Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Автомобили Marendaz производились на Брикстон-роуд, Лондон SW9, Англия с 1926 по 1932 год и в Мейденхеде, Беркшир, Англия с 1932 по 1936 год. Они продавались под названием Marendaz Specials. ДМК (Дональд Маркус Келвей) Марендаз проходил обучение в компании Siddeley Deasy до Первой мировой войны. В 1916 году он поступил в Королевский лётный корпус, где проходил подготовку пилота и служил во Франции до того, как был демобилизован в 1918 году в звании лейтенанта. Тем не менее, с тех пор он предпочитал именоваться "Капитаном". Марендаз был сторонником Освальда Мосли, лидера Британского союза фашистов, что в 1940 году привело к его аресту по обвинению в угрозе национальной безопасности. Он был освобожден через несколько дней. После войны он эмигрировал в Южную Африку, где занимался производством небольших дизельных двигателей. В 1972 году он вернулся в Англию и умер в 1988 году в возрасте 91 года.
Marendaz cars were made in Brixton Road, London SW9, England from 1926 to 1932 and in Maidenhead, Berkshire, England from 1932 to 1936. They were sold as Marendaz Specials. DMK (Donald Marcus Kelway) Marendaz served as an apprentice at Siddeley Deasy before the first World War. He left to join the Royal Flying Corps in 1916, training as a pilot and serving in France until invalided out in 1918 with the rank of lieutenant. Nevertheless, from that point on he liked to style himself "Captain". Marendaz was a supporter of Oswald Mosley, leader of the British Union of Fascists, and this led in 1940 to him being jailed on security charges. He was released after a few days. After the war, he emigrated to South Africa where he built small diesel engines. He returned to England in 1972 and died in 1988 at the age of 91.
Модели
Тип Двигатель Кузов Стиль Год Примечания Marendaz Special 11/55 1496 куб. см боковой клапан, 4 цилиндра Anzani спорт 1926 30 Три- или четырехступенчатая коробка передач. Четырехколесные тормоза, педальный привод передних, рычажный – задних. Макс. колесная база 104 дюйма. £495. Marendaz Special 11/120 1496 куб. см боковой клапан, 4 цилиндра Anzani двигатель спорт 1925 29 Версия с наддувом 11/55. £750. Marendaz Special 9/90 1094 куб. см боковой клапан, 4 цилиндра спорт 1926 31 Вероятно, версия с уменьшенным объемом 11/55. Установил мировой рекорд в классе G на 24 часа в 1928 году. Marendaz Special 14/55 1495 куб. см верхний впуск, боковой выпуск, 8 цилиндров Marendaz двигатель спорт 1929 31 Восьмицилиндровая версия 11/55. Колесная база. Выпущено немного (если вообще). Marendaz Special 14/125 1495 куб. см верхний впуск, боковой выпуск, 8-цилиндровый двигатель Marendaz 1926 31 Версия 14/55 с наддувом. Вероятно, не выпускалась. Marendaz Special 13/70 1869 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров Continental двигатель 2-местный, 4-местный, купе 1932 34 Производился на заводе в Мейденхеде. Колесная база. Гидравлические тормоза. £375. Marendaz Special 13/85 1869 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров двигатель Continental 2-местный, 4-местный, купе 1934 Marendaz Special 13/90 1985 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров двигатель 1935 36 Zoller с наддувом 13/70. Выпущено немного (если вообще). Также существовала аналогичная модель 13/100. Marendaz Special 17/97 2454 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров двигатель турер, четырехместное купе, купе с откидным верхом 1934 Увеличенный двигатель 13/70. Одиночный карбюратор Zenith. Колесная база 116 дюймов. Маловероятно, что купе когда-либо было изготовлено. Marendaz Special 17/80 2454 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров двигатель турер, четырехместное купе, купе с откидным верхом 1935 36 Marendaz Special 17/100 2454 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров двигатель турер, четырехместное купе, купе с откидным верхом 1935 36 Zoller с наддувом 17/97. Marendaz Special 17/115 2454 куб. см боковой клапан, 6 цилиндров двигатель турер, четырехместное купе, купе с откидным верхом 1935 36 С наддувом 17/97. Marendaz Special 15/80 1991 куб. см верхний впуск, боковой выпуск, 6 цилиндров Coventry Climax двигатель турер 1936 То же шасси, что и у моделей 17/97. Сервотормоза. Marendaz Special 15/90 1991 куб. см верхний впуск, боковой выпуск, 6 цилиндров Coventry Climax двигатель турер 1936 На испытаниях. Также доступна модель с наддувом.
Type Engine body styles Year Notes Marendaz Special 11/55 1496 cc side valve 4 cylinder Anzani sports 1926 30 Three or Four speed gearboxes. Four wheel brakes, pedal operated front, lever rear. max. 104 inch wheelbase. £495. Marendaz Special 11/120 1496 cc side valve 4 cylinder Anzani engine sports 1925 29 Supercharged version of the 11/55 litre. £750. Marendaz Special 9/90 1094 cc side valve 4 cylinder sports 1926 31 Probably a sleeved down version of 11/55. Took world class G 24 hour record in 1928. Marendaz Special 14/55 1495 cc overhead input side exhaust valve 8 cylinder Marendaz engine sports 1929 31 Eight cylinder version of 11/55. wheelbase. Few (if any) made. Marendaz Special 14/125 1495 cc overhead input side exhaust valve 8 cylinder Marendaz engine 1926 31 Supercharged version of 14/55. Probably none made. Marendaz Special 13/70 1869 cc side valve 6 cylinder Continental engine 2 seater, 4 seater, coupe. 1932 34 Produced in Maidenhead factory. wheelbase. Hydraulic brakes. £375. Marendaz Special 13/85 1869 cc side valve 6 cylinder Continental based engine 2 seater, 4 seater, coupe. 1934 Marendaz Special 13/90 1985 cc side valve 6 cylinder engine 1935 36 Zoller supercharged 13/70. Few (if any) made. There was also a similar 13/100. Marendaz Special 17/97 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1934 Large bored 13/70 engine. Single Zenith carburettor. 116 inch wheelbase. Unlikely that the coupe was ever made. Marendaz Special 17/80 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1935 36 Marendaz Special 17/100 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1935 36 Zoller supercharged 17/97. Marendaz Special 17/115 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1935 36 Supercharged 17/97. Marendaz Special 15/80 1991 cc overhead inlet side exhaust valve 6 cylinder Coventry Climax engine. tourer 1936 Same chassis as 17/97 range. Servo brakes. Marendaz Special 15/90 1991 cc overhead inlet side exhaust valve 6 cylinder Coventry Climax engine. tourer 1936 on test. Supercharged model also available.