Введение

Американский гонщик автомобилей Дэннис Сетцер (родился 27 февраля 1960 года) — бывший профессиональный гонщик, участвовавший в соревнованиях по автомобильным гонкам NASCAR. Он выступал во всех трех высших сериях NASCAR, одержав восемнадцать побед в серии Craftsman Truck Series и две победы в серии Xfinity Series.

Начало

Сетцер дебютировал в NASCAR в серии Busch в 1991 году в гонке All Pro 300. Он стартовал пятым на своем Ford Thunderbird под номером 4, но вылетел с трассы на девятом круге и финишировал 40-м. В следующем году он принял участие в еще одной гонке на автодроме Хикори на машине, принадлежащей Биллу Дэвису. Он также попал в аварию в этой гонке, но все же смог финишировать 26-м. В 1993 году он провел четыре гонки за Дэниела Уэлча и показал лучший результат в десятке лучших в гонке Advance Auto Parts 500. Он также был заметным участником в дивизионе Sportsman.

Серия Кубка Спринтов

В 1998 году Сетцер получил работу в команде Билла Эллиота, выступая на машинах №13 и №89. Спонсорами выступили команда Эллиота, представляемая McDonald's McRib и FirstPlus Financial. В 8 попытках старта Сетцер один раз не прошёл квалификацию (DNQ), один раз сошёл с дистанции (DNF), а его лучшим результатом стало 19-е место на трассе Talladega Superspeedway. После 4-летнего перерыва Сетцер вернулся в серию Winston Cup в 2002 году. Он объединился с Трэвисом Картером, владельцем испытывающей финансовые трудности команды Haas Carter Motorsports. Сетцер стартовал на Ford №66, спонсируемом Discover Card, на Международной скоростной трассе Нью-Гэмпшир, но не прошёл квалификацию. Это был его единственный старт в том году. В 2003 году он снова попытался квалифицироваться на трассе Martinsville Speedway, управляя Chevrolet №02 GoTeamVA.com, принадлежащим Герми Садлеру. Сетцер не смог пройти квалификацию на гонку. Он вернулся в 2009 году, пилотируя Dodge №46 Romeo Guest Construction, принадлежащий Карлу Лонгу, на трассе Martinsville Speedway, но снова не смог пройти квалификацию. В 2010 году Сетцер наладил сотрудничество с Брайаном Кеселовски из K Automotive Motorsports, что позволило ему стартовать в Кубке. Он участвовал в гонке на трассе Martinsville Speedway на своем Dodge №92, но снова не смог пройти квалификацию. В 2011 году он расширил свой график до 4 гонок за Кеселовски. Ему удалось прервать серию неудач в квалификации, успешно пройдя отбор на гонку на трассе Bristol Motor Speedway, где он финишировал 38-м. Сетцер не смог пройти квалификацию в своих остальных 3 стартах в 2011 году, включая его последнюю попытку в серии Sprint Cup на трассе Martinsville Speedway.

Серия Буша

Сетцер впервые принял участие в гонках на постоянной основе в 1994 году, управляя Chevrolet No. 59, спонсируемым учебными центрами Alliance, для Уэлча. Сетцер одержал победу в своем 23-м старте карьеры на South Boston Speedway, а затем выиграл еще одну гонку через две гонки на Hickory Motor Speedway. К концу года он занял девятое место в зачете и стал вторым после Джонни Бенсона в борьбе за звание "Новичка года". В 1995 году команда перешла на автомобили Ford, и Сетцеру было трудно адаптироваться. После того, как он завоевал поул-позицию на Milwaukee Mile, его отстранили от участия в гонках, и он провел остаток сезона, выполняя роль пилота-заменителя. В то же время он начал выступать неполный сезон в недавно созданной серии Craftsman Truck Series. Он финишировал вторым в своем дебюте на Milwaukee, а также принял участие в семи других гонках в этом году. В 1996 году он подписал контракт с Akins Sutton Motorsports для управления Ford No. 38, спонсируемым Lipton Tea. Несмотря на два финиша в первой десятке, его отстранили от участия в гонках, и он провел остаток года за рулем автомобиля Mark III Financial. Он начал сезон 1997 года на этом автомобиле, но был отстранен после пяти гонок и провел остаток сезона в Chevy No. 43, спонсируемом Lance Snacks и принадлежащем Дэвиду Ридлингу, показав четыре финиша в первой десятке и заняв 19-е место в зачете.

Серия грузовиков

После 1997 года у Сетцера не было контракта на 1998 год. Он начал сезон, работая с Gloy Rahal Motorsports в кузовном чемпионате, но лишь на нескольких этапах. После трех сходов в серии Busch, Сетцер был выбран командой K Automotive Racing на замену водителю и владельцу команды Бобу Кеселовски, получившему травму в аварии. В качестве приглашенного пилота в кузовном чемпионате Сетцер показал восьмой результат. Затем он подписал контракт с Bill Elliott Racing, заменив Джерри Надо на восемь гонок. Его лучший результат в семи стартах (он не квалифицировался в Довере) – 19-е место на трассе Talladega Superspeedway. После небольшого перерыва в участии в кузовных гонках, Сетцер вернулся в K Automotive, чтобы завершить сезон, и одержал победу на трассе Mesa Marin Raceway. В 1999 году K Automotive предоставила Сетцеру постоянное место в Dodge Ram №1, спонсируемом Mopar. Сетцер выиграл три гонки и боролся за чемпионский титул, но авария в начале финальной гонки на California Speedway выбила его из борьбы. Тем не менее, он был назван самым популярным гонщиком серии в 1999 году. Его результаты ухудшились в 2000 году: он выиграл только одну гонку и опустился на седьмое место в общем зачете. После этого сезона он покинул команду.

