Введение

Американский автогонщик (род. 1958)

Рональд Ли Хорнадей-младший (родился 20 июня 1958 года) – американский бывший профессиональный автогонщик и предприниматель. В настоящее время он владеет Team Hornaday Development, программой подготовки гонщиков, а также Hornaday Race Cars, компанией, производящей шасси для соревнований на грунтовых трассах (Dirt Modified). Он также является отцом бывшего гонщика NASCAR Ронни Хорнадея и сыном покойного Рона Хорнадея старшего, двукратного чемпиона NASCAR Winston West Series. Сам Хорнадей – четырехкратный чемпион NASCAR Truck Series, его последняя победа датируется 2009 годом, и он является чемпионом NASCAR Featherlite Southwest Tour. Его заметил Дейл Эрнхардт во время участия в NASCAR Winter Heat на телеканале TNN.

Начало

Хорнадей родился в Палмдейле, Калифорния, и начал свою карьеру с гонок на картинге и мотоциклах. Впоследствии он перешел в гонки на автомобилях типа "сток-кар" на трассе Saugus Speedway. В 1992 году он выиграл свой первый чемпионат в Юго-Западной серии, а также был удостоен награды "Самый популярный гонщик". Он выиграл чемпионат Юго-Запада и в следующем году, став единственным гонщиком, добившимся этого в истории серии, пока Джим Петтит не выиграл два титула подряд в 2004–2005 годах. Петтит завоевал титул еще раз в 2011 году в серии SRL Southwest Tour Series. Он дебютировал в Кубке Уинстона в 1992 году на гонке Save Mart 300K, стартовав 17-м, но финишировав 32-м на Chevrolet №92 команды Боба Фишера. Позже в том же году он стартовал еще раз на Международной гоночной трассе Феникса, где занял 25-е место. В следующем году он также участвовал в гонке в Фениксе, финишировав 22-м на автомобиле №76 команды Spears Motorsports.

1995 - 1999 годы

Хорнедей подписал контракт на пилотирование Chevrolet C/K №16, спонсируемого RCCA Products/Papa John's Pizza и принадлежащего Dale Earnhardt, Inc., для только начинающей Super Truck Series. В первом сезоне соревнований Хорнедей выиграл шесть гонок и завоевал четыре поул-позиции, заняв третье место в общем зачете. В следующем году, при поддержке NAPA Auto Parts, он выиграл четыре гонки и стал чемпионом серии. В 1997 году, несмотря на семь побед, две из которых были одержаны с лидированием на каждом круге, он финишировал пятым в турнирной таблице. В 1998 году он вернул себе титул, одержав шесть побед и показав 16 результатов в топ-5 из 27 гонок. На гонке "Memphis 200" он отпраздновал победу бёрнаутом, что было необычно для того времени, и вызвал гнев владельца команды Дейла Эрнхардта из-за риска повреждения силовой установки. Также в 1998 году Хорнедей дебютировал в Busch Series, приняв участие в четырех гонках за ST Motorsports, где его лучшим результатом стало восьмое место на Pikes Peak International Raceway. Он также дебютировал в Winston Cup на автомобиле Тима Беверли в Сономе, финишировав четырнадцатым на Chevrolet №17, спонсируемом NAPA. Хорнедей был близок к победе в гонке грузовиков на Watkins Glen в 1998 году в гонке Parts America 150, где он лидировал на протяжении всех кругов, кроме 12, но проиграл из-за штрафа на последнем круге за преждевременный старт; Хорнедей въехал в победную зону после гонки, только чтобы узнать, что на самом деле он финишировал четвертым. В 1999 году он выиграл 100-ю гонку в истории NASCAR Craftsman Truck Series на Evergreen Speedway в Монро, штат Вашингтон. Он был одним из четырех гонщиков, участвовавших в гонке, которые стартовали во всех гонках грузовиков с момента основания серии и могли получить дополнительный приз в размере 100 000 долларов за победу, что ему и удалось. Однако он не смог воспользоваться этим и выиграть чемпионат, заняв седьмое место в итоговой классификации после нестабильного года. К счастью, в конце года ему предоставилась возможность заменить Дейла Эрнхардта-младшего в управлении Chevrolet №3, спонсируемом NAPA, в программе Busch DEI, поскольку Эрнхардт перешел в Cup Series, и он объявил, что сделает это в следующем году.

