Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дизельные мотор-вагонные составы British Rail Class 118 были построены компанией Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRCW) и поступили в эксплуатацию с 1960 года. Они являлись лицензионной копией составов British Rail Class 116.
The British Rail Class 118 diesel multiple units were built by the Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRCW) and introduced from 1960. It was a licence built version of the British Rail Class 116.
История
BR Derby был перегружен заказами на Class 116, поэтому работа была выставлена на конкурс. Все поезда класса 118 были построены в Бирмингеме компанией Birmingham Railway Carriage and Wagon Company. Первоначально поступившие в распоряжение Западного региона, поезда 118 широко использовались в Девоне и Корнуолле. Они размещались на депо Лайра. Поезда 118 оставались в эксплуатации в регионе до 1994 года, когда их заменили поезда класса 156. В последние годы эксплуатации вагоны были приписаны к депо Тайсли в Бирмингеме, и все они были сняты с эксплуатации к концу 1994 года. Как и большинство дизель-поездных составов первого поколения, они изначально были окрашены в BR Green, затем в сплошной синий цвет, а затем в сине-серый, при этом некоторые получили ливрею Network SouthEast. Один состав был окрашен в сплошной желтый цвет с рекламой British Telecom. Типичный состав состоял из трех вагонов: моторно-тормозной вагон второго класса (DMBS) с двумя двигателями BUT (позже оснащенными Leyland), кабиной машиниста, 65 сиденьями второго класса, помещением для проводника и багажным отделением, прицепной композитный вагон с туалетом (TCL), не имевший двигателей или кабины машиниста, но оборудованный 22 сиденьями первого класса, 48 сиденьями второго класса и туалетом, и моторный вагон второго класса (DMS), который, как и DMBS, имел два двигателя и кабину машиниста, вмещая 89 сидений второго класса. Наличие системы сцепки "голубой квадрат" позволяло им формировать составы до 12 вагонов, работая совместно с большинством других дизель-поездных составов BR. Два вагона были переоборудованы для использования в качестве пескораспылителей.
BR Derby was inundated with orders for the Class 116, so the work was put out to tender. All Class 118s were built in Birmingham by Birmingham Railway Carriage and Wagon Company. Originally allocated to the Western Region, the 118 was extensively used in Devon and Cornwall. They were stabled at Laira depot. The 118s survived in service in the region until 1994 when they were replaced by Class 156s. In its final days, vehicles were allocated to Tyseley depot in Birmingham, and were all withdrawn by the end of 1994. Like most first generation DMUs they were originally BR Green, then plain blue, and finally blue and grey, with a few receiving Network SouthEast livery. One set was painted in all over yellow with advertisements for British Telecom. A normal formation was three vehicles a Driving Motor Brake Second (DMBS) which had two BUT engines (Later fitted with Leyland), a driving compartment (cab), 65 second class seats, guards accommodation and luggage/parcels space, a Trailer Composite Lavatory (TCL) which had no engines or driving compartment, but had 22 first class seats, 48 second class seats and a lavatory, and a Driving Motor Second (DMS), which like the DMBS had two engines and a driver's cab, and contained 89 second class seats. Having the 'blue square' multiple working system allowed them to run in formations containing up to 12 cars with most of BR's other DMUs. Two vehicles were converted to sandite use.
Lot No. Type Diagram Qty Fleet Numbers Notes 30543 Driving Motor Brake Second (DMBS) 850 15 51302–51316 30544 Trailer Composite with lavatory (TCL) 851 15 59469–59483 30545 Driving Motor Second (DMS) 852 15 51317–51331
Сохранение
Сохранился лишь один вагон класса 118, с бортовым номером DMS 51321, который находится на линии "Battlefield Line". Этот вагон сцеплен с моторным вагоном класса 116 DMBS 51131, также базирующимся на этой железной дороге.
Only one Class 118 vehicle, DMS Number 51321, has been preserved and is at the Battlefield Line. This vehicle has been paired with class 116 DMBS 51131, also based on the railway.