Последние годы

В 2001 году Сетцер присоединился к Morgan Dollar Motorsports. В первый год работы в команде он завоевал два поула, выиграл одну гонку и занял девятое место в общем зачете. После еще одного спокойного 2002 года, дела пошли на улучшение, когда Сетцер выиграл три гонки в 2003 году. Сетцер показал отличные результаты, заняв второе место в турнирной таблице три сезона подряд (2003, 2004 и 2005). После неудачной попытки выиграть гонку в 2006 году, он покинул Morgan Dollar и перешел в Spears Motorsports. В 2007 году Сетцер выиграл City of Mansfield 250 на трассе Mansfield Motorsports Speedway, пройдя все 250 кругов без пит-стопа. Эта победа в Мансфилде стала его первой за 41 гонку, а последней – Power Stroke Diesel 200 на O'Reilly Raceway Park 1 августа 2005 года. В конце сезона 2007 года он расстался со Spears и принял участие в гонке в Нью-Гемпшире за Green Light Racing и в Лас-Вегасе за Bobby Hamilton Racing. В 2008 году он одержал победу в гонке Kroger 250 на трассе в Мартинсвилле. Это была 18-я победа в карьере Сетцера и первая победа BHR с тех пор, как Бобби Хэмилтон-старший выиграл в Мансфилде в 2005 году. Кроме того, это была последняя победа для марки Dodge в серии Truck Series перед их уходом из NASCAR после 2012 года. После закрытия BHR в конце 2008 года Сетцер остался без работы к началу сезона. Сетцер начал сезон 2009 года в серии Truck, приняв участие в одной гонке за каждую из команд GunBroker Racing и Fast Track Racing Enterprises, прежде чем его назначили пилотом MRD Motorsports. Он дважды финишировал вторым и входил в десятку лучших по очкам, прежде чем был вынужден пропустить шесть гонок из-за проблем со спонсорами. Сетцер также вернулся в K Automotive в серии Nationwide, управляя Dodge #96, спонсируемым ConelyAuto.com, на неполный рабочий день, прежде чем перейти в другой командный автомобиль под номером #92. Во время гонки Aaron's 312 Nationwide Series 2010 года в Талладеге на последнем круге Сетцер, управляя автомобилем #92, попал в серьезную аварию, которая забросила его на стену и в ограждение. Затем он врезался в столб ограждения, развернулся и, сопровождаемый огненным взрывом, приземлился на все четыре колеса. Сетцер не пострадал в результате аварии. В начале 2011 года у Сетцера не было постоянного контракта. В марте он был назначен заменой Брайану Кеселовски в серии Sprint Cup, который восстанавливался после операции по удалению желчного пузыря. Сетцер успешно прошел квалификацию на гонку в Бристоле, его первое участие в гонке серии Cup с 1998 года. Он финишировал 38-м, что стало лучшим результатом команды на тот момент. Брайан Кеселовски вскоре вернулся к гонкам. Через несколько недель Сетцер начал выступать за Jay Robinson Racing в серии Nationwide. Сетцер также предпринял несколько попыток выступить за ML Motorsports и R3 Motorsports. По состоянию на конец октября его лучшим результатом в году стало 18-е место на трассе Road America. Сетцер должен был принять участие в осенней гонке Кубка в Мартинсвилле, но квалификация была отменена из-за дождя, и стартовая решетка была сформирована на основе очков владельцев, поэтому Сетцер и его команда K Automotive Motorsports вернулись домой.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Спринтов

Результаты серии NASCAR Sprint Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка 1998 Elliott Marino Racing 89 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL19 CAL CLT 51-й 502 13 DOVDNQ RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH35 BRI39 NHA24 DAR29 RCH29 DOV MAR38 CLT TAL DAY PHO CAR ATL 2003 SCORE Motorsports 02 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MARQL† CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM NA 2009 Carl Long Racing 46 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MARDNQ TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM NA 2011 K Automotive Motorsports 92 Dodge DAY PHO LVS BRI38 CAL MARWth TEX TAL RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH SON DAY KEN 76-й 01 Chevy NHADNQ IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MARDNQ TEX PHO HOM† Квалифицировался для Hermie Sadler