20002004 год

Хорнедей начал выступать в серии Busch на постоянной основе в 2000 году. Он одержал победы на Nazareth Speedway и Indianapolis Raceway Park и занял пятое место в общем зачете, уступив Кевину Харвику в борьбе за звание "Новичка года". Его также признали самым популярным гонщиком. Однако Эрнхардт решил перевести команду Хорнедея в Кубковую серию в 2001 году и нанять Майкла Уолтрипа в качестве пилота, после чего Хорнедей был освобожден от контракта. Хорнедей подписал соглашение с A. J. Foyt Racing в Кубковой серии, где выступал на Pontiac Grand Prix №14, спонсируемом компанией Conseco. Несмотря на то, что он показал девятый результат на Лас-Вегасе, Хорнедей испытывал трудности на протяжении всего года и завершил сезон на 38-м месте в общем зачете, с двумя финишами в топ-20 и четырьмя случаями дисквалификации (DNQ) во второй половине сезона. Позже Хорнедей раскритиковал Фойта за то, что тот уволил его так поздно в сезоне, хотя Фойт безуспешно предложил Хорнедею вернуться в Кубковую серию в середине 2002 года. В течение сезона 2001 года Хорнедей вернулся в серию Busch в качестве пилота на неполный рабочий день, управляя автомобилем №11 команды HighLine Performance Group, а затем завершил сезон, выступая за The Curb Agajanian Performance Group, где трижды попал в топ-10. В 2002 году он представлял грузовую команду Hendrick Motorsports на стартовой гонке сезона, Florida Dodge Dealers 250, где финишировал 12-м. После закрытия грузовой команды Hendrick, Хорнедей перешел в их программу Busch, заменив травмированного Рикки Хендрика в автомобиле №5, спонсируемом GMAC, и показал лучший результат – 15-е место на Darlington Raceway. Через несколько гонок он заменил Линдона Амика в автомобиле №26, спонсируемом Dr Pepper, команды Carroll Racing. Он восемь раз попал в топ-10 и завоевал поул-позицию, заняв 18-е место в общем зачете, несмотря на участие лишь в 30 из 36 гонок. Он также завершил сезон победой в серии грузовиков на Homestead Miami Speedway, выступая за Xpress Motorsports. В 2003 году Хорнедей подписал контракт с Richard Childress Racing, чтобы управлять автомобилем №2 Chevy, спонсируемым ACDelco. Он выиграл гонку в Nazareth и 17 раз попал в топ-10, заняв третье место в общем зачете. Хорнедей отличался стабильностью в 2003 году, завершив все 34 гонки и пройдя все круги, кроме 30, за весь сезон. В 2004 году он одержал победу на The Milwaukee Mile и 16 раз попал в топ-10. Хорнедей снова завершил все гонки, которые он начинал, и занял четвертое место в общем зачете.

