Введение
Станция метро в Бостоне, штат Массачусетс, США. Станция Грин-стрит (обозначается как Green) — станция скоростного трамвая в Бостоне, штат Массачусетс. Она обслуживает Оранжевую линию MBTA и расположена в южной части района Джамайка-Плейн. Станция Грин-стрит является наименее загруженной станцией на Оранжевой линии, со средним числом посадок в будние дни 3055 человек в 2019 финансовом году. Железная дорога открыла новое здание станции в Джамайка-Плейн в 1871 году. Начиная с 1891 года, железная дорога Old Colony Railroad (которая приобрела B&P в 1888 году и сама была приобретена в 1893 году железной дорогой New York, New Haven and Hartford Railroad) подняла участок своей основной линии через Джамайка-Плейн (от Массачусетс-авеню до нынешнего местоположения станции Форест-Хиллз) на 4-путевой каменный насыпь, чтобы устранить опасные железнодорожные переезды. Проект включал строительство пяти новых станций в Роксбери и Джамайка-Плейн; существующие станции на Роксбери-Кроссинг, Джамайка-Плейн и Форест-Хиллз были заменены новыми эстакадными станциями, а новые станции были построены на Хит-стрит и Бойлстон-стрит. Станция Джамайка-Плейн открылась 1 июня 1897 года вместе с четырьмя другими новыми станциями. 22 ноября 1909 года линия Washington Street Elevated была продлена на юг вдоль улицы Вашингтон от её первоначальной южной конечной станции, с новыми станциями на и . И Эглестон, и Форест-Хиллз обеспечивали прямое сообщение с Elevated от трамвайных маршрутов, обслуживающих Роксбери, Дорчестер и Джамайка-Плейн (а также, в случае Форест-Хиллз, от пригородных поездов NYNH&H); это было отменено в сентябре 1961 года, чтобы сократить время ожидания на пропущенных станциях, все из которых были открытыми. В 1960-х годах появились планы по продлению I-95 в центр Бостона вдоль полосы отвода NYNH&H и замене Washington Street Elevated (с 1967 года известной как Orange Line) линией скоростного трамвая, проходящей по медиане новой автомагистрали; эти планы привели к сносу сотен домов и расчистке длинной полосы земли (Юго-западный коридор), проходящей через Роксбери и Джамайка-Плейн до Грин-стрит, прежде чем проект был остановлен из-за протестов против строительства автомагистралей в 1969 году и объявления губернатора Фрэнсиса У. Сарджента 11 февраля 1970 года о моратории на строительство новых автомагистралей в коридоре Route 128, и окончательно отменен губернатором Сарджентом в 1972 году. Расчищенная полоса земли в конечном итоге была превращена в парк Юго-западного коридора, а Оранжевая линия была перенесена на новое положение вдоль коридора в 1987 году, несмотря на отмену проекта, первоначально предусматривавшего её перемещение. Это включало новую станцию скоростного трамвая на Грин-стрит, на месте бывшей станции NYNH&H; старая станция Грин-стрит, наряду с остальной частью Washington Street Elevated, была навсегда закрыта 30 апреля 1987 года, а новая станция открылась 4 мая, как и восемь других новых станций на южной Оранжевой линии.
Green Street station (signed as Green) is a rapid transit station in Boston, Massachusetts. It serves the MBTA's Orange Line and is located in the southern part of the Jamaica Plain neighborhood. Green Street is the least used station on the Orange Line, averaging 3,055 weekday boardings in FY 2019. The railroad opened a new station building at Jamaica Plain in 1871. Starting in 1891, the Old Colony Railroad (which had acquired the B&P in 1888, and was itself acquired in 1893 by the New York, New Haven and Hartford Railroad) raised the section of its main line through Jamaica Plain (extending from Massachusetts Avenue to the current location of Forest Hills station) onto a 4 track stone embankment to eliminate dangerous grade crossings. The project involved the building of five new stations in Roxbury and Jamaica Plain; the existing stations at Roxbury Crossing, Jamaica Plain, and Forest Hills were replaced with new elevated stations, while new stations were built at Heath Street and Boylston Street. The Jamaica Plain station opened on June 1, 1897, along with the other four new stations. On November 22, 1909, the Washington Street Elevated was extended south along Washington Street from its original southern terminus at , with new stations at and Both Egleston and Forest Hills allowed direct connections to the Elevated from streetcar routes serving Roxbury, Dorchester, and Jamaica Plain (as well as, in the case of Forest Hills, to NYNH&H commuter trains); This was discontinued in September 1961 to reduce wait times at the skipped stations, all of which were outdoors. In the 1960s, plans took hold to extend I 95 into downtown Boston along the NYNH&H's right of way and to replace the Washington Street Elevated (from 1967 known as the Orange Line) with a rapid transit line running in the new highway's median; these plans led to the demolition of hundreds of homes and the clearing of a long strip of land (the Southwest Corridor) extending through Roxbury and Jamaica Plain all the way up to Green Street, before the project was halted by highway revolts in 1969 and the February 11, 1970 announcement by Governor Francis W. Sargent of a moratorium on new highway construction within the Route 128 corridor, and eventually cancelled by Governor Sargent in 1972. The cleared strip of land was eventually developed into the Southwest Corridor Park, and the Orange Line was moved to a new alignment along the Corridor in 1987 despite the cancellation of the project originally calling for its relocation. This included a new rapid transit station at Green Street, on the site of the former NYNH&H station; the old Green Street station, along with the rest of the Washington Street Elevated, was permanently closed on April 30, 1987, and the new station opened on May 4, as did the eight other new stations on the southern Orange Line.
Описание
Станция Грин-стрит в основном обслуживает близлежащие жилые районы, а также основной деловой район Ямайка-Плейн на улице Центр-стрит, расположенный к западу. Станция также обеспечивает доступ ко многим паркам в Ямайка-Плейн. Франклин-парк находится к востоку от станции, а к западу от неё – Ямайский пруд, являющийся частью «Изумрудного ожерелья» парков Бостона. Станция также расположена вдоль линейного парка Юго-Западного коридора, проходящего по трассе Юго-Западного коридора.
Художественная галерея
Как и многие станции Оранжевой линии, построенные вдоль Юго-Западного коридора, станция Грин-стрит имеет торговые помещения с выходом на улицу. С конца 1990-х годов в здании станции располагается ряд связанных художественных галерей. Местный художник Джеймс Халл отметил, что в 1996 году это помещение было пустым. Он достиг договоренности с агентом по аренде MBTA, по которой не платил арендную плату, и в 1998 году открылась "Галерея на Грин-стрит". Галерея, обслуживаемая волонтерами, демонстрировала современные работы различных художников, включая местных студентов и некоммерческие произведения опытных мастеров. Позже Халл согласился установить кондиционер и санузел в обмен на возможность использования помещения. В декабре 2006 года это пространство стало домом для преемственной галереи – "Центра Axiom новых и экспериментальных медиа", управляемого некоммерческим объединением художников, который представлял сменяющиеся выставки произведений искусства с использованием современных технологий. В июле 2012 года Axiom закрыла галерею, и пространство заняла "Бостонская галерея киберискусства", управляемая связанной с ней группой.