Введение

Американский автогонщик, американский писатель. Джейсон Келлер (родился 23 апреля 1970 года) — американский бывший профессиональный гонщик в серийных автомобильных гонках. Ранее он был одним из ведущих гонщиков во втором по значимости дивизионе NASCAR, приняв участие в 519 гонках серии Nationwide Series с 1991 по 2010 год. 15 мая 2010 года Келлер совершил свой 500-й старт в карьере, став первым гонщиком в истории серии, достигшим этой отметки.

Начало карьеры

Келлер родился в Гринвилле, штат Южная Каролина, и начал свою гоночную карьеру на картах, перейдя к гонкам на грунтовых трассах в возрасте 16 лет. Он пилотировал Chevrolet #57, принадлежащий Джеку Финли из Исли, штат Южная Каролина. Келлер дебютировал в серии Busch в майской гонке 1991 года на трассе Lanier Speedway. Он финишировал 29-м, стартовав с 8-й позиции, на Buick #54 Air Products. Air Products спонсировал команду, принадлежащую его семье, с 1991 по 1994 год, используя номера 54 и 45, прежде чем окончательно остановиться на #57, под которым Джейсон выступал до конца сезона 2003 года. Келлер впервые вошел в первую десятку в своем седьмом старте на трассе North Carolina Speedway в феврале 1993 года. Его первый финиш в первой пятерке произошел годом позже, в осенней гонке 1994 года на Dover Downs. 1994 год стал его первым полноценным сезоном, в котором он занял 17-е место в общем зачете. Он пропустил одну гонку в том сезоне, но до 1 декабря 2005 года больше не пропускал ни одной. В 1994 году он завоевал три поул-позиции, его первая карьерная – на трассе Rougemont. В 1995 году Келлер получил поддержку от Budget Gourmet и отблагодарил их, заняв 4-е место в турнирной таблице. Его первая победа в карьере состоялась в августе, когда он опередил всех соперников на Indianapolis Raceway Park. Кроме того, в том сезоне Келлер шесть раз вошел в первую пятерку и двенадцать раз – в первую десятку. Slim Jim стал спонсором команды в сезоне 1996 года. Келлер занял 6-е место в общем зачете, показав 10 финишей в первой десятке. Келлер испытывал трудности в 1997 и 1998 годах, заняв 13-е и 16-е места в общем зачете соответственно. За эти два года он лишь четыре раза вошел в первую пятерку и семнадцать раз – в первую десятку. В 1998 году на машине команды, принадлежащей семье Келлера, не было никаких рекламных наклеек, что вынудило команду продать ее новообразованной команде ppc Racing.

Прорыв

В 1999 году, при спонсорстве IGA, Келлер выиграл 3 квалификации (Spring Bristol, IRP, Richmond spring) и 2 гонки на Бристольской трассе (весной) и IRP. С 5 финишами в топ-5 и 12 в топ-10, Келлер занял 8-е место в общем зачете. В 2000 году команда Келлера получила финансирование от Excedrin. Это стало началом самой успешной серии в его карьере. За четыре года (2000–2003) Келлер одержал 7 побед (одна в Довере, две в Назарете, одна в Рокингеме, одна в Ричмонде, одна в Милуоки и одна в Талладеге). Он выиграл 4 квалификации и дважды занял второе место в общем зачете (2000 и 2002), третье (2001) и пятое (2003). Келлер принял участие в двух гонках серии Cup. В 2003 году он заменил получившего травму, завершившую карьеру, Джерри Надо и на автомобиле №01 U.S. Army от MB2/MBV Motorsports Pontiac финишировал 32-м в весенней гонке в Ричмонде, а на автомобиле №1 от DEI – 26-м в осенней гонке в Талладеге. Команда №57 лишилась спонсорства Albertsons в конце 2003 года, и новым спонсором стал Miller High Life, что привело к изменению номера команды на 22. В 2004 году Келлер 6 раз финишировал в топ-5 и 12 раз в топ-10, заняв 6-е место в общем зачете.