20052011 год

В конце 2004 года Хорнедей был отстранен от участия в пользу Клинта Бойера и вернулся в серию грузовиков на полный рабочий день. Он воссоединился со своим давним лучшим другом, Кевином Харвиком, и подписал контракт на управление Chevrolet №6, спонсируемым GM Goodwrench, для Kevin Harvick Incorporated. Вскоре Хорнедей одержал победу на автодроме Атланты и занял пятое место в общем зачете. В 2006 году команда лишилась спонсорской поддержки Goodwrench и перешла на номер 33, уступив номер 6 команде Roush Racing Марка Мартина. Большую часть года Хорнедей выступал без спонсора, но в этом году одержал две победы на трассах в Мэнсфилде и Кентукки. Также в этом году он дважды попал в топ-10 в пяти стартах серии Busch. Благодаря спонсорской поддержке Camping World, он продолжил доминировать в серии грузовиков в 2007 году, выиграв гонки на двух трассах впервые за свою карьеру. Он первым пересек финишную черту в гонке Quaker Steak & Lube 200 на трассе Lowe's. Две недели спустя, после уик-энда, который должен был стать победным в Мэнсфилде, Хорнедей обошел Кайла Буша и выиграл гонку AAA Insurance 200 на трассе Dover. Он продолжил борьбу за третий титул, одержав победу в гонке Power Stroke Diesel 200 на трассе O'Reilly Raceway Park, ставшей его 17-й победой на коротких трассах. 16 ноября 2007 года Хорнедей выиграл свой третий чемпионат NASCAR Craftsman Truck Series, отыграв 29 очков отставания от Майка Скиннера. 10 сентября 2008 года Шон Ассаэль из ESPN сообщил, что Хорнедей признался в использовании крема с тестостероном для лечения болезни Грейвса. 21 декабря 2008 года отец Хорнедея, Рон Хорнедей старший, скончался от рака. 20 июня 2009 года Хорнедей выиграл гонку Copart 200 на трассе Milwaukee Mile в свой 51-й день рождения, став одним из немногих гонщиков, выигравших гонку в день своего рождения. 24 июля 2009 года Хорнедей стал первым гонщиком Camping World Truck Series, выигравшим четыре гонки подряд, победив на трассе O'Reilly Raceway Park. 1 августа 2009 года он выиграл гонку Toyota Tundra 200 на трассе Nashville Superspeedway, сравнявшись с Ричардом Петти и Бобби Эллисоном как единственными гонщиками, выигравшими пять гонок подряд в своей карьере в NASCAR. 13 ноября 2009 года он выиграл свой четвертый чемпионат Camping World Truck Series, присоединившись к Джеффу Гордону, Ричарду Петти, Дейлу Эрнхардту и Джимми Джонсону как единственным гонщикам, выигравшим 4 или более титулов в трех основных сериях NASCAR. Он также стал первым гонщиком с 2000 года, завоевавшим титул до последней гонки сезона. На последние три гонки сезона Sprint Cup 2010 года команда Stewart Haas Racing наняла Хорнедея в качестве резервного гонщика на случай, если Райан Ньюман, ожидающий пополнения в семье, должен будет покинуть трассу. Ньюман стал отцом 18 ноября 2010 года, за три дня до финальной гонки сезона. В 2011 году Хорнедей выиграл четыре гонки. Однако на более поздних этапах сезона он испытывал проблемы с стабильностью, в отличие от предыдущих сезонов. В результате Хорнедей принял участие в трех гонках на грузовике №2 KHI, чтобы помочь команде улучшить свои позиции в турнирной таблице. К тому времени, когда он вернулся в грузовик №33, Хорнедей занимал второе место в серии, отставая от Остина Диллона на 15 очков, перед предпоследней гонкой года на трассе в Техасе. Там Хорнедей преследовал своего соперника Кайла Буша и занял второе место. Когда Хорнедей обошел Буша на 13-м круге, он задел грузовик Буша, чтобы избежать столкновения с замедляющимся грузовиком Джонни Чепмена, а в следующем повороте, под флагом желтых огней, Буш намеренно врезался в Хорнедея, отправив его в стену. Хорнедей математически потерял шансы на завоевание титула в серии грузовиков. В результате Буш был дисквалифицирован от участия в гонках NNS и NSCS в тот уик-энд. Позже Хорнедей заявил, что, услышав высокомерие Буша после инцидента, он собирался разобраться с ним в конце гонки, но был сдержан и вместо этого через пару дней после инцидента провел телефонный разговор с Бушем, который положил конец их вражде.

