Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Marendaz машиналары 1926 жылдан 1932 жылға дейін Англияның Лондон SW9 ауданындағы Брикстон-роудта, ал 1932 жылдан 1936 жылға дейін Англияның Беркшир графтығындағы Мейденхедте өндірілді. Олар Marendaz Specials деген атпен сатылды. DMK (Дональд Маркус Келвей) Марендаз Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін Siddeley Deasy компаниясында оқушы болып жұмыс істеді. 1916 жылы ол Корольдік әуе корпусына қосылып, ұшқышқа оқытылды және 1918 жылы денсаулығына байланысты Франциядағы қызметтен босатылып, лейтенант шенімен қайтарылды. Дегенмен, содан кейін ол өзін "капитан" деп атауды ұнатып, осылай таныстырды. Марендаз Ұлыбританиялық фашистер одағының басшысы Освальд Мослиді қолдады, бұл 1940 жылы оның қауіпсіздік негізімен түрмеге қамалуына себеп болды. Бірнеше күннен кейін ол босатылды. Соғыстан кейін ол Оңтүстік Африкаға эмиграциялап, кішкентай дизель қозғалтқыштарын құрастырды. 1972 жылы Англияға оралып, 1988 жылы 91 жасында дүниеден өтті.
Marendaz cars were made in Brixton Road, London SW9, England from 1926 to 1932 and in Maidenhead, Berkshire, England from 1932 to 1936. They were sold as Marendaz Specials. DMK (Donald Marcus Kelway) Marendaz served as an apprentice at Siddeley Deasy before the first World War. He left to join the Royal Flying Corps in 1916, training as a pilot and serving in France until invalided out in 1918 with the rank of lieutenant. Nevertheless, from that point on he liked to style himself "Captain". Marendaz was a supporter of Oswald Mosley, leader of the British Union of Fascists, and this led in 1940 to him being jailed on security charges. He was released after a few days. After the war, he emigrated to South Africa where he built small diesel engines. He returned to England in 1972 and died in 1988 at the age of 91.
Модельдер
Түрі Қозғалтқыш корпусының стильдері Жыл Ескертулер Marendaz Special 11/55 1496 см³ жақтық клапан 4 цилиндрлі Anzani спорт 1926 30 Үш немесе төрт жылдамдықты беріліс қорабы. Төрт дөңгелекті тежегіштер, алдыңғы педальмен, артқы рычагпен басқарылады. 104 дюймдік дөңгелек аралығы. £495. Marendaz Special 11/120 1496 см³ жақтық клапанды 4 цилиндрлі Anzani қозғалтқышы спорттық 1925 29 11/55 литрлі үстіңгі зарядтағыш нұсқасы. £750. Marendaz Special 9/90 1094 см³ жақтық клапан 4 цилиндрлі спорт 1926 31 Бәлкім, 11/55-тің кіші цилиндрлі нұсқасы. 1928 жылы әлемдік G класындағы 24 сағаттық рекордты жаңартқан. Marendaz Special 14/55 1495 см³ жоғарыдан кіретін, жақтық шығыс клапанды 8 цилиндрлі Marendaz қозғалтқышы спорт 1929 31 11/55-тің сегіз цилиндрлі нұсқасы. Дөңгелек аралығы. Аз (немесе мүлде жасалмаған). Marendaz Special 14/125 1495 см³ жоғарыдан кіретін, жақтық шығыс клапанды 8 цилиндрлі Marendaz қозғалтқышы 1926 31 14/55-тің үстіңгі зарядтағыш нұсқасы. Бәлкім, жасалмаған. Marendaz Special 13/70 1869 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі Continental қозғалтқышы 2 орындық, 4 орындық, купе. 1932 34 Мейденхед зауытында өндірілген. Дөңгелек аралығы. Гидравликалық тежегіштер. £375. Marendaz Special 13/85 1869 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі Continental негізіндегі қозғалтқыш 2 орындық, 4 орындық, купе. 1934 Marendaz Special 13/90 1985 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі қозғалтқыш 1935 36 Zoller үстіңгі зарядтағыш 13/70. Аз (немесе мүлде жасалмаған). Сондай-ақ 13/100 нұсқасы болған. Marendaz Special 17/97 2454 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі қозғалтқыш туристер, төрт орындық купе, құлап тұратын купе 1934 Үлкен 13/70 қозғалтқышы. Бір Zenith карбюраторы. 