Поздняя карьера

В 2005 году, снова без спонсорской поддержки, Келлер покинул ppc Racing и перешел во вторую команду Team Rensi Motorsports, спонсируемую McDonald's. Команда испытывала трудности на протяжении всего года. Несмотря на девятое место в общем зачете, Келлер не проявлял конкурентоспособности. За весь год у него был всего один финиш в топ-5 (Талладега) и шесть финишей в топ-10. В 2006 году Келлер подписал контракт с Phoenix Racing, но был отпущен после всего восьми гонок. В первых восьми гонках Келлер демонстрировал стабильность. Он показал лучший результат – 11-е место на трассе в Дейтоне, управляя автомобилем №1 Miccosukee Dodge, и занимал 12-е место в общем зачете после восьмой гонки сезона. Однако 18 апреля 2006 года Келлер был отстранен от команды, что многие восприняли как подлый ход со стороны Финча. Его заменил Майк Уоллес. Затем Келлер попытался стартовать на автомобиле №34 Frank Cicci Racing Chevy в Ричмонде, но не прошел квалификацию и отказался от дальнейших предложений команды. Вместо этого Brewco Motorsports наняла Келлера для квалификации и тренировок на автомобиле №66 Ford Грега Биффла в отдельных гонках, когда Биффл работал в команде Nextel Cup Series. Келлер хорошо справился с задачей, и Brewco наградила его участием в гонке на трассе ORP. В первой половине своего 400-го старта в карьере Келлер шел в пятерке лидеров, но разворот в середине гонки опустил его на 15-е место. Келлер продолжил выступать за Brewco Motorsports на неполный рабочий день, деля автомобиль №27 с пилотом NEXTEL Cup Уордом Бертоном, а также участвовал в отдельных гонках за CJM Racing. 12 октября 2007 года Келлер побил рекорд Томми Хьюстона по количеству стартов в Busch Series, приняв участие в своей 418-й гонке. Он также является рекордсменом по общему призовому фонду Busch Series, заработав более 11 миллионов долларов США. В 2008 году Келлер выступал за CJM Racing на автомобиле №11 Chevrolet в Nationwide Series на постоянной основе при спонсорской поддержке America's Incredible Pizza Company. Келлер участвовал в тестах на автомобиле №98 для команды Evernham Motorsports на предсезонных тестах Daytona Thunder. В сентябре, во время перерыва после гонки в Ричмонде, Келлер был отпущен из CJM Racing и заменен Скоттом Лагассе-младшим, поскольку AIPC заявила о желании изменить направление развития компании. Затем он подписал контракт с Baker Curb Racing для управления автомобилем №27 Ford Fusion в конце 2008 и 2009 годов. В 2010 году Келлер выступал за TriStar Motorsports на автомобиле №35, хотя команде приходилось обходиться без значительной спонсорской поддержки. Несмотря на то, что он не смог пройти квалификацию в нескольких гонках в начале сезона, к середине года он сумел войти в топ-30 по очкам владельцев, что гарантировало ему участие в оставшихся гонках. Его лучшим результатом в 2010 году стало 4-е место на трассе в Таладеге. Келлер не вернулся в команду в 2011 году, и его место занял Майк Блис на перенумерованном автомобиле №19. Его товарищ по команде в 2010 году, Тони Рейнс, также был заменен Эриком МакКлюром, который привлек спонсорскую поддержку. С тех пор Келлер не участвовал в гонках NASCAR. В ноябре 2011 года Кенни Уоллес превзошел Келлера в рекордах, стартовав в своей 520-й гонке в Nationwide Series, что является абсолютным рекордом.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка 1996 David Blair Motorsports 27 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL NA 2003 MB2 Motorsports 01 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY 58-й 152 Dale Earnhardt, Inc. 81 Chevy CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV 1 TAL KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM

Серия по всей стране

Результаты серии NASCAR Nationwide Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Место 1991 KEL Racing 54 Buick DAY RCH CAR MAR VOL HCY DAR BRI LAN SBO NZH CLT DOV ROU HCY MYB GLN OXF NHA SBO DUB IRP ROU BRI DAR RCH DOV CLT NHA CAR MAR 104-е 76 1992 DAY CAR RCH ATL MAR DAR BRI HCY LAN DUB NZH CLT DOV ROU 54-е 398 Laughlin Racing 45 Chevy MYB GLN VOL Olds NHA TAL IRP ROU MCH NHA BRI DAR RCH DOV CLT MAR CAR HCY 1993 KEL Racing 57 Olds DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR NZH CLT DOV MYB GLN MLW BRI DAR RCH DOV ROU CLT MAR CAR HCY ATL 33-е 1137 Chevy TAL IRP MCH NHA 1994 Ford DAY 17-е 2767 Chevy CAR RCH ATL MAR DAR HCY BRI ROU NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW SBO TAL HCY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT43 MAR CAR 1995 DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 4-е 3211 1996 DAY44 CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 6-е 2900 1997 DAY CAR RCH ATL LVS DAR HCY TEX BRI NSV TAL NHA NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAL CAR HOM 13-е 3242 1998 Progressive Motorsports DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 16-е 2971 1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 8-е 3537 2000 ppc Racing DAY CAR LVS ATL43 DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 2-е 4389 2001 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 3-е 4642 2002 DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH5* TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM15* 2-е 4644 2003 DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 5-е 4528 2004 22 DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR HOM 6-е 4088 2005 Team Rensi Motorsports 35 Ford DAY CAL MXC LVS43 ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 9-е 3866 2006 Phoenix Racing 1 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL 41-е 1116 Frank Cicci Racing 34 Chevy RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR Brewco Motorsports 66 Ford IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2007 27 DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH KEN MLW GTY IRP CGV GLN 26-е 2206 CJM Racing 11 Chevy DAR CLT DOV NSH NHA DAY CHI MCH BRI RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM Baker Curb Racing 27 Ford CAL 2008 CJM Racing 11 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH 12-е 3873 Baker Curb Racing 27 Ford DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2009 DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 8-е 3960 2010 Tri Star Motorsports 35 Chevy DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 22-е 2514