20122014 год

В сезоне 2011 года было объявлено, что Хорнадей будет выступать за Joe Denette Motorsports в сезоне 2012 года на Chevrolet No. 9 с спонсором Anderson's Maple Syrup. Перед сезоном 2013 года Хорнадей вернулся в JDM, переименованную в NTS Motorsports, чтобы управлять грузовиком No. 9. Хорнадей успешно стартовал в сезоне, показав несколько попаданий в топ-10 в первых гонках. В третьей гонке сезона на Рокингемской трассе Хорнадей намеренно спровоцировал аварию с новичком Дарреллом Уоллесом-младшим в ответ на предыдущий контакт. Во время гонки его оштрафовали и заставили стартовать с 37-й позиции. За этот инцидент Хорнадей был оштрафован на 25 000 долларов, потерял 25 очков и был временно отстранен NASCAR до 12 июня. Штраф опустил его с 4-го на 15-е место в турнирной таблице Truck Series. Несмотря на призывы к такому же отстранению, как и у Кайла Буша в 2011 году, NASCAR не стал применять отстранение, решив, что хотя действия Хорнадея были схожими, обстоятельства в обоих случаях различались. За одну гонку до конца сезона Хорнадей был освобожден от управления грузовиком No. 9 в NTS Motorsports; в финальной гонке сезона он пилотировал шестой грузовик для Turner Scott Motorsports, финишировав пятым. В 2014 году он вновь начал сезон, выступая за TSM на грузовике No. 30 на Daytona International Speedway, при поддержке бывшего спонсора KHI, Rheem. Из-за внутреннего конфликта в TSM Хорнадей не участвовал в гонке на Canadian Tire Motorsport Park, после первоначальных сообщений о закрытии всех трех команд по грузовикам. Через два дня, 2 сентября, Хорнадей был освобожден, а Turner Scott Motorsports распустила команду No. 30, при этом владельцы Стив Тернер и Гарри Скотт-младший подали друг на друга в суд. До гонки в Канаде Хорнадей занимал 4-е место в турнирной таблице, и оставался на 6-м месте, когда был освобожден. 13 сентября было объявлено, что Rheem вновь станет партнером Хорнадея в Лас-Вегасе и Техасе позже в том же году с NTS Motorsports, командой, которая освободила его в 2013 году. Он пропустил 6 гонок в конце сезона и завершил сезон на 14-м месте в турнирной таблице.

Краткое возвращение Кубковой серии

21 января 2015 года The Motorsports Group объявила, что Хорнедей станет их основным пилотом на 2015 год, выступая на автомобиле №30 Chevrolet в Кубковой серии. Это стало первым возвращением Хорнедея в Кубковую серию с 2003 года. Основным спонсором был объявлен спонсор его команды в Truck Series, Smokey Mountain Herbal Snuff. В своей первой попытке Хорнедей не смог пройти квалификацию на Daytona 500, показав самое медленное время в квалификации, а затем не сумев удержаться в группе лидеров в своей гонке Budweiser Duel. Во второй попытке Хорнедей квалифицировался и принял участие в своей первой гонке за 12 лет. Хорнедей финишировал 42-м из-за поломки задней передачи. Его команда пропустила следующие три гонки на Западном побережье, чтобы подготовиться к Мартинсвиллю. Он не смог пройти квалификацию, повредив автомобиль во время квалификационной сессии. После того, как Хорнедей снова не смог пройти квалификацию на трассе Bristol, он и команда расстались. Говоря о своем недолговечном возвращении в Кубковую серию и последующем уходе из гонок, Хорнедей сказал в интервью 2016 года: "Я помогал команде стартовать и все такое. Но ничего не получилось. Я всегда говорил жене, что не собираюсь просто кататься за зарплату. Если я не конкурентоспособен, я не буду этим заниматься. Эта возможность не сработала. Но у меня много предложений. Мне звонят и спрашивают: "Эй, хочешь поехать в Мартинсвилл?" Я говорю: "Да, с удовольствием". А они спрашивают: "Сколько денег ты можешь вложить?" Это уже не гонки для меня, поэтому я вернулся к гонкам на грунте и получаю удовольствие".

С тех пор Хорнедей больше не участвовал в гонках NASCAR. В настоящее время он строит шасси для модифицированных автомобилей, являясь владельцем Hornaday Race Cars.