Серия по всей стране

Результаты серии NASCAR Nationwide Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Место 1991 Dennis Setzer 4 Ford DAY RCH CAR MAR VOL HCY DAR BRI LAN SBO NZH CLT DOV ROU HCY MYB GLN OXF NHA SBO DUB IRP ROU BRI DAR RCH DOV CLT40 NHA CAR MAR 110-е 43 1992 Bill Davis Racing DAY CAR RCH ATL MAR DAR BRI HCY LAN DUB NZH CLT DOV ROU MYB GLN VOL NHA TAL IRP ROU MCH NHA BRI DAR RCH DOV CLT MAR CAR HCY26 112-е 85 1993 Shepherd Racing 21 Ford DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR NZH CLT22 DOV MYB GLN MLW TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH DOV ROU CLT 53-е 458 Alliance Motorsports 59 Chevy MAR10 CARDNQ HCY11 ATL22 1994 DAY37 CAR9 RCH26 ATL8 MAR24 DAR31 HCY26 BRI17 ROU2 NHA8 NZH9 CLT17 DOV33 MYB14 GLN14 MLW9 SBO1 TAL36 HCY1* IRP4 MCH6 BRI21 DAR10 RCH23 DOV12 CLT21 MAR21 CAR17 9-е 3273 1995 Ford DAY24 CAR36 RCH14 ATL20 NSV19 DAR19 BRI24 HCY6 NHA6 NZH35 CLT26 DOV20 MYB3 GLN MLW4 TAL 23-е 2036 M. P. H. Racing 08 Chevy SBO31 Team SABCO 42 Pontiac IRP23 MCH RCH31 DOV CLT22 CAR Group III Racing 18 Ford BRI25 DAR Moroso Racing 20 Ford HOM30 1996 Akins Sutton Motorsports 38 Ford DAY27 CAR31 RCH22 ATLDNQ NSV37 DAR36 BRIDNQ HCYDNQ NZH20 CLTDNQ DOV33 SBO11 MYB8 GLN11 MLW24 NHA24 TALDNQ IRP6 MCH BRI 27-е 1567 Porter Racing 48 Ford DAR40 RCH Mark III Racing 77 Chevy DOV15 CLTDNQ CAR18 HOM41 1997 South Coast Racing 71 Ford DAYDNQ 19-е 2541 Mark III Racing 78 Chevy CAR20 RCH ATL31 LVS Ridling Motorsports 43 Chevy DAR23 HCY18 TEX29 BRI23 NSV9 TAL37 NHA11 NZH10 CLTDNQ DOV28 SBO12 GLN27 MLW28 MYB20 GTY10 IRP14 MCH37 BRI18 DAR35 RCH27 DOV18 CLT37 CAL8 CAR27 HOM11 1998 Phoenix Racing 4 Chevy DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY31 TAL 100-е 107 Porter Racing 48 Ford NHA42 NZH CLT Washington Erving Motorsports 50 Ford DOV41 RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 1999 Jarrett/Favre Motorsports 11 Ford DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLWDNQ MYB PPR GTY IRPQL† MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM NA 2006 Hendrick Motorsports 5 Chevy DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLWQL‡ DAY CHI NHA MARQL‡ GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM NA 2009 Whitney Motorsports 96 Dodge DAY CAL42 LVS43 BRI38 TEXQL± PHODNQ TAL RCH DARDNQ CLT38 DOV42 NSH KEN MLW41 NHA DAY IRPDNQ IOW GLN MCH42 BRIDNQ CGV ATL RCH34 CAL36 57-е 775 26 NSH20 CHI30 GTY 92 DOV38 KAN CLT42 MEM TEX42 PHO42 HOM41 2010 K Automotive Motorsports 96 Dodge DAYWth CAL42 LVS43 BRIDNQ HOM42 49-е 797 92 NSHDNQ PHO43 TEX43 TAL17 RCH DAR43 DOVQL± CLT39 NSH43 KEN43 ROA NHA43 DAY CHI43 GTY42 IRP43 IOW42 GLN MCH ATL41 RCH DOV42 KAN CAL42 CLT GTY TEX43 PHO42 26 BRI42 CGV 2011 Jay Robinson Racing 70 Dodge DAY PHO LVS BRI CAL36 TAL29 DAR23 DOV28 ROA18 DAY35 NHA32 GLN33 CGV 28-е 218 49 Chevy TEX38 NSH37 RCH38 CHI35 MCH43 KEN43 28 IOW25 70 CLT32 ATL34 23 Dodge NSH34 IRP34 IOW Chevy BRI35 48 RCH39 CHI41 DOV KANDNQ CLTDNQ TEXDNQ PHO HOM† Квалифицировался для Kenny Irwin Jr. · ‡ Квалифицировался для Kyle Busch ± Квалифицировался для Brian Keselowski

Серия суперкаров ARCA

(ключ) (Жирный шрифт – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов лидирования.) Результаты серии ARCA SuperCar Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Ссылки 1991 R. L. Brown & Associates 4 Ford DAY ATL KIL TAL TOL FRS POC MCH KIL FRS DEL POC TAL HPT MCH ISF TOL DSF TWS ATL33 145-й 1992 DAY FIF TWS TAL TOL KIL POC10 MCH FRS KIL NSH DEL POC12 HPT FRS ISF TOL DSF TWS SLM ATL11 71-й