 07 Snellman Construction спонсировала Chevrolet, принадлежащую Бобу Джонсону, он стартовал 16-м и финишировал 14-м. Следующей гонкой он занял 29 место после отказа двигателя. В том же сезоне он дебютировал в серии Busch, пробежав четыре гонки в собственном No. 03 Pontiac, финишируют на 10-м месте на автодромке Шарлотты. Он участвовал в другой гонке в 1987 году на международной скоростной трассе в Довере и финишировал 10-м. После третьего места в следующем сезоне он присоединился к команде Фрэнка Чиччи в середине 1989 года и занял второе место на скоростной трассе Хикори. Он закончил сезон 26-м по очкам. В 1990 году он не вернулся в Чиччи и пробежал несколько гонок Буша в своем собственном No. 71, его лучший результат - 23-е место в Ричмонде. Он не участвовал в других санкционированных NASCAR гонках до 1993 года, когда был выбран для участия в гонке No. 20 фина, принадлежащая Дику Моросо в Талладеге. Это оказалось бы хитрой карьерной походкой для ЛаДжои, поскольку он бежал впереди с лидерами весь день и финишировал на удивительной второй позиции. Это принесло ЛаДжои еще пять гонок для Моросо и одну для BACE Motorsports в серии Busch. Его лучший результат - дважды второе место. В 1994 году некоторые считали его темной лошадкой на чемпионате. Он работал водителем Моросо в "Нет". 20 Фина Любе спонсировала Chevy в том сезоне, опубликовав семь Топ-10 . ЛаДжои возглавил турнирную таблицу в начале сезона, но после ряда плохих результатов и отсутствия результативности он опустился на 16-е место в финальной таблице. Он также участвовал в трех Кубках, финишировав в Топ-20 во всех трех из них в том сезоне.

1995 - 2002 годы

В 1995 году ЛаДжои был вызван в Кубок серии снова, ездил No. 22 MBNA спонсировала Гран-при Pontiac для Bill Davis Racing. ЛаДжои пробежал 13 гонок за Дэвиса в его сезоне новичка, прежде чем он был освобожден в середине года. После отъезда он вернулся в Буш, чтобы управлять No. 64 за Дэнниса Шумейкера. У него было три десятки лучших и поул в Ричмонде в девяти стартах. В следующем сезоне он был нанят BACE Motorsports, чтобы управлять его No. 74-я запись. ЛаДжои выиграл пять гонок в течение сезона и завоевал свой первый титул чемпиона Busch Series. Затем он одержал еще пять побед и второй чемпионат подряд в 1997 году. После падения на четвертое место в турнирной таблице в 1998 году, а также из-за вражды с владельцем команды Биллом Баумгарднером, ЛаДжои покинул BACE в конце сезона. В том же сезоне он вернулся в Кубок, проехав девять гонок за Hendrick Motorsports. Он подписался на то, чтобы водить "Нет". 1 Chevrolet Monte Carlo для Джеймса Финча в 1999 году, несмотря на то, что команде не хватало крупного спонсора. После победы в открытии сезона на NAPA Auto Parts 300, Bob Evans Restaurants присоединился к команде в качестве спонсора. Несмотря на дополнительное финансирование, ЛаДжои упал до десятой позиции по баллам. В следующем сезоне он поднялся на седьмое место в турнирной таблице с одной победой, но решил покинуть команду в конце сезона в NEMCO Motorsports. Вождение "Нет". 7 с спонсорством Kleenex, LaJoie выиграл еще две гонки, но снова упал до 12-го места в очках. В 2002 году он 14 раз финишировал в Топ-10 и поднялся на одно место в рейтинге.