Признание

8 апреля 2010 года в Палмдейле, родном городе Рона Хорнадея-младшего, был объявлен День Рона Хорнадея-младшего. 8 апреля в честь Хорнадея также назвали кольцевую развязку в автомобильном торговом центре Palmdale Auto Mall. 24 мая 2017 года имя Хорнадея было включено в список кандидатов на включение в Зал славы NASCAR в 2018 году, и он стал первым гонщиком серии Truck, удостоенным такой чести.

"Дейтона 500"

Год Команда Производитель Старт Финиш 2001 A. J. Foyt Enterprises Pontiac 42 17 2015 The Motorsports Group Chevrolet DNQ

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 1995 Dale Earnhardt, Inc. 16 Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CARDNQ HOM NA 1996 Labonte Motorsports 44 Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLWQL† NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM NA 1998 ST Motorsports 59 Chevy DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH23 CLT DOV RCH PPR8 GLN MLW35 MYB 61st 391 97 CAL22 SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 1999 Dale Earnhardt, Inc. 31 Chevy DAY34 CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN PHO6* HOM12 68th 878 3 MLWQL‡ MYB PPR GTY Team Rensi Motorsports 25 Chevy IRP39 MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM 2000 Dale Earnhardt, Inc. 3 Chevy DAY32* CAR3 LVS8 ATL16 DAR8 BRI18 TEX17 NSV3 TAL20 CAL19 RCH17 NHA20 CLT12 DOV18 SBO4 MYB9 GLN36 MLW10 NZH1* PPR9 GTY6 IRP1 MCH30 BRI15 DAR34 RCH37 DOV14 CLT9 CAR11 MEM14 PHO5 HOM38 5th 3870 2001 HighLine Performance Group 11 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW8 GLN10 CHI16 GTY PPR IRP MCH14 BRI27 DAR11 RCH11 DOV26 KAN34 CLT MEM 36th 1346 Curb Agajanian Motorsports 43 Chevy PHO4 CAR20 HOM30 2002 Hendrick Motorsports 5 Chevy DAY CAR LVS DAR15 BRI38 TEX12 NSH22 TAL29 CAL17 RCH 18th 3268 Carroll Racing 26 Chevy NHA14 NZH3 CLT33 DOV6 NSH31 KEN37 MLW4 DAY21 CHI5 GTY2* PPR4 IRP10 MCH37 BRI12 DAR38 RCH26 DOV21 KAN34 CLT14 MEM7 ATL16 CAR26 PHO12 HOM26 2003 Richard Childress Racing 2 Chevy DAY16 CAR12 LVS9 DAR9 BRI12 TEX17 TAL4 NSH16 CAL10 RCH15 GTY28 NZH1* CLT21 DOV10 NSH16 KEN3 MLW4 DAY4 CHI12 NHA8 PPR7* IRP8 MCH28 BRI2 DAR11 RCH7 DOV6 KAN14 CLT12 MEM4 ATL13 PHO5 CAR17 HOM15 3rd 4591 2004 DAY7 CAR10 LVS26 DAR23 BRI9 TEX17 NSH31 TAL3 CAL11 GTY2 RCH12 NZH11 CLT7 DOV29 NSH5 KEN4 MLW1 DAY9 CHI10 NHA6* PPR11 IRP35 MCH18 BRI20 CAL29 RCH21 DOV7 KAN5 CLT15 MEM3 ATL14 PHO28 DAR27 HOM7 4th 4258 2005 Kevin Harvick Incorporated 33 Chevy DAY CAL MXC12 LVS 57th 706 SKI Motorsports 30 Chevy ATL43 NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT CAL34 RCH DOV KAN CLT MEM TEXDNQ PHO32 HOM Braun Racing 33 Chevy DOV37 NSH14 KEN MLW15 DAY CHI NHA PPR GTY IRP14 GLN MCH BRIDNQ 2006 Kevin Harvick Incorporated DAY CAL MXC LVS ATL BRI7 TEX NSH17 PHO35 TAL RCH14 DAR CLT DOV5 NSH KEN MLW20 DAY CHI NHA MAR24 GTY20 IRP23 GLN MCH BRI3 CAL RCH41 DOV KAN CLT MEM TEX5 PHO9 HOM36 35th 1536 2007 77 DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW36 NHA DAY CHI GTY8 IRP5 CGV13 GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO10 HOM 64th 615 2008 33 DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC32 TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV4 GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 87th 227 2009 DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW9 NHA DAY CHI GTY IRP6 IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 84th 293 2010 DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA12 NHA DAY CHI GTY IRP28 IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 92nd 206 2011 Turner Motorsports 32 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO13 HOM 90th 01 ‡ Квалифицировался для Бобби Лабонта · † Квалифицировался для Дейла Эрнхардта-младшего.

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Очки Ссылка 1995 Dale Earnhardt, Inc. 16 Chevy PHO9 TUS1* SGS6 MMR1* POR9 EVG1* I7014 LVL16 BRI9 MLW3 CNS3* HPT1* IRP19 FLM1* RCH15 MAR13 NWS5 SON1* MMR15* PHO5 3-е 2986 1996 HOM3 PHO5 POR1* EVG2 TUS3 CNS8 HPT3 BRI8 NZH5 MLW3 LVL1* I704* IRP4 FLM6 GLN1* NSV2 RCH2 NHA1 MAR4 NWS22 SON2 MMR2* PHO7 LVS10 1-е 3831 1997 WDW30 TUS1 HOM6 PHO4 POR2 EVG9 I7022 NHA29 TEX27 BRI1* NZH24 MLW1 LVL1*CNS1* HPT3*IRP1 FLM1* NSV2* GLN5 RCH16 MAR32 SON26 MMR28* CAL9 PHO9 LVS3 5-е 3574 1998 WDW1 HOM8 PHO1 POR6 EVG2 I706 GLN4* TEX24 BRI1* MLW4 NZH1* CAL3* PPR1* IRP28 NHA10 FLM2 NSV7 HPT8 LVL17 RCH22 MEM1 GTY2 MAR3 SON23 MMR4 PHO3 LVS2 1-е 4072 1999 HOM4 PHO1* EVG1* MMR4* MAR16 MEM6 PPR6 I7011 BRI18 TEX10* PIR27 GLN5 MLW7 NSV23 NZH24* MCH9 NHA18 IRP29 GTY21 HPT6 RCH2 LVS3* LVL6 TEX10* CAL6* 7-е 3488 2002 Hendrick Motorsports 24 Chevy DAY12 DAR MAR GTY PPR DOV TEX MEM MLW KAN KEN NHA MCH IRP NSH RCH TEX SBO LVS CAL PHO 53-е 307 Xpress Motorsports 11 Chevy HOM1 2004 Morgan Dollar Motorsports 47 Chevy DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTY MCH IRP NSH BRI RCH NHA LVS CAL TEX MAR PHO13 DAR HOM 85-е 124 2005 Kevin Harvick Incorporated 6 Chevy DAY26 CAL8 ATL1 MAR3 GTY30 MFD11* CLT11 DOV4* TEX6 MCH30 MLW4 KAN17 KEN14 MEM21* IRP3 NSH12 BRI14 RCH10 NHA5* LVS13 MAR9 ATL21 TEX7 PHO2 HOM9 4-е 3369 2006 33 DAY23 CAL32 ATL20 MAR14 GTY15 CLT5 MFD1* DOV7 TEX15 MCH7 MLW3* KAN12 KEN1 MEM4 IRP3 NSH33 BRI27 NHA6 LVS5 TAL10 MAR13 ATL13 TEX5 PHO13 HOM14 7-е 3313 2007 DAY7 CAL2 ATL11 MAR6 KAN6 CLT1* MFD6 DOV1* TEX4* MCH10 MLW2 MEM3 KEN10IRP1* NSH2 BRI6 GTY2* NHA1* LVS22 TAL7 MAR3 ATL2 TEX18 PHO2 HOM7 1-е 3982 2008 DAY25 CAL5 ATL2* MAR8 KAN1* CLT23 MFD35 DOV3 TEX1* MCH23 MLW7 MEM1* KEN10 IRP2* NSH5 BRI24 GTY1* NHA1* LVS5 TAL2 MAR29* ATL2* TEX1 PHO25 HOM8 2-е 3718 2009 DAY5 CAL6 ATL7 MAR2 KAN4 CLT1 DOV26 TEX19* MCH7 MLW1* MEM1* KEN1 IRP1* NSH1* BRI3 CHI11 IOW4 GTY17* NHA2* LVS6 MAR4 TAL17 TEX3 PHO4 HOM8 1-е 3959 2010 DAY27 ATL34 MAR2 NSH3 KAN2 DOV12 CLT3 TEX9 MCH4 IOW24 GTY26 IRP1* POC29 NSH6 DAR3 BRI3 CHI3 KEN29 NHA24 LVS11 MAR1 TAL21* TEX32 PHO29 HOM2 7-е 3310 2011 DAY28 PHO3 DAR2 MAR3 NSH4 DOV9 CLT5 KAN30 TEX1 KEN27 IOW19 NSH17 IRP5 POC9 MCH7 BRI24 ATL1 CHI10 NHA4 MAR2 TEX34 HOM13 4-е 838 2 KEN1* LVS1* TAL2 2012 Joe Denette Motorsports 9 Chevy DAY14 MAR16 CAR12 KAN6 CLT5 DOV27 TEX12 KEN9 IOW2 CHI7 POC19 MCH17 BRI8 ATL30 IOW33 KEN14 LVS27 TAL28 MAR33 TEX20 PHO22 HOM20 13-е 591 2013 NTS Motorsports DAY3 MAR10 CAR15 KAN9 CLT30 DOV12 TEX12 KEN17 IOW4 ELD28 POC6 MCH11 BRI8 MSP5 IOW17 CHI13 LVS6 TAL24 MAR28 TEX3 PHO28 14-е 612 Turner Scott Motorsports 34 Chevy HOM5 2014 30 DAY5 MAR9* KAN8 CLT19 DOV11 TEX6 GTY5 KEN8 IOW21 ELD2 POC7 MCH3 BRI3 MSP CHI NHA 14-е 526 NTS Motorsports 9 Chevy LVS20 TAL34 MAR TEX12 PHO HOM

Серия Уинстона Уэста

Результаты серии NASCAR Winston West Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Очки Ссылка 1989 Sara Vincent 41 Chevy MAD MMR RAS SON POR TCR EVG MMR SGS12 SON PHO 39-е 127 1990 Sellers Racing 8 Buick MMR SON SGS18 POR EVG RAS TCR MMR PHO 45-е 109 1991 Benison Racing 86 Chevy EVG MMR22 SON SGS POR EVG18 SSS MMR20 PHODNQ 18-е 451 1992 Ron Hornaday Jr. 92 Chevy MMR11 SGS5 SON32 SHA2 POR6 EVG22 SSS2* CAJ3 TWS7 MMR4 PHO25 5-е 1722 1993 TWS MMR21 SGS9 SON TUS3* SHA 17-е 694 97 Chevy EVG19 POR CBS SSS CAJ TCR MMR Spears Motorsports 76 Chevy PHO22 1994 75 MMR8 TUS10 SGS1* YAK2* MMR3 POR2* INDDNQ CAJ1* TCR16 LVS1* MMR14* TUS1 2-е 2167 76 SON39 PHO34 1995 50 TUS5* MMR SON CNS MMR POR SGS TUS AMP MAD POR LVS 31-е 321 45 SON7* MMR PHO 1996 TUS1 AMP MMR SON MAD POR TUS EVG CNS1 MAD MMR SON11* MMR PHO LVS 22-е 500 1998 BMR Motorsports 45 Chevy TUS LVS PHO CAL30 HPT MMR AMP POR CAL PPR EVG SON MMR LVS 89-е 73 1999 Bernie Hilber Racing 53 Pontiac TUS LVS2 24-е 655 7 PHO4 CAL PPR MMR IRW4 EVG POR IRW RMR LVS 21 Chevy MMR4 MOT 2001 Bobby Pangonis 97 Chevy PHO LVS20 TUS MMR CAL IRW LAG KAN EVG CNS IRW RMR LVS IRW 63-е 103