116 дюймдік дөңгелек аралығы. Купе нұсқасы жасалмаған болуы мүмкін. Marendaz Special 17/80 2454 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі қозғалтқыш туристер, төрт орындық купе, құлап тұратын купе 1935 36 Marendaz Special 17/100 2454 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі қозғалтқыш туристер, төрт орындық купе, құлап тұратын купе 1935 36 Zoller үстіңгі зарядтағыш 17/97. Marendaz Special 17/115 2454 см³ жақтық клапан 6 цилиндрлі қозғалтқыш туристер, төрт орындық купе, құлап тұратын купе 1935 36 Үстіңгі зарядтағыш 17/97. Marendaz Special 15/80 1991 см³ жоғарыдан кіретін, жақтық шығыс клапанды 6 цилиндрлі Coventry Climax қозғалтқышы. 1936 жылғы туристер. 17/97 сериясының шассиімен бірдей. Серво тежегіштер. Marendaz Special 15/90 1991 см³ жоғарыдан кіретін, жақтық шығыс клапанды 6 цилиндрлі Coventry Climax қозғалтқышы. 1936 жылғы "Турер" сынақтан өтті. Үстіңгі зарядтағыш модельі де қол жетімді.
Type Engine body styles Year Notes Marendaz Special 11/55 1496 cc side valve 4 cylinder Anzani sports 1926 30 Three or Four speed gearboxes. Four wheel brakes, pedal operated front, lever rear. max. 104 inch wheelbase. £495. Marendaz Special 11/120 1496 cc side valve 4 cylinder Anzani engine sports 1925 29 Supercharged version of the 11/55 litre. £750. Marendaz Special 9/90 1094 cc side valve 4 cylinder sports 1926 31 Probably a sleeved down version of 11/55. Took world class G 24 hour record in 1928. Marendaz Special 14/55 1495 cc overhead input side exhaust valve 8 cylinder Marendaz engine sports 1929 31 Eight cylinder version of 11/55. wheelbase. Few (if any) made. Marendaz Special 14/125 1495 cc overhead input side exhaust valve 8 cylinder Marendaz engine 1926 31 Supercharged version of 14/55. Probably none made. Marendaz Special 13/70 1869 cc side valve 6 cylinder Continental engine 2 seater, 4 seater, coupe. 1932 34 Produced in Maidenhead factory. wheelbase. Hydraulic brakes. £375. Marendaz Special 13/85 1869 cc side valve 6 cylinder Continental based engine 2 seater, 4 seater, coupe. 1934 Marendaz Special 13/90 1985 cc side valve 6 cylinder engine 1935 36 Zoller supercharged 13/70. Few (if any) made. There was also a similar 13/100. Marendaz Special 17/97 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1934 Large bored 13/70 engine. Single Zenith carburettor. 116 inch wheelbase. Unlikely that the coupe was ever made. Marendaz Special 17/80 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1935 36 Marendaz Special 17/100 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1935 36 Zoller supercharged 17/97. Marendaz Special 17/115 2454 cc side valve 6 cylinder engine tourer, foursome coupe, drophead coupe 1935 36 Supercharged 17/97. Marendaz Special 15/80 1991 cc overhead inlet side exhaust valve 6 cylinder Coventry Climax engine. tourer 1936 Same chassis as 17/97 range. Servo brakes. Marendaz Special 15/90 1991 cc overhead inlet side exhaust valve 6 cylinder Coventry Climax engine. tourer 1936 on test. Supercharged model also available.