Последние годы

ЛаДжои вернулся в "Нет". 7 команды в 2003 году, и выиграл два полюса, но был уволен из гонки в середине сезона. Он заполнил год одной гонкой за Innovative Motorsports и FitzBradshaw Racing, а также гонкой Craftsman Truck для Kevin Harvick Incorporated. В 2004 году он начал сезон в "ФитцБрэдшоу". 82 машины и пробежал пять гонок с лучшим финишем 13-го, прежде чем перейти, пробегая по одной гонке для Marsh Racing и Tommy Baldwin Racing. Он также объединился с HT Motorsports в Craftsman Truck Series на шесть гонок, финишировав восьмым в Gateway. В Кубке серии, он занял 43-е место в команде Hover Motorsports в Ричмонде, а также участвовал в двух гонках в No. 98 Ford Taurus для гонок на скорости 1 Маха, его лучший результат - 36-е место. Маха 1 переключился на нулевой. 34-й "Шевроле" в 2005 году, и он начал сезон с ними, прежде чем был освобожден. Он воссоединился с Cicci в Busch Series при спонсорстве Dollar General и зафиксировал три финала в топ-10, заняв 19-е место по очкам. Доллар Дженерал покинул команду в конце сезона, оставив ЛаДжои без полной езды. Он подписал контракт с командой Mach 1, которая в 2005 году снова находилась под новым руководством, но в начале сезона его заменил его товарищ по команде Чад Чаффин. Он участвовал в одной гонке в серии Busch для Davis Motorsports, Jay Robinson Racing и Vision Racing. Он также был тестовым гонщиком команды Richard Childress Racing, замещая Кевина Харвика в No. 21 Шевроле береговой охраны США во время тренировок и квалификационных сессий. ЛаДжои не участвовал в гонках, санкционированных NASCAR, с 2006 года, сосредоточившись на владении командой для своего сына Кори, который занял второе место в чемпионате K&N Pro Series East 2012 года у Кайла Ларсона, несмотря на пять побед в серии. В 2016 году ЛаДжои был введен в Зал славы автогонщиков Новой Англии.

Телевизионная работа и отстранение

В дополнение к своему бизнесу гоночных сидений, ЛаДжои также был со-ведущим на неполный рабочий день The Driver's Seat с Джоном Кернаном на канале 128 NASCAR на спутниковом радио Sirius. Он также был телевизионным комментатором для гонок ORP и Montreal Busch Series. 22 июня 2010 года ЛаДжои был временно отстранен от НАСКА за нарушение политики в отношении злоупотребления психоактивными веществами во время работы в качестве члена экипажа на No. Автомобиль серии 18 Nationwide. Он курил марихуану с некоторыми фанатами гонок после Coca Cola 600 в Шарлотте и взял на себя ответственность за свои действия. 25 августа 2010 года ЛаДжои был восстановлен в НАСКАР после двухмесячной отстранения.

НАСКАР

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.)

Серия Кубка НАСКАР

Результаты NASCAR Nextel Cup Series Годовая команда No.

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Team No.

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series Команда года No. Сделать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts Ref 2003 Kevin Harvick Inc. 6 Chevy DAY DAR MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CAL LVS13 SBO TEX MAR PHO HOM 95-й 124 2004 HT Motorsports 59 Dodge DAY34 ATL14 MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN32 GTW8 MCH 14 IRP NSH BRI B35 RCH NHA LV CAL TEX MAR PHO DAR HOM 38-й 570

Серия суперкаров ARCA Permatex

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.) Результаты серии ARCA Permatex SuperCar Серия года Команда No. Сделать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pts Ref 1985 Боб Джонсон Рэйсинг 07 Старики ATL4 ДЕНЬ ATL TAL ATL SSP IRP CSP FRS IRP OEF ISF DSF TOL 106-й 1989 Wawak Racing 74 Pontiac DAYDNQ ATL KIL TAL FRS POC KIL HAG POC TAL DEL FRS ISF TOL DSF SLM ATL NA

Международная гонка чемпионов

(ключ) (жирный Полевая позиция. * Большинство кругов впереди.) Международный забег чемпионов результаты Год состав 1 2 3 4 Пост. Pts Ref 1997 Pontiac DAY4 CLT7 CAL4 MCH1* 3-е 58 1998 DAY11 CAL6 MCH9 IND4 